专利名称：汽车自动排挡杆防盗锁固结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车自动排档杆防盗锁固结构。
现代社会中，大都以车代步，以追求高效率的工作和舒适的生活享受。于是，汽车日益增加，而盗贼窃车事件也急剧增加，车主为汽车之安全困扰。目前，有的汽车装设警铃防盗器，藉汽车晃动而触动警铃开关，产生响音以吓退窃贼，然若不小心碰触，或因风力稍大而晃动车体，亦会使警铃大响，而时若深更夜半则扰人安宁，不甚理想。再者有以排档杆锁予以锁固的，如图9所示，在汽车排杆A旁钻洞锁设一支架D，再于该支架D上固接一锁具B，而以一U形锁杆E扣住汽车排档杆A、卡入锁具B内，再以钥匙C控制锁具B之动作，此种形式不仅装设支架D、锁具B时麻烦，且开启，锁固均不甚方便。
本实用新型的目的在于改进现有技术之缺点而提供一汽车自动排档杆防盗锁固结构，藉该结构控制排档之动作，从而达到锁固保护车辆之功效。
本实用新型的目的是这样实现的，它是由底座、控制件、排档椎杆、顶盖及控制锁等组成，底座上设有一控制件，该控制件上设有垂直方向的伸缩固定杆及水平方向的伸缩卡掣杆，其前端设有一槽孔，该槽孔恰与该底座上的凹槽孔对正，该底座上设有一穿孔及数个螺孔与螺钉；顶盖的侧面上设有一置锁孔，其内置放控制锁，锁前端的控制杆穿入底座上控制件的槽孔，顶盖的一端面上设有圆孔，该圆孔内置入一弹簧及按压杆，该按压杆上设有一槽孔；排档推杆置于底座的穿孔内，其上部设有一内凹槽，其顶端为穿入按压杆的槽孔的斜锥杆；控制件内设有驱动凸轮，凸轮中间设有方孔，一个驱动凸轮驱动套有张力弹簧的伸缩固定杆，一个驱动凸轮驱动套有张力弹簧的伸缩卡掣杆，而该伸缩固定杆与伸缩卡掣保套接于控制锁之控制杆上，藉该控制锁转动控制杆，藉控制杆带动驱动凸轮，驱动凸轮的转动的带动伸缩固定杆和伸缩卡掣杆的伸缩。
其工作原理为，当启动控制锁时，藉该控制锁的控制杆带动伸缩固定杆卡入按压杆的定位孔内，亦带动伸缩卡掣杆卡于排档推杆之内凹槽内，使该按压杆及排档推杆无法作动，该排档推杆因受伸缩卡掣杆卡固，不能动作，亦无法使该排档推杆的卡杆于定位件上移动作变速的动作，达到锁固之目的；而关闭控制锁时，藉控制杆驱动控制件，以使伸缩固定杆、伸缩卡掣杆退离按压杆及排档推杆，这样，就可做排档动作了。
本实用新型顶盖，底座及排档推杆均系以钢材质制作，不易破坏，操作简单，安全性高。
下面引用实施例藉助附图详述如下
图1本实用新型结构分解示意图图2本实用新型控制件结构示意图图3本实用新型控制件结构分解示意图图4本实用新型控制件结构动作示意图图5本实用新型控制件结构动作示意图图6本实用新型结构剖面示意图图7本实用新型排档方式结构示意图图8本实用新型另一外观样式实施例图图9现有排档杆锁固方式亦意图实施例1请参阅
图1、图2所示，本实用新型系由底座1、控制件11、排挡推杆2、顶盖3、按压杆3 3及控制锁4等构件所组构而成，该底座1上设有一控制件11，该控制件11上设有垂直方向之伸缩固定杆111及水平方向之伸缩卡掣杆112及前端设有一槽孔115，该槽孔115恰与该底座1上之凹槽12对正，该底座1上设有四个螺孔14及螺钉141，另该底座1上设有一穿孔13，该底座1控制件11之槽孔115系供控制锁4前端之控制杆41穿入，该控制锁4则置于顶盖3之置锁孔31内，该顶盖3之一侧面上设有圆孔32，该圆孔32内置入一弹簧331及按压杆33，该按压杆33上设有一槽孔332，该槽孔332系配合排挡推杆2顶端之斜杆22作动，该排挡推杆2系置于底座1之穿孔13内，该排挡推杆2上另设有一内凹槽21，该底座1则藉四个螺钉141穿过螺孔14锁入顶盖3，使该底座1与顶盖3结合，且该底座1及顶盖3，排挡推杆2均以钢材制作，不易遭破坏。
