专利名称：汽车油箱自动开闭锁装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车油箱的开闭锁装置，尤其是一种汽车油箱自动开闭锁装置。
我们将汽车油箱开闭锁过程分为油箱外门及油箱内盖开闭锁过程两部分。现在汽车在加油时，外门开闭过程除部分高档车能够利用驾驶室内牵动钢丝拉线将外门自动弹开外，其余车辆仍由人工打开，关闭都要由人工推动外门来完成。油箱外门组成大多为其内壁右侧有一固定在车身上的转动轴，外门是通过转动轴开闭运动的。内盖开闭也是由人工旋动内盖完成。它们有的外门上锁，有的内盖上锁。人工开闭油箱盖的速度慢加油时间长容易造成加油站堵塞，而且在恶劣的天气情况下，下车加油更加麻烦。
本实用新型的目的是要提供一种能在驾驶室内使油箱外门及内盖完成自动开闭锁过程的汽车油箱自动开闭锁装置，它能使人们不再下车加油，提高加油速度。
本实用新型的汽车油箱自动开闭锁装置是通过下面方案实现的它是由油箱内口开闭过程装置和外门开闭及自锁过程装置组成。它包括油箱内口装置、油箱外门、杠杆式摇臂，其中所述的汽车油箱内口装置上具有一扁杆，扁杆上的轴销孔同左右半圆型内盖的左右上角轴销孔轴销连接，左右半圆型内盖的下轴销孔与左右推拉杆下孔轴销连接且上面连有拉伸弹簧，左右推拉杆上的孔与主动拉杆端点上的轴柱轴销连接，主动拉杆上下滑道和扁杆上的两个滑柱轴销连接，且主动拉杆上端的拉线固定孔穿有拉线钢丝绳，该拉线钢丝绳经过主动拉杆上端对应车身上设置的固定轴与固定孔，同时通过杠杆式摇臂丁字型支架上用以固定拉线钢丝绳的外管螺母孔与杠杆式摇臂上的固定拉线钢丝绳的固定钢丝绳孔连接，拉线钢丝绳的外管的两端分别固定在固定轴的固定孔与外管螺母孔上；所述的油箱外门其内壁上设置一转动轴，且在油箱外门内壁上转动轴下部左右对称焊装有固定拉线钢丝绳的固定环和连接拉线钢丝绳的滑轮，在转动轴的下部对应车身的上面焊装有固定架，固定架上装有左右滑轮，及其分别对应有固定孔在油箱外门左端内壁上设置一拉动弹簧插销并在其对应的车身上设置有插口，拉动弹簧插销的尾端连有拉线钢丝绳，该拉线钢丝绳穿过滑轮和固定架上的右滑轮及杠杆式摇臂上的丁字型支架上的外管螺母孔与固定钢丝拉绳孔连接，拉线钢丝绳的外管两端分别固定在固定架的右端的固定孔与外管螺母孔；固定环连有拉线钢丝绳，且该拉线钢丝绳穿过固定架上的左滑轮和杠杆式摇臂丁字型支架上的外管螺母孔与固定拉绳孔连接，拉线钢丝绳外管的两端分别固定在固定架的左端的固定孔与外管螺母孔上；所述的杠杆式摇臂通过支点轴销连接一丁字型支架，且丁字型支架上设置一弧型棘齿，该弧型棘齿与弹簧棘爪动配合，杠杆式摇臂顶端的摇臂顶杆和弹簧棘爪尾端轴销连接。首先油箱内口开闭的过程是由胶皮圈、扁杆、两个半圆型内盖及拉杆等部件组合完成的在油箱内口平面外壁下1mm，有一个高2mm厚2mm的铁箍，在铁箍上套有一胶皮圈，胶皮圈的下部分为坡型，上部和油箱内口为水平状态，胶皮圈的上下外圆切点上为菱型体。油箱内口上垂直切点下7mm处有垂直向上延伸的一扁杆，在扁杆距油箱内口上切点7．5mm处有一轴销孔，扁杆自轴销孔向上的平面和油箱内口在一水平面上，上面有两个高3mm的滑柱，滑柱顶端下0．