专利名称：摩托车安全防护带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安全防护带，尤其是一种摩托车用的安全防护带。
摩托车骑行过程中，因路面的复杂情况，常有急刹车的时侯，此时，由于摩托车速度快，驾驶员总难避免因惯性的作用，身体迅速向前冲，使得驾驶员感到身体不适；另外，有时摩托车意外地撞到路旁的护栏或车辆等物体上，紧急刹车时，可能驾驶员惯性飞出，与车分开，酿成悲剧。究其原因，是因为摩托车驾驶员身上没有与摩托车相固定的连接带，不能使人车总保持同时加速或同时减速。
本实用新型的目的是提出一种摩托车安全防护带，它可方便、快捷、有效地将驾驶员与摩托车连接，使人车同速，使驾驶员骑行摩托车时感到安全，舒适，可减少因急刹车或碰撞造成的交通事故。
本实用新型的目的是通过提供如下构造的防护带而实现的，它包括腰围带，腰带扣，二个在身后相交叉的腰肩带及其调节环，四个腰肩带与腰围带相连接的挂钩，连接带，插簧套，插簧，固定带，所述腰围带上设有若干腰围调节孔和腰肩带固定孔，所述连接挂钩设在腰肩带的末端，所述连接带一端与插簧套连接、另一端与腰肩带的交叉处连接。
本实用新型的优点是显而易见的由于插簧的设计，可使驾驶员方便、快捷地固定在摩托车上。由于腰围带上调节孔和固定孔的设计，不需多种型号，可以适合不同身材的人使用。紧急刹车时，由于安全防护带的牵拉作用，使驾驶员减少惯性向前冲的不适感，消除了急刹车时，人车可能分开的隐患，可减少由此造成的交通事故，使骑行摩托车的驾驶员更潇洒。
以下结合附图，对本实用新型作进一步说明。
图1是摩托车安全防护带的构造示意图；图2是
图1的后视图。
图1示出使用时的正面效果。参照
图1，本实用新型的摩托车安全防护带包括腰围带1，腰带扣2，腰肩带4，腰肩带长短调节环5，连接挂钩6，连接带7，插簧套8，插簧10，固定带9；腰围带1上设有多个调节腰围的调节孔3，以适合不同腰围的人使用；腰围上还设有调节两个腰肩带距离的多个固定孔11，以适合不同肩宽的人使用；二个腰肩带4在身后相交叉、固定，其末端分别固定连接挂钩6，腰肩带4的交叉处12固定连接带7，连接带7的另一端设有插簧套8，插簧10与插簧套8是相配合的一套装置，从窄口压入插簧10，插簧10不易脱出，用手压住插簧10时，方可退出，插簧10的另一端与固定带9连接，固定带9与摩托车后部相连接。
使用时，固定带9与摩托车紧密连接后一般不动，驾驶员系上腰围带1，并扣好腰带扣2，调节好腰肩带4后，骑上摩托车将插簧10按入插簧套8，此时驾驶员与摩托车连接在一起。临时下车时，只需用手按压，将插簧10与插簧套8脱开即可。
本实用新型专为摩托车驾驶员设计，但也可以用于自行车或老、幼、病、残、孕在汽车上稳定自己用，具有广泛的应用价值。
权利要求1.一种摩托车安全防护带，其特征是它包括腰围带，腰带扣，二个在身后相交叉的腰肩带及其调节环，四个腰肩带与腰围带的连接挂钩，连接带，固定带，插簧套，插簧，所述腰围带上设有若干腰围调节孔和腰肩带固定孔，所述连接挂钩设在腰肩带的末端，所述连接带一端与插簧套连接、另一端与腰肩带的交叉处连接。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车安全防护带，它包括腰围带，腰带扣，腰肩带及调节环，腰肩带与腰围带的连接挂钩，连接带，插簧套，插簧，固定带，在腰围带上设有腰围调节孔和腰肩带固定孔。其优点是可以方便、快捷地将驾驶司机固定在摩托车上，避免摩托车急刹车时司机惯性向前冲，从而可避免刹车时人车分离造成的危险，是一个投资少，见效快，市场潜力很大的产品。
文档编号B60R22/02GK2230687SQ95222419
公开日1996年7月10日 申请日期1995年9月27日 优先权日1995年9月27日
发明者孙小宾 申请人:孙小宾