专利名称：推车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及推车轮，特别是指具有防水、防尘功效的推车轮。
一般常用的推车轮如附图3所示，这种车轮主要由二个轮框10、二个轴承11和按需所设数个锁固元件12(在附图2中示出二个锁固元件12)等构件所组成，二个轮框10呈对应状，彼此对称，在轮框10中间径向外凸设一个具有一定深度及直径的中心贯孔100，用以提供穿设轴承11的空间，同时，在该中心贯孔100的内侧壁缘凸设有一个挡缘101，用以挡持和定位该轴承11，在该二轮框10互相贴持部分的壁面上设有与锁固元件数目相对应的固定孔102(在附图3中示出二个固定孔102)。组合时，将锁固元件12穿设于二个轮框的固定孔102中，并将二轮框10相互贴持锁固，再将二个轴承11分别置入二个轮框10的中心贯孔100内，即可组成推车轮。只是，这种常用推车轮在组装时必须借助辅助工具如扳手、槌子等才能将二个轮框10锁固以及将轴承11打入轮框10的中心贯孔100内，因此，这种组装方式不仅麻烦且费事，而且因在将轴承11打入轮框10的中心贯孔100时，往往将轴承11打坏，从而减少其使用寿命；此外，轴承11置于其左右两侧并无遮蔽的上述结构中，常因尘土飞入的轴承11内堆积或者水分渗入轴承11，从而导致轴承11的正常运转受到阻碍，水分渗入轴承会使轴承11内的钢珠受到锈蚀，从而降低轴承的使用寿命。本设计人有鉴于常用推车轮如上述缺点，乃精心加以研究改良，从而完成本实用新型。
本实用新型的目的在于提供一种具有防水、防尘并且组装方便和使用寿命长的推车轮。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型推车轮由轮体、左盖体、右盖体、二组滚珠组和二只衬垫所组成，其中，所述轮体内设有轮轴，该轮轴内部设有穿孔，在所述轮轴的左右侧各设有一个承置槽，左、右承置槽与穿孔之间各设有挡缘，在该轮轴外侧各设有一个环槽；所述左盖体盖合于轮体的左侧面，在其中间处凸设有轴套体，在该轴承套体内凹设有容室，在该容室的槽壁上设有凹环，在该轴套体左面中央向右设有贯穿该容室的轴孔，在该轴套体外侧底部凹设有弧面承置槽，在该承置槽外侧接设有挡环，在该挡环的外侧设有凹沟槽，在该凹沟槽外侧设有凸环；所述右盖体盖合于所述轮体的右侧面，在其中间处凸设有轴套体，在该轴套体内部设有轴孔，在该轴套体外侧面上设有凸缘，在该轴套体底部接设承置槽，在该承置槽外侧接设挡环，在该挡环的外侧设有凹沟槽，在该凹沟槽外侧设有凸环；二组滚珠组分别置于轮轴左右侧的承置槽内；二个衬垫均呈环形，其一边分别置设于左盖体的凹沟槽及右盖体的凹沟槽上，而另一边则分别套持于所述轮体的轮轴二外侧壁上。
本实用新型具体良好效果1、具有防水、防尘的功效，可增加轮子的使用寿命；2、无须使用辅助上具，即可完成组装工序；3、结构简单，组装方便、快速、可降低制造成本。
以下结合最佳实施例，配合以附图对本实用新型进行详细说明。
附
图1是本实用新型推车轮的立体分解图；附图2是本实用新型推车轮组合剖视图；附图3是常用推车轮的组合剖视图。
附
图1-2中的标号与各零件的对应关系如下2轮体、20轮轴、21穿孔、22，22′承置槽、23，23′挡缘、24、24′环槽、3左盖体、30轴套体、31容室、32凹环、33轴孔、34承置槽、35挡环、36凹沟槽、37凸环、4左盖体、40轴套体、41轴孔、42凸缘、43承置槽、44挡环、45凹沟槽、46凸环、5、5′滚珠组、6、6′衬垫。
附
图1是本实用新型推车轮的立体分解图，从附