5mm有一卡槽，油箱内口的平面上有两个半圆型内盖，用轴销把扁杆的轴销孔和两个半圆型内盖直径的上点相连接，在两个半圆型内盖的下部各连有一个与胶皮圈下部形状一致并能与之吻合的半圆环状坡型槽。在两个半圆型内盖的直线沿上分别套有胶皮条，胶皮条和两半圆型内盖的上下点在它们闭合时形成的凹型槽与胶皮圈上下点的菱型体吻合，这样在闭合时两半圆型内盖能有效地卡住油箱内口，同时通过两半圆型内盖垂直边的下点向圆心15mm处水平与圆边的交点有一轴销孔，用两轴销分别将两个推拉杆连接在轴销孔上，并在两轴销上连一拉伸弹簧，两推拉杆长过油箱内口上的扁杆轴销孔，将它们向上用轴销连接在一个主动拉杆的下端点上，主动拉杆下端点有一轴柱，轴柱上端有卡槽用卡子卡住两推拉杆。主动拉杆中部有两个滑槽，滑槽分别长15mm和扁杆上的滑柱吻合，并用两个卡子将主动拉杆固定在扁杆的滑柱上，使主动拉杆只能在扁杆的滑柱范围内上下运动，主动拉杆上端有一根拉线连接，拉线是由中心的钢丝绳和外管及调整螺丝组成，拉线通过主动拉杆上端对应的车身位置设有的固定轴，将外管固定在固定轴的左端，当拉线的钢丝绳上移可带动主动拉杆，两推拉杆上移使两半圆型内盖向外分开将油箱内口打开，当钢丝绳放松时由于两推拉杆上的拉绳弹簧的作用，可使两半圆型内盖关闭卡住油箱内口。
外门是以其右侧内壁的转动轴为中心转动开闭的，在外门的左端内壁上装有一拉动弹簧插销对应的车身上装一插口，在拉动弹簧插销的尾端装有一拉线，在外门内壁的右端装有一滑轮，拉线的钢丝绳穿过此滑轮．在油箱外门内侧转动轴下与外门平面在关闭时垂直90度位置的车身上装有一固定架，固定架上连有两滑轮，并有两固定拉线外管的孔，将拉动弹簧插销尾端拉线内钢丝绳通过外门尾端的滑轮穿过固定架上端的一滑轮，并将拉线的外管固定在固定架上在外门转动轴的左侧内壁上固定个拉线固定环，其是在以外门转动轴为中心和外门尾端的滑轮对称的等距离的位置上，用另一个拉线的钢丝绳固定在这个拉线固定环上，将拉线的钢丝拉绳穿过固定架上的另一滑轮，其外管固定在固定架上。当牵动拉动弹簧插销尾端拉线的钢丝绳时，拉动弹簧插销右移脱离插口，待插销拉到头时，外门尾端滑轮使外门右尾端受力，由于受力的方向为90度，使外门尾端滑轮靠向固定架将外门打开，当放松上述拉线钢丝绳而牵动外门牵动外门左侧拉线的钢丝绳时，外门转动轴左侧受力将外门关闭，由于拉动弹簧插销的弹力作用使插销回位，插销和插口接触面为坡形，在外门关闭时使拉动弹簧插销撞击后回位将外门锁住。
在驾驶室内装一杠杆式摇臂，杠杆式摇臂的支点固定架的右侧上设有一弧型棘齿，杠杆式摇臂对应弧型棘齿位置的下面有一弹簧棘爪，能卡住下方的弧型棘齿，使杠杆式摇臂上升时能定位，杠杆式摇臂内有一能推动弹簧棘爪的杆(类似手刹车摇臂)杠杆式摇臂右端至水平且外门关闭时，将主动拉杆尾端拉线的另一端钢丝绳固定在杠杆式摇臂右侧上，使其钢丝绳活动长(在杠杆式摇臂上升时)和主动拉杆的上下行程相等，将拉线的外管调紧固定在杠杆式摇臂支点固定架右侧上；同时将外门左端的拉动弹簧插销尾端的拉线的另一端钢丝绳(在固定架的位置上)固定在杠杆式摇臂的右侧上，使其钢丝绳活动长(在杠杆式摇臂右端上升时)和外门尾端滑轮在外门开启时至固定架的行程距离加拉动弹簧插销在拉动至到头时的距离相等，将这根拉线的外管调紧固定在杠杆式摇臂的支点固定架右侧上；将外门转动轴左侧的拉线钢丝绳固定在杠杆式摇臂的左侧上，使其拉线钢丝绳的活动长(在杠杆式摇臂右端下降至水平时)和外门转动轴左侧拉线固定环在外门完全开启至关闭时行程相等，将此拉线外管固定在杠杆式摇臂的支点固定架左侧上。