专利名称：自排车排挡杆头锁扣装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自动排档汽车的排挡杆的锁扣装置，尤其适宜防盗用。
目前，汽车成了主要交通工具，随之而来的车辆被窃也成了众人担忧的事情，目前市面上出现了各种汽车防盗锁，如传统的拐杖锁、方向盘锁、电子锁等等，每一种锁具都各有其防盗的功能，但这些锁具不是价格太贵，就是体积太大，收放麻烦，或是只能适用于某种特定车型，此外，目前小汽车中绝大多数已采用自动排挡，其排挡杆大部分都有一共同结构及操作方式，在排挡杆头的左侧、右侧、前侧或上缘设置有一离合器启动开关钮，在欲将排挡杆由P挡板至其它档时，必须将上述的离合器启动开关钮按下，否则无法扳动排动杆，即使引擎被发动，汽车依然无法入挡开走。
根据上述的情况，本实用新型的目的是提供一种自排车停车后，能将其排档杆头周围套住锁固，使得排档杆头上的离合器启动开关钮无法被按下，而排档杆无法由P档扳入其它档，以防止汽车被开走，达到防盗的效果，且构造简单、制造及收藏容易及成本低的自排车排档杆头锁扣装置。
实现本实用新型的目的的主要技术方案为本实用新型是一个盒体，其一侧面设有向上活动掀起的盖体，在盖体上设置有一个锁头，在盒体内凸设有与锁头相对应的两个锁座凸块，另于盒体内的左侧面设置有一个小凸肋及小凸肋下面一个大凸肋，在盒体底面凹设一个U型缺口。使用时，盒体的U型缺口朝着汽车的排档杆套进去，使盒体套住排档杆的排档杆头，小凸肋抵住排档杆头左侧面上的离合器启动开关钮，大凸肋抵住排档杆头的中段，使盒体固定不移动，再以锁头锁住两锁座凸块，这样就无法按压离合器启动开关钮，汽车因无法入档，也无法开走。如果离合器启动开关钮装于排档杆头的右侧面，则用盒体内的右侧面设置的一个小凸肋及小凸肋下面一个大凸肋替代盒体内的左侧面设置的一个小凸肋及小凸肋下面一个大凸肋，如果离合器启动开关钮装于排档杆头的前侧面，则用盒体内的前侧面设置的一个小凸肋及小凸肋下面一个大凸肋替代盒体内的左侧面设置的一个小凸肋及小凸肋下面一个大凸肋，如果离合器启动开关钮装于排档杆头的握柄的下缘面，则用盒体内的右侧面设置的一个大凸肋及大凸肋下面一个小凸肋替代盒体内的左侧面设置的一个小凸肋及小凸肋下面一个大凸肋替代，如果离合器启动开关钮装于排档杆头的上缘面，则用盒体内的顶面设置的两个小凸肋替代盒体内的左侧面设置的一个小凸肋及小凸肋下面一个大凸肋。
使用本实用新型的锁扣作为自排车的排档杆头的锁具，防盗功效显著，整体构造简单，制造容易、成本低，体积小，收藏方便，适宜推广使用，有利安定社会秩序。
下面对
如下图1为本实用新型的立体图；图2为本实用新型第一实施例动作示意图；图3为本实用新型第一实施例立体组合图；图4为本实用新型第一实施例组合剖示图；图5为本实用新型第二实施例组合剖示图；图6为本实用新型第三实施例组合剖示图；图7为本实用新型第四实施例组合剖示图；图8为本实用新型第五实施例组合剖示图；下面根据附图及实施例图对本实用新型的结构详述如下图1所示为本实用新型的立体图，有一个盒体10，其一侧面设置可活动向上掀启的盖体20，在盖体20的下段一侧设置一锁头30，与该锁头30相对应的盒体10内部的位置则凸设两相对的锁座凸块40，另于盒体10内的左侧面设置一个小凸肋50及一个小凸肋下面有大凸肋51，又于盒体10的底面凹设一U形缺口60。