专利名称：一种车载式液压升降梯车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压升降梯车。
现有技术是当前生产的垂直升降台。它只限于工作面的垂直升降，工作对象、范围也只是垂直上下的工作物。工作面窄小，如公路、街道两旁的邮电、供电线路的架设往往还需要梯子斜向伸缩升降，才能满足需要。
本实用新型的目的是设计一种既可垂直升降又可斜向伸缩的液压升降梯车。
本实用新型的技术方案是在汽车底盘上安装一个任转360度的回转中心，回转中心安装位置在车驾驶室后部，同底盘的大梁用螺钉拉杆连接，回转中心用螺钉连接液压升降台，液压升降台上用螺钉连接卷扬部件，卷扬部件以液压马达作动力，卷扬带动液压升降梯伸缩、升降，在车底盘上安装四个支撑平衡腿。液压升降梯安装在卷扬部件尾部上方，液压升降梯下部安装的变幅油缸同卷扬部件内下方位相接，起支撑升降梯垂直或斜向角度变幅大小运动作用，液压升降梯由三节组合伸缩梯组成。
本实用新型的积极效果在于采用全液压系统控制，使液压升降梯可作垂直、斜向角度的变化，适应高空作业需要，扩大了作业范围。
附图
为本实用新型结构示意主视图。
以下结合附图进一步阐明本实用新型。
本实用新型由汽车底盘(1)，回转中心(2)、液压升降台(3)、卷扬部件(4)、液压控制系统(5)、液压升降梯(6)、支撑平衡腿(7)七大部分组成，在汽车底盘(1)上安装回转中心(2)，在回转中心上安装液压升降台(3)、液压升降台底部同回转中心相接，上下两边用二组交叉油缸同升降台上部相接、在油缸的作用下液压升降台作垂直上下动作发挥升降作用。在液压升降台上部安装卷扬部件(4)、卷扬部件主要由液压马达等件组成，其主要功能是通过液压马达驱动卷扬、卷扬再带动上部安装的组合液压升降梯(6)、使液压升降梯伸缩升降。液压升降梯由三节组合伸缩升降梯组成，第一节升降梯尾部同卷扬部件上尾部用轴孔连接作为液压升降梯的支撑点。第二节梯装入第一节空心梯内，第三节梯装入第二节空心梯内，三节伸缩梯内用钢丝绳联动连接，通过液压动力构成可伸缩、升降的液压升降梯。当卷扬带动梯子伸长时，梯伸长；当卷扬收缩时，升降梯就收缩装入第一节梯内。在液压升降梯下部位置安装的变幅油缸，使液压升降梯变换斜度和垂直度。为液压升降梯车作业时的平稳安全，在车底盘上安装四个支撑平衡腿(7)、液压升降梯车的控制采用液压动力，在车驾驶室后安装液压控制系统(5)、液压系统取车动力为动力源，用齿轮油泵转换动力、整车液压工作控制用一台5联多路阀进行液压控制。
权利要求1.一种车载式液压升降梯车，在汽车底盘(1)上安装一个任转360度的回转中心(2)，回转中心(2)置于车驾驶室后部，用螺钉拉杆同底盘的大梁相连，在回转中心(2)上用螺钉连接液压升降台(3)，在液压升降台(3)上用螺钉连接卷扬部件(4)，液压控制系统(5)安装于车驾驶室后，在车底盘(1)上安装四个支撑平衡腿(7)，其特征在于卷扬部件(4)尾部上方安装液压升降梯(6)，液压升降梯(6)由至少三节可伸缩的梯构成。
2.根据权利要求1所述的车载式液压升降梯车，其特征在于液压升降梯(6)由三节可伸缩的梯构成，第一节梯尾部同卷扬部件(4)上尾部用轴孔连接；第二节梯装入第一节空心梯内；第三节装入第二节空心梯内；三节伸缩梯内用钢丝绳联动连接。
专利摘要本实用新型涉及一种车载式液压升降梯车。它在汽车底盘上安装回转中心、液压升降台、液压升降梯,液压升降梯由三节可伸缩的梯构成,并用液压系统控制操作,可广泛用于垂直升降和斜向伸缩升降的高空作业。同垂直升降台车比较液压升降梯车扩大了工作对象及范围。
文档编号B60P3/00GK2288871SQ96233870
公开日1998年8月26日 申请日期1996年10月9日 优先权日1996年10月9日
发明者石必成 申请人:石必成