这样当司机将杠杆式摇臂右端拉起，可将油箱外门及内口打开，当放下杠杆式摇臂至水平位置时，可将外门及内口关闭及锁住。
本实用新型提出的汽车油箱自动开闭及自锁装置，由于对油箱内口进行了改造，所用材料及安装不复杂，因此对新型汽车在制造时最容易实现。现有汽车只要对其油箱内口进行改造并使该装置能足以达到活动的范围，也可实现在驾驶室内控制油箱开闭和自锁的过程。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明
图1是本装置汽车油箱自动开闭锁装置开启示意图；图2是本装置汽车油箱自动开闭锁装置闭合示意图；图3是本装置油箱内口装置主视图；图4是本装置关于图3转90度的俯视图；图5是本装置关于图3的侧视半剖视图；图6是本装置胶皮圈的俯视图；图7是本装置关于图6的正视图；图8是本装置关于图6的正视剖面图；图9是本装置左半圆型内盖俯视图；
图10是本装置关于图9正视A-A面剖视图；
图11是本装置关于图9的俯视剖面图；
图12是本装置关于图9的侧视图；
图13是本装置右半圆型内盖的俯视图；
图14是本装置关于
图13的正视A-A面剖视图；
图15是本装置关于
图13的俯视剖面图；
图16是本装置关于
图13的侧视图；
图17是本装置油箱内口装置与半圆型内盖啮合时的示意图；
图18是本装置左胶皮条的俯视图；
图19是本装置关于
图18的剖视图；图20是本装置右胶皮条的俯视图；图21是本装置关于图20的剖视图；图22是本装置卡子的俯视图；图23是本装置带孔轴销的正视图；图24是本装置轴销的正视图；图25是本装置左推拉杆的俯视图；图26是本装置关于图25的转90度角的侧视图27是本装置右推拉杆的俯视图；图28是本装置关于图27的转90度角的侧视图；图29是本装置主动拉杆的俯视图；图30是本装置关于图29的转90度角的侧视图；图31是本装置拉线示意图；图32是本装置滑轮的正视图；图33是本装置关于图32的侧视图；图34是本装置固定环的正视图；图35是本装置关于图34的侧视图；图36是本装置固定架正视图；图37是本装置关于图36的侧视图；图38是本装置拉伸弹簧的示意图；图39是本装置插口的正视图；图40是本装置弹簧锁销的结构示意图；图41是本装置关于图40的正视图；图42是本装置杠杆式摇臂装置结构示意图；图43是本装置固定轴的结构图。
