专利名称：机动车中央摇臂衬套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种车辆的零部件，本实用新型也涉及一种轴。
本实用新型是对中国专利申请号为94201617.3的专利文件中公开的“机动车用中央摇臂转向减震装置”的改进。它是由钢套管、粘于钢套管上的橡胶圈、套在橡胶圈外的衬套，设置于两端的由轴承碗、滚珠、轴承盖组成的定心轴承所组成的，其主要特点在于防止了橡胶圈的不均匀摩损，在使用过程中发现轴承碗与中央摇臂之间由于存在间隙而产生轴向的振动，并其间为钢性接触，使之振动较强；其橡胶圈上的薄壁段与厚壁段之间由阶梯过渡，力的分布不均，橡胶圈的局部损坏较严重，另外其结构比较复杂，组装困难，成本较高。
本实用新型之目的在于提供一种结构简单，减振效果好的中央摇臂衬套。
本实用新型的目的是这样实现的它包括钢套管、粘于钢套管上的橡胶圈，设置于两端的由轴承碗、滚珠、轴承盖组成的定心轴承，轴承碗与轴承盖外包有一弹性密封圈，并且该弹性密封圈延伸至轴承碗的底部。
本实用新型在轴承碗与轴承盖外包弹性密封圈，并将该弹性密封圈延伸至轴承碗的底部，装配后使轴承碗与中央摇臂之间形成橡胶垫，可以有效地防止轴向振动的产生，以及克服由于轴承碗与中央摇臂之间的钢性接触而产生的振动和噪声。并且省略了套在橡胶圈外的衬套，使得结构简单，成本降低，特别是使得装配更容易，而且减振效果更好。
附图
是本实用新型的结构示意图。
以下结合附图举例对本实用新型做详细的描述钢套管1外粘接橡胶圈2，橡胶圈2的两端有一段薄壁段，厚壁段与薄壁段之间由斜面或弧面过渡，使得力的分布更均匀，降低橡胶圈局部损坏的可能性，在钢套管1的两端均设置由轴承碗3、滚珠4和轴承盖5组成的定心轴承，在轴承盖5与轴承碗3外包有弹性密封圈6，并且该弹性密封圈6延伸至轴承碗3的底部，中央摇臂7套在橡胶圈2外。
权利要求1.一种机动车中央摇臂衬套，它包括钢套管、粘于钢套管上的橡胶圈，设置于两端的由轴承碗、滚珠、轴承盖组成的空心轴承，其特征在于轴承碗与轴承盖外包有一弹性密封圈，并且该弹性密封圈延伸至轴承碗的底部。
2.根据权利要求1所述的机动车中央摇臂衬套，其特征在于所述的橡胶圈的两端有一段薄壁段，厚壁段与薄壁段之间由斜面或弧面过渡。
专利摘要本实用新型涉及的是一种车辆的零部件。现在的机动车中央摇臂衬套存在着轴向振动等不足。本实用新型提供了一种包括钢套管、粘于钢套管上的橡胶圈，设置于两端的由轴承碗、滚珠、轴承盖组成的空心轴承，在轴承碗与轴承盖外包覆的弹性密封圈组成的机动车中央摇臂衬套，它可以有效地克服轴向振动的不足，并且减化了结构，降低了成本，提高了使用寿命。
文档编号B60B35/00GK2213652SQ9424894
公开日1995年11月29日 申请日期1994年12月31日 优先权日1994年12月31日
发明者陈犁 申请人:陈犁