专利名称：汽车仪表机芯支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种仪表零件，特别是小四轮汽车中所用的油压表、水温表的机芯中所使用的汽车仪表机芯支架。
现有的园形小型油压表、水温表的机芯支架是由弹簧管将用铜材料制成的输入管接头与输出件连接成一体组成，而输入管接头直接固定在仪表面板的背面上，弹簧管通过输出件与面板背部上的指针柱连接，其输入管接头重量重、成本高。
本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表机芯支架，在能满足同样性能指标的情况下，能减轻支架重量、降低成本。
本实用新型是这样实现的汽车仪表机芯支架由弹簧管将输入管接头与输出件连接成一体组成，而弹簧管通过接管将构成输入管接头的方接头和支撑架连接成一整体。
图1．本实用新型的结构示意图(用于水温表)。
图2．
图1的俯视图。
图3．本实用新型的结构示意图(用于油压表)。
图4．图3的俯视图。
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。
接管(4)由小紫铜管制成。
方接头(5)、(5’)由黄铜制作，上端为方形，中间为有外螺纹的柱形，下端为柱形，并轴向中间有通孔。
输出件为连杆丝(3)和封口塞(6)。
连杆丝(3)为磷铜丝，一端焊接固定在弹簧管(2)的封口端，另端固定在仪表面板背部的指针固定柱上(图省略未画)。
弹簧管(2)由磷铜管敲扁制成扁铜带弯成弧形，一端焊接封闭并留一缺口插入接管(4)的一端并焊接固定，另端封口焊接，用于水温表(如图2所示)。另端焊接固定封口塞(6)用于油压表(如图4所示)。
支撑架(1)截面为
形，由铜片弯制成用于水温表。
支撑架(1’)截面为
形，由钢片弯制成。上端面中间有缺口，用于油压表。
支撑架(1)与方接头(5)、接管(4)，支撑架(1’)与方接头(5’)、接管(4)焊接固定成-体并使接管(4)与方接头(5’)、(5’)中间轴向通孔相通。
支撑架(1)、(1’)用螺钉固定在仪表面板的背部上(图省略)。再将而板放入表壳中装配成仪表。
仪表安装在汽车驾驶室内的控制板上，而水温表的方接头(5)接到汽车水箱中，当水箱温度升高，热量通过方接头(5)、接管(4)进入弹簧管(2)使其膨胀变形，带动其端部的连杆丝(3)移动，从而使与连杆丝(3)相连接的仪表指针转动，反映出水温的高低。
油压表通过封口塞(6)与机芯连接，油压表的方接头(5’)接到汽车的油箱中，当油箱中的油温油压升高时，热量、压力使弹簧管(2)膨胀变形，带动端部的封口塞(6)向外伸张通过机芯由机芯带动表面的指针转动反映出油压的高低。
本实用新型与现的技术相比，原有的输入管接头仅由方接头组成，而现输入管接头采用方接头和支撑架两元件组装而成的结构，因此两元件可采用不同的材料，方接头由实心的铜材料制作，支撑架由钢材条料弯制成，因此材料省、重量轻，成本低，易加工。
权利要求1．一种汽车仪表机芯支架，由弹簧管(2)将输入管接头与输出件连接成一体组成，其特征在于弹簧管(2)通过接管(4)将构成输入管接头的方接头和支撑架连接成一整体。
2．根据权利要求1所述的支架，其特征在于输出件为连杆丝(3)和封口塞(6)，弹簧管(2)由磷铜管敲扁制成，扁铜带弯成弧形，一端焊接封闭并留一缺口插入接管(4)的一端并焊接固定，另端封口焊接，或焊接固定封口塞(6)。
3．根据权利要求1所述的支架，其特征在于方接头(5)、(5’)由黄铜制作，上端为方形，中间为有外螺纹的柱形，下端为柱形，并轴向中间有通孔，支撑架为支撑架(1)，截面为
形，由铜片弯制成，支撑架(1’)截面为
形，由钢片弯制成，上端面中间有缺口，支撑架(1)、(1’)用螺钉固定在仪表而板的背部上，接管(4)由小紫铜管制成，一端与方接头(5)、(5’)中间的轴向通孔相通，分别与支撑架(1)、方接头(5)及支撑架(1’)、方接头(5’)焊接固定成一体。
专利摘要一种汽车仪表机芯支架,特别适宜小四轮汽车中所使用的油压表、水温表作为机芯的支架使用。由弹簧管将输入管接头与输出件连接成一体组成,而弹簧管通过接管将构成输入管接头的方接头和支撑架连接成一整体。因此输入管接头的两组成部分可由两种不同的材料分别制作。而支撑架结构简单、用料省、重量轻、易加工、成本低。因此仪表在达到同样性能指标的情况下其重量轻、价格低,受到用户的青睐。
文档编号B60K35/00GK2309975SQ97214069
公开日1999年3月10日 申请日期1997年4月11日 优先权日1997年4月11日
发明者竺海钢 申请人:竺海钢