专利名称：一种汽车罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车罩，尤其是一种充气式汽车罩。
目前由于汽车数量的增加和城市人口密度高占地面积紧张，许多汽车无法进入车库，只得露天停放。这样既影响汽车清洁，又不利汽车养护，从而使汽车寿命缩短，对于长期停放的汽车此问题尤为突出。为了解决这个问题，出现了各种汽车罩，如将某种织物做成棚罩，罩在汽车上，这种汽车罩可以保持汽车清洁，但对于停放车辆的意外碰撞则保护不利。中国专利(申请号92212895.2)提供了充气式汽车保护罩，其主要由外套、内套和阀门组成，将内、外套构成的气包充入空气后，可较坚挺地包附在汽车车体外部，这样就有效地防止了外界物体对汽车碰撞引起的损伤。但是，这种汽车保护罩充、放气需要较长时间，使用起来很不方便。
另外，现有的汽车罩都只将汽车车身罩住，而车身以下则露在外面。在冬季天气较冷，停放一夜的汽车由于油箱温度较低，给汽车点火发动带来麻烦。如果汽车罩能在汽车保温方面起一定的作用，则其更为实用。
本实用新型的目的在于提供一种可有效防止外界物体碰撞汽车引起损伤，同时充、放气时间短，使用方便，且具有保温作用的汽车罩。
本实用新型的目的是这样实现的充气式汽车罩包括一个与所罩汽车外形相匹配的罩体，罩体的开口端长及所罩汽车车轮下端并设有收口紧固装置，以在当所述罩体罩于汽车上时，将罩体的开口端收紧而紧固于汽车车轮下端，避免风等将罩体吹开，而且使整个汽车的温降速度减慢，起到保温作用。在位于汽车的车头前、车尾后和车顶面几处的罩体上各固设有框形气包，气包的大小与车头、车尾和车顶面的突出部分的外廓相适应，各处框形气包上设有气阀，用于向气包内充入空气和使气包内的气体由此泄掉。
汽车罩的罩体可以用聚乙烯或聚丙烯塑料制作，也可以用尼龙绸制作。可用塑料或挂胶布制作框形气包所用的框形夹层袋。
框形气包与罩体内壁可构成可拆联结，如用尼龙搭扣将框形气包粘在罩体内壁适当位置，这样使用方便。
在汽车罩内汽车两侧车门处，可各设一至两个气囊，气囊靠汽车罩和汽车外壁与之产生的摩擦力固定，用以防止侧面的碰撞。
本实用新型提供的充气式汽车罩上在相应于车头、车尾和车顶各处的罩体内固设框形气包，可有效地防止汽车停放时的碰撞，同时气包的充、放气所需时间短，汽车罩收口在车轮下端，具有保温的作用，收放使用方便，造价低。
下面用实施例及附图对本实用新型作进一步说明。
图1使用中的本实用新型主剖视图2使用中的本实用新型左剖视图；图3框形气包示意图。
实施例如
图1所示，由聚乙烯塑料制成汽车罩的罩体1，用尼龙搭扣2在罩体内壁的相对于汽车车头、车尾和车顶各处固接框形气包3，框形气包如图3所示，气包上设有气嘴3－1。罩体的开口端周边制一翻边，形成一周边通道，在该通道中穿以绳索，罩好汽车后在汽车车轮下端抽紧绳索，将汽车罩严。在罩体和汽车两侧车门外壁之间各设两个气囊4，如图2所示。
权利要求1.一种汽车罩，其包括一个与所罩汽车外形相匹配的罩体，其特征在于(1).在位于汽车的车头前、车尾后和车顶面几处的罩体内壁上各固设有框形气包，气包的大小与车头、车尾和车顶面的突出部分的外廓相适应；(2).罩体的开口端长及所罩汽车车轮下端，并设有收口紧固装置。
2.根据权利要求1所述的汽车罩，其特征在于所述框形气包上设有阀门。
3.根据权利要求1所述的汽车罩，其特征在于所述框形气包与罩体内壁用尼龙搭扣固联。
4.根据权利要求1所述的汽车罩，其特征在于所述罩体和所罩汽车两侧车门处设气囊。
5.根据权利要求1所述的汽车罩，其特征在于所述罩体由塑料制成。
6.根据权利要求1所述的汽车罩，其特征在于所述罩体由尼龙绸制成。
专利摘要本实用新型提供一种充气汽车罩，它包括一个与所罩汽车外形相匹配的罩体，罩体的开口端长及所罩汽车车轮下端并设有收口紧固装置，在位于汽车的车头前、车尾后和车顶面几处的罩体上各固设有框形气包，气包的大小与车头、车尾和车顶面的突出部分的外廓相适应，这种汽车罩可有效地防止汽车停放时的碰撞，同时气包的充、放气所需时间短，汽车罩收口在车轮下端，具有保温的作用，收放使用方便，造价低。
文档编号B60J11/00GK2210810SQ9424545
公开日1995年10月25日 申请日期1994年11月22日 优先权日1994年11月22日
发明者王宪立 申请人:王宪立