专利名称：汽车方向盘锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车方向盘锁，特别是一种锁闭时限制使用驾驶座的汽车方向盘锁；本实用新型的汽车方向盘锁占用空间少，可方便放置而不致影响驾驶员的操作，安装时不需破坏车体即可自行装设。
现今汽车已广泛地被大众所使用，无论是把汽车当作代步交通工具，还是把汽车当作运输或作赛车之用，汽车都极受广大消费者的欢迎，为了防止汽车失窃，在汽车上都会装设「锁具」。
一般传统的汽车锁具不外乎有拐杖锁、大力士锁、方向盘锁，但是，一般传统的汽车方向盘锁具有如下述缺点一般的拐杖锁在不使用时，必需将拐杖锁另找地方放在汽车内部，较占摆放的空间。
汽车锁具中的「大力士锁」在按装锁具时必须另请装锁具的专业人士来装配较为不便。
拐杖锁是将锁具锁固在方向盘与刹车踏板之间；大力士锁则锁住汽车的排档杆；方向盘锁是用来锁住汽车的方向盘，但是，上述任一种锁具都不能在锁闭状态时对汽车驾驶座施加任何限制，故极易使窃贼进入汽车内部的驾驶座后，在汽车驾驶座上有充裕的空间将汽车内部的锁具被破坏后，导致汽车失窃。
本实用新型的主要目的，在于提供一种在锁闭时限制驾驶座使用的汽车方向盘锁，主要是将锁具设置在汽车驾驶座与方向盘之间，用二支具有可伸缩的套管组的锁具锁固在汽车驾驶座与方向盘之间，从而达到不占空间，且可方便放置而不会影响驾驶员操作，而且不需破坏车体就可自行装设。
本实用新型的技术方案如下本实用新型的汽车方向盘锁，其特征在于包括可伸缩的左、右伸缩套管组、设在汽车驾驶座的椅垫与椅背左、右两侧间隙间的左、右侧片及其延伸部；所述左、右侧片分别设置在衔接椅背、椅垫之间的外侧挡片的内侧，左、右侧片的底部分别具有一可扣合在椅垫后方的钩状部，在左、右侧片处各朝前以倾斜角度延伸形成所述延伸部，各延伸部的中央设有一长孔；所述左、右伸缩套管组的顶端分别设有可相互锁合的锁杆与锁具杆；所述左、右伸缩套管组分别包括相互套接的一外套管、一中套管及一内套管，还包括一外套筒；外套筒顶部形成一套合所述外套管的直径渐缩部；外套筒分别枢设在所述延伸部上，外套管内部具有一可容纳所述延伸部的沟槽，外套筒具有横向贯通的螺孔，由一螺丝螺入螺孔；在外套管的内底部紧配结合一阶级凸块，凸块内设置一用以固设弹簧的固定块，在凸块顶部分别设置可相对于外套管伸缩的一中套管及一内套管；所述内套管的顶部具有螺纹，螺纹与一内部也具螺纹的接头螺合，该接头的顶端形成扁平部，该左伸缩套管组顶部的扁平部上则与所述锁杆枢接，锁杆顶部具有一T形接头；所述右伸缩套管组顶部扁平部上枢接另一接头，其的顶部形成一环槽，以与所述锁具杆接合，锁具杆两侧分别置入一插销，使锁具杆可相对于另一接头旋转。
本汽车方向盘锁，其特征还在于所述外套筒的直径渐缩部设有一横向贯孔，在所述外套管对应于贯孔处具有对应的贯孔，用插销分别插入对应贯孔内，将外套管结合在外套筒上。
汽车方向盘锁，其特征还在于所述内套管内部具有一中空长孔，在中空长孔内部设有一弹簧，弹簧的两端部分别勾置在所述阶级凸块与中空长孔的顶部之间。
本汽车方向盘锁，其特征还在于所述外套管内顶部形成挡缘，所述中套管的底部外侧及顶部内分别具有凸环与挡缘，所述内套管底部也具外伸凸环，凸环与挡缘间可相互卡抵。
本汽车方向盘锁，其特征还在于所述中套管的底部形成螺纹，与所述阶级凸块相互结合。
本实用新型具有如下效果1、本实用新型的锁具占用空间少，在未锁住汽车方向盘时不会影响驾驶员的操作，其将各支伸缩套管组的内、外套管内缩在各支锁具的外套管内，并可将各支伸缩套管组放置在汽车驾驶座的椅垫与椅背之间的间隙处，不占有用空间。
2、安装方便，本实用新型的锁具可自行安装，而不需另外找工人来装配，因此具有装配方便的优点。
3、本实用新型的锁具在锁闭时可限制驾驶座使用，由于其是锁合在汽车驾驶座与汽车方向盘之间，可防止窃贼坐上驾驶座，故本实用新型具有可确实防止汽车失窃的优点。
以下结合附图和实施例进一步说明本实用新型的具体结构特征及目的。