请参阅图2、图3、图4、图5、图6所示，控制件11内设有驱动凸轮113驱动凸轮114，驱动凸轮113上设有一方孔1131，驱动凸轮114上亦设有方孔1141，驱动凸轮113系用以驱动伸缩固定杆111，该伸缩固定杆111上套入有张力弹簧1111，而驱动凸轮114则系驱动伸缩卡掣杆112驱动，该伸缩卡掣杆112上亦套入张力弹簧1121；而该伸缩固定杆111与伸缩卡掣杆112系套接于控制锁4之控制杆41上，藉该控制锁4转动控制杆41，藉控制杆41带动驱动凸轮113、驱动凸轮114，以带动伸缩固定杆111、伸缩卡掣杆112作动。
参阅
图1、图6、图7、图8所示，当启动控制锁4时，藉该控制锁4之控制杆41带动伸缩固定杆111卡入按压杆33之定位孔333内，亦带动伸缩卡掣杆112卡于排挡推杆2之内凹槽21内，使该按压杆33及排挡推杆2无法作动，该排挡推杆2因受伸缩卡掣杆112卡固，不能作动，亦无法使该排挡推杆2之卡杆23于定位件24上移动做变速之动作，达到锁固之功效；而关闭控制锁4时，藉控制杆41驱动控制件11，以使伸缩固定杆111、伸缩卡掣杆112退离按压杆33及排档推杆2，而可作排档之动作。
实施例2图8是本实用新型另一外观样式，其结构与实施例1相同。
权利要求1.一种汽车自动排档杆防盗锁固结构，它是由底座、控制件、排档椎杆、顶盖及控制锁等组成，其特征在于底座上设有一控制件，该控制件上设有垂直方向的伸缩固定杆及水平方向的伸缩卡掣杆，其前端设有一槽孔，该槽孔恰与该底座上的凹槽孔对正，该底座上设有一穿孔及数个螺孔与螺钉；顶盖的侧面上设有一置锁孔，其内置放控制锁，锁前端的控制杆穿入底座上控制件的槽孔，顶盖的一端面上设有圆孔，该圆孔内置入一弹簧及按压杆，该按压杆上设有一槽孔；排档推杆置于底座的穿孔内，其上部设有一内凹槽，其顶端为穿入按压杆的槽孔的斜锥杆；控制件内设有驱动凸轮，凸轮中间设有方孔，一个驱动凸轮驱动套有张力弹簧的伸缩固定杆，一个驱动凸轮驱动套有张力弹簧的伸缩卡掣杆，而该伸缩固定杆与伸缩卡掣保套接于控制锁之控制杆上。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车自动排挡杆防盗锁固结构，由底座、控制件、排挡椎杆、顶盖及控制锁等组成，该底座上设有一控制件，其上设有可在垂直方向的伸缩固定杆及水平方向的伸缩卡掣杆，通过控制锁可控制固定杆和卡掣杆的伸缩，当固定杆和卡掣杆伸出时，固定杆进入顶盖内可推动排挡推杆运动的按压杆上的定位孔中，卡掣杆进入排挡推杆上的内凹槽中，使汽车处于锁固状态，反之，汽车解除锁固。本实用新型使用方便可靠，且对车内布局未影响。
文档编号B60R25/04GK2225400SQ9521297
公开日1996年4月24日 申请日期1995年6月14日 优先权日1995年6月14日
发明者萧永吉 申请人:萧永吉