图2所示为本实用新型的第一实施例动作示意图，使用时，将盒体10以U形缺口60朝排档杆70，使盒体10套住排档杆70的排档杆头71，并且使盒体10内的小凸肋50抵住排档杆头71左侧面上的离合器启动开关钮72上方，大凸肋51抵住排档杆头71的中段，达到固定盒体10不会移动，再以锁头30锁住盒体10内部的相对的两锁座凸块40，此时，盖体20与盒体10锁结固定(此时参阅图3及图4，图3为本实用新型第一实施例立体组合图，图4为图3组合后的剖示图)，这样就无法按压排档杆头71的离合器启动开关钮72，汽车因无法入档，也无法开走。图5为本实用新型第二个实施例的组合剖示图，其排档杆头71的离合器启动开关钮72设置于右侧面。则将小凸肋50及大凸肋51设置于盒体10的右侧面，使用时，同样使盒体10的小凸肋50低住排档杆头71的离合器启动开关钮72上方，大凸肋51抵住排档杆头71的中段，达到固定盒体10不能移动的目的，再以锁头30将盖体20与盒体10锁住。图6为本实用新型第三实施例组合剖示图，其排档杆头71的离合器启动开关钮72设置于前侧面，则将小凸肋50及大凸肋51设置于盒体10内的前侧面，使用时，同样使盒体10内的小凸肋50抵住排档杆头71的离合器启动开关钮72上方，大凸肋51抵住排档杆头71的中段。达到固定盒体10不移动的目的，再以锁头30将盖体20与盒体10锁住。图7所示为本实用新型第四实施例组合剖示图，排档杆头71的离合器启动开关钮72设置于上缘面，则将两个小凸肋50设置于盒体10内的顶面，使用时，盒体10内的两小凸肋50抵住排档杆头71的离合器启动开关钮72的两相对旁侧，达到固定盒体10不移动的目的，再以锁头30将盖体20与盒体10锁住。图8所示为本实用新型第五实施例组合剖示图，其排档杆头71的离合器启动开关钮72设置于握柄下缘面，则将小凸肋50及大凸肋51设置于盒体10内的右侧面，此时大凸肋51在小凸肋50上面，使用时，使盒体10的大凸肋51抵住排档杆头71的中段，小凸肋51抵住排档杆头71的下段，达到固定盒体10不会移动的目的，再以锁头30将盖体与盒体10锁住。
权利要求1.一种自排车排档杆头锁扣装置，其特征在于自排车排档杆头锁扣装置是一个盒体，其一侧面设有一向上活动掀起的盖体，在盖体上设置有一个锁头，在盒体内凸设有与锁头相对应的两个锁座凸块，另于盒体内的左侧面设置有一个小凸肋及小凸肋下面一个大凸肋，在盒体底面凹设一个U型缺口。
2.根据权利要求1所述的自排车排档杆头锁扣装置，其特征在于用盒体内的右侧面设置的一个小凸肋及小凸肋下面一个大凸肋替代盒体内的左侧面设置的一个小凸肋及小凸肋下面一个大凸肋。
3.根据权利要求1所述的自排车排档杆头锁扣装置，其特征在于用盒体内的前侧面设置的一个小凸肋及小凸肋下面一个大凸肋替代盒体内的左侧面设置的一个小凸肋及小凸肋下面一个大凸肋
4.根据权利要求1所述的自排车排档杆头锁扣装置，其特征在于用盒体内的右侧面设置的一个大凸肋及大凸肋下面一个小凸肋替代盒体内的左侧面设置的一个小凸肋及小凸肋下面一个大凸肋。
5.根据权利要求1所述的自排车排档杆头锁扣装置，其特征在于用盒体内的顶面设置的两个小凸肋替代盒体内的左侧面设置的一个小凸肋及小凸肋下面一个大凸肋。
专利摘要一种自排车排挡杆头锁扣装置，它是一个盒体，其一侧面设有一向上活动掀起的盖体，盖体上设置有锁头，盒体内相应的设有两个锁座凸块，在盒体内的左侧面设有一个小凸肋及小凸肋下面一个大凸肋，盒体底面凹设一个U形缺口，使用时盒体套住汽车排挡杆头，小凸肋抵住离合器启动开关钮，大凸肋抵住排挡杆头，使汽车锁住后无法按压离合器启动开关钮，防盗效果显著，制造方便、成本低，体积小易收藏，推广使用有利社会安定。
文档编号B60R25/04GK2202683SQ9423944
公开日1995年7月5日 申请日期1994年10月8日 优先权日1994年10月8日
发明者蔡永昌 申请人:蔡永昌