附图简要说明
图1是本实用新型的实施例侧视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是本实用新型的左伸缩套管的剖视图。
图4是本实用新型的右伸缩套管的剖视图。
图5是本实用新型的锁具在收合后的侧视图。
如
图1、2所示，本实用新型的汽车方向盘锁是在汽车驾驶座的椅垫10与椅背11的左、右两侧间隙12处各设有一左侧片13与一右侧片14，且左、右侧片13、14分别衔接于椅垫10与椅背11之间的外侧挡片111、112内侧，因挡片111、112的挡止可防止左、右侧片13、14脱出，而左、右侧片13、14底部分别具有一可扣合在椅垫10后方的钩状部131、141，而在左、右侧片13、14处各朝前以倾斜角度延伸形成一延伸部132、142，且各延伸部132、142的中央形成一长孔133、143；在左侧片13与右侧片14上分别设有至少两节可伸缩的左、右伸缩套管组20、30，其底端分别与左、右侧片13、14结合，而各伸缩套管20、30的顶端分别设有锁杆21与锁具杆31，枢设于伸缩套管组上的锁具杆31由方向盘50的底部朝上绕过方向盘50后，将锁杆21与锁具杆31锁合，达到锁固汽车方向盘的目的。
如图3、4所示，分别为本实用新型的左伸缩套组20与右伸缩套管组30的剖视图，而左、右伸缩套管组20、30的底部结构相同，不同的是左、右伸缩套管组20、30的顶部结构，而左、右伸缩套管组20、30的底部分别具有一外套筒201、301，而外套筒201、301内具有一可容纳前述延伸部132、142进入的沟槽202、302，可使左、右伸缩套管组20、30相对左、右侧片13、14枢转适当角度，且外套筒201、301具有横向贯通的螺孔203、303，由一锁断螺丝204、304螺入螺孔203、303后使外套筒201、301相对于各个长孔133、143前后拉动；各个外套筒201、301的顶部形成一直径渐缩部205、305，且直径渐缩部205、305具有一横向贯孔206、306，另在直径渐缩部205、305的顶部套合一外套管207、307，在外套管207、307对应于前述贯孔206、306处具有对应的贯孔208、308，用一插销209、309分别插入前述对应的贯孔206、208、306、308内，将外套管207、307结合在外套筒201、301上，而外套管207、307的内顶部形成一挡缘2071、3071；在外套管207、307的内底部以紧配合结合一呈中空圆柱状的阶级凸块22、32，该阶级凸块22、32的内部中央设有一固定块221、321，在阶级凸块22、32的顶部外侧分别设置一中套管23、33及一内套管24、34，而中套管23、33的底部外与顶部内分别形成螺纹231、331与挡缘232、332，由螺纹231、331与阶级凸块22、32结合，使中套管23、33及内套管24、34可相对外套管207、307作伸缩动作，在内套管24、34的内部具有一中空长孔25、35，在中空长孔25、35的内部分别设有一弹簧26、36，弹簧26、36底端与固定块221、321固设，弹簧26、36的端部分别勾置在阶级凸块22、32与中空长孔25、35的顶部之间，由弹簧26、36提供内套管24、34回缩时的弹力；在内套管24、34的顶部具有螺纹261、361，内套管24、34底部形成有外凸的凸环241、341，螺纹261、361与一内部也具螺纹的接头27、37螺合，该接头27、37的顶端形成扁平部28、38，该左伸缩套管组20顶部的扁平部28上则与锁杆21枢接，该锁杆21顶部具有一T形接头29，当T形接头29与锁具杆31结合时，可达到锁具锁闭的目的；右伸缩套管组30的顶部扁平部38上枢接另一接头39，接头39的顶部左、右各形成一环槽40，恰可与锁具杆31接合，且在锁具杆31的两侧可分别置入插销41、42，使锁具杆31相对于另一接头39枢转，另在锁具杆31的腰部一侧具有一锁孔311，而在锁孔311内部具有一可被钥匙控制伸缩的凸销312，当凸销312伸入锁杆21的T形接头29卡抵在锁孔311内后，即达到锁具闭锁的目的。