图1可见，本实用新型由轮体2、左盖体3、右盖体4、二组滚珠组5、5′和2只衬垫6、6′所组成。其中，所述轮体2内设的轮轴20，该轮轴20内部设有穿孔21，在所述轮轴20的左右侧各设有一个承置槽22、22′，左、右承置槽22、22’与穿孔21之间各设有挡缘23、23’，在该轮轴20外侧各设有环槽24、24′；所述左盖体3盖合于轮体2的左侧面，在其中间处凸设有轴套体30，在该轴套体30内凹设有容室31，在该容室31的槽壁上设有凹环32，在该轴套体30左面中央向右设有贯穿该容室31的轴孔33，在该轴套体30外侧底部凹设有弧面承置槽34，在该承置槽34外侧接设有挡环35，在该挡环35的外侧设有凹沟槽36，在该凹沟槽36外侧设有凸环37；所述右盖体4盖合于所述轮体2的右侧面，在其中间处凸设有轴套体40，在该轴套体40内部设有轴孔41，在该轴套体40外侧接设有挡环44，挡环44的外侧设有凹沟槽45，凹沟槽45外侧设有凸环42，在该轴套体40底部接设承置槽43，在该承置槽43外侧接设凸环46；二组滚珠组5、5′分别置于轮轴20左右侧承置槽22、22′内；二个衬垫6、6′均呈环形，其一边分别置设于在盖体3凹沟槽36及右盖体4′的凹沟槽45上，而另一边分别套持于轮体2的轮轴20的两外侧壁上。
组合时如附图2所示，先将二衬垫6、6′分别置入左盖体3的凹沟槽36及右盖体4的凹沟槽45上，将滚珠组5置入轮体2的轮轴20左侧的承置槽22内，再将上述组合好衬垫6的左盖体3盖合于轮体2的左侧面，左盖体3的轴套体30则穿设于轮体2的穿孔21，使左盖体3的承置槽34与轮体2的轮轴20左侧的承置槽22相互对合，并包围滚珠组5的滚珠，使滚珠能在二个承置槽22、34内自由滚动，而套置于左盖体3的凹沟槽36的衬套6的另一边则套持于轮体2的轮轴20左侧轮壁上，另将滚珠5′置入轮体2的轮轴20右侧的承置槽22′内，再将组合好衬垫6′的右盖体4盖合于轮体2的右侧面，右盖体4的轴套体40则穿设于左盖体3的轴套体30的容室31内，并使轴套体40的凸缘42与轴套体30的容室31内壁的凹环32相互嵌合，再使右盖体4的承置槽43与轮体2的轮轴20右侧的承置槽22′相互对合，并包围滚珠组5′的滚珠，使滚珠能在二个承置槽22′、43′内自由滚动，而置于右盖体4凹沟槽45的衬套6′的另一边则套持于轮体2的轮轴20右侧轮壁上，如此，无须使用任何辅助工具即可完成组装工序，并且组装方式简单而快速。
使用时，由于轮体2与左盖体3和右盖体4之间套设有衬垫6、6′，可防止尘土及水分渗入轮轴20及左盖体3、右盖体4的承置槽22、22′、34、43内，因而不会阻碍滚珠的滚动及不会使滚珠锈蚀，从而增加其使用寿命。
权利要求1.一种推车轮，其特征在于由轮体、左盖体、右盖体、二组滚珠组和二只衬垫所组成，其中，所述轮体内设有轮轴，该轮轴内部设有穿孔，在所述轮轴的左右侧各设有一个承置槽，左、右承置槽与穿孔之间各设有挡缘，在该轮轴外侧各设有一个环槽；所述左盖体盖合于轮体的左侧面，在其中间处凸设有轴套体，在该轴承套体内凹设有容室，在该容室的槽壁上设有凹环，在该轴套体左面中央向右设有贯穿该容室的轴孔，在该轴套体外侧底部凹设有弧面承置槽，在该承置槽外侧接设有挡环，在该挡环的外侧设有凹沟槽，在该凹沟槽外侧设有凸环；所述右盖体盖合于所述轮体的右侧面，在其中间处凸设有轴套体，在该轴套体内部设有轴孔，在该轴套体外侧面上设有凸缘，在该轴套体底部接设承置槽，在该承置槽外侧接设挡环，在该挡环的外侧设有凹沟槽，在该凹沟槽外侧设有凸环；二组滚珠组分别置于轮轴左右侧的承置槽内；二个衬垫均呈环形，其一边分别置设于左盖体的凹沟槽及右盖体的凹沟槽上，而另一边则分别套持于所述轮体的轮轴二外侧壁上。
专利摘要本实用新型涉及推车轮。本实用新型推车轮由轮体、左盖体、右盖体、二组滚珠组和二只衬垫所组成。由于在轮体与左、右盖体之间套设有衬垫,可防止尘土及水分渗入轮轴及左、右盖体的承置槽内,故不会阻碍滚珠的滚动并可防止滚珠锈蚀,从而可增加其使用寿命,且不需辅助工具即可快速完成组装工序。
文档编号B60B19/00GK2282999SQ9624465
公开日1998年6月3日 申请日期1996年12月5日 优先权日1996年12月5日
发明者蔡海明, 蔡炳忠 申请人:蔡海明, 蔡炳忠