本实用新型在使用时(再如
图1、2所示)，因本实用新型的左、右伸缩套管组20、30分别具有可供外拉的内、中、外套管可适于不同的车型使用，且当左、右伸缩套管组20、30内部的中、内套管23、24、33、34分别外拉时，使中套管23、33底部阶级凸块22、32的外侧抵住外套管207、307内顶部的挡缘2071、3071处(如图3、4)，而内套管24、34底部的凸环241、341也抵住中套管23、33内顶部的挡缘232、332处，以防止其脱出，且本实用新型是将右伸缩套管组30拉伸并将其前端的锁具杆31由方向盘50的底部朝上穿过方向盘50后，并可枢转至适当角度，再将左伸缩套管组20拉伸后其前端的T形接头29插入锁孔311内后，以前述凸销312卡抵T形接头29在锁孔311内不再脱出，即可达到锁固锁具的目的。
如图5所示，当本实用新型的锁具以钥匙开启后，即可将左、右伸缩套管组20、30分别枢转叠置在汽车的椅垫10与椅背11之间的间隙12处，而不需另找位置放置锁具，也不会占用汽车驾驶者的驾驶空间。
权利要求1·一种汽车方向盘锁，其特征在于包括可伸缩的左、右伸缩套管组、设在汽车驾驶座的椅垫与椅背左、右两侧间隙间的左、右侧片及其延伸部；所述左、右侧片分别设置在衔接椅背、椅垫之间的外侧挡片的内侧，左、右侧片的底部分别具有一可扣合在椅垫后方的钩状部，在左、右侧片处各朝前以倾斜角度延伸形成所述延伸部，各延伸部的中央设有一长孔；所述左、右伸缩套管组的顶端分别设有可相互锁合的锁杆与锁具杆；所述左、右伸缩套管组分别包括相互套接的一外套管、一中套管及一内套管，还包括一外套筒；外套筒顶部形成一套合所述外套管的直径渐缩部；外套筒分别枢设在所述延伸部上，外套管内部具有一可容纳所述延伸部的沟槽，外套筒具有横向贯通的螺孔，由一螺丝螺入螺孔；在外套管的内底部紧配结合一阶级凸块，凸块内设置一用以固设弹簧的固定块，在凸块顶部分别设置可相对于外套管伸缩的一中套管及一内套管；所述内套管的顶部具有螺纹，螺纹与一内部也具螺纹的接头螺合，该接头的顶端形成扁平部，该左伸缩套管组顶部的扁平部上则与所述锁杆枢接，锁杆顶部具有一T形接头；所述右伸缩套管组顶部扁平部上枢接另一接头，其的顶部形成一环槽，以与所述锁具杆接合，锁具杆两侧分别置入一插销，使锁具杆可相对于另一接头旋转。
2·根据权利要求1所述的汽车方向盘锁，其特征在于所述外套筒的直径渐缩部设有一横向贯孔，在所述外套管对应于贯孔处具有对应的贯孔，用插销分别插入对应贯孔内，将外套管结合在外套筒上。
3·根据权利要求1所述的汽车方向盘锁，其特征在于所述内套管内部具有一中空长孔，在中空长孔内部设有一弹簧，弹簧的两端部分别勾置在所述阶级凸块与中空长孔的顶部之间。
4·根据权利要求1所述的汽车方向盘锁，其特征在于所述外套管内顶部形成挡缘，所述中套管的底部外侧及顶部内分别具有凸环与挡缘，所述内套管底部也具外伸凸环，凸环与挡缘间可相互卡抵。
5·根据权利要求1所述的汽车方向盘锁，其特征在于所述中套管的底部形成螺纹，与所述阶级凸块相互结合。
专利摘要一种设于方向盘与驾驶座间的汽车方向盘锁，包括可伸缩的左、右伸缩套管组、设在汽车驾驶座两侧的左、右侧片及其延伸部；左、右侧片扣合在椅垫后方，在左、右侧片处各朝前形成延伸部；左、右套管组的顶端分别设有可相互锁合的锁杆与锁具杆；左、右套管组分别包括相套接的外套管、中套管、内套管及外套筒；外套筒分别枢设在所述延伸部上；外套管的内底部结合一阶级凸块，凸块内设置一用以固设弹簧的固定块，在凸块顶部分别设置可相对于外套管伸缩的一中套管及一内套管。
文档编号B60R25/02GK2232869SQ95203758
公开日1996年8月14日 申请日期1995年2月9日 优先权日1995年2月9日
发明者李谋政 申请人:昌兰实业股份有限公司