图中1是油箱内口装置；2是油箱内口装置内口上平面；3是铁箍；4是外壁；5是扁杆；6是轴销孔；7、8是扁杆上的两个滑柱；9是卡槽；10是胶皮圈；11是凹型槽；12是上平面；13是下部坡面；14是外圆上下切点为两菱型体；15是左半圆型内盖；16是右半圆型内盖；17是轴销；18是卡子；19是左上角轴销孔；20是右上角轴销孔；21是左下轴销孔；22是右下轴销孔；23是左半圆环状坡型槽；24是右半圆环状坡型槽；25是上下两端为缺口；26是左胶皮条；27是右胶皮条；28是凹型面；29是右凸型面；30是上斜口；30-1是下斜口；31是上斜口；31-1是下斜口；32是带孔轴销；33是带孔轴销；34是左推拉杆；35是右推拉杆；36是下孔；36-1是上孔；37是下孔；37-1是上孔；38是拉伸弹簧；39是主动拉杆；40是轴柱；41是卡槽；42是上滑道；43是下滑道；44是拉线固定孔；45是拉线钢丝绳；46是固定轴；47是固定孔；48是油箱外门；49是外门内壁；50是拉动弹簧插销；51是车身；52是插口；53是转动轴；54是固定环；55是滑轮；56是固定架；57是滑轮；58是滑轮；59是固定孔；60是固定孔；61是拉线钢丝绳；62是杠杆式摇臂；63是丁字型支架；64是支点轴销；65是弧型棘齿；66是外管螺母孔；67是外管螺母孔；68是外管螺母孔；69是固定钢丝绳孔；70是固定钢丝绳孔；71是固定钢丝绳孔；72是弹簧棘爪；73是摇臂顶杆；74是拉线钢丝绳；75是油箱内口；76是外管；77是外管；78是外管。
本实用新型装置包括油箱内口装置1、油箱外门48、杠杆式摇臂62，其中是所述的汽车油箱内口装置1上具有一扁杆5，扁杆5上的轴销孔6同左右半圆型内盖15、16的左右上角轴销孔19、20轴销连接，左右半圆型内盖15、16的下轴销孔21、22与左右推拉杆34、35下孔36、37轴销连接且上面连有拉伸弹簧38，左右推拉杆34、35上的孔36-1、37-1与主动拉杆39端点上的轴柱40轴销连接，主动拉杆39上下滑道42、43和扁杆5上的两个滑柱7、8轴销连接，且主动拉杆39上端的拉线固定孔44穿有拉线钢丝绳45，该拉线钢丝绳45经过主动拉杆39上端对应车身51上设置的固定轴46与固定孔47，同时通过杠杆式摇臂丁字型支架63上用以固定拉线钢丝绳45的外管螺母孔66与杠杆式摇臂62上的固定拉线钢丝绳45的固定钢丝绳孔71连接，拉线钢丝绳45的外管76的两端分别固定在固定轴46的固定孔47与外管螺母孔66上；所述的油箱外门48其内壁上设置一转动轴53，且在油箱外门48内壁上转动轴53下部左右对称焊装有固定拉线钢丝绳74的固定环54和连接拉线钢丝绳61的滑轮55，在转动轴53的下部对应车身51的上面焊装有固定架56，固定架56上装有左右滑轮57、58及其分别对应有固定孔60、59，在油箱外门48左端内壁上设置一拉动弹簧插销50并在其对应的车身51上设置有插口52，拉动弹簧插销50的尾端连有拉线钢丝绳61，该拉线钢丝绳61穿过滑轮55和固定架56上的右滑轮58及杠杆式摇臂62上的丁字型支架63上的外管螺母孔67与固定钢丝拉绳孔70连接，拉线钢丝绳61的外管77两端分别固定在固定架56的右端的固定孔59与外管螺母孔67上；固定环54连有拉线钢丝绳74，该拉线钢丝绳74穿过固定架56上的左滑轮57和杠杆式摇臂丁字型支架63上的外管螺母孔68与固定拉绳孔69连接，拉线钢丝绳74外管78的两端分别固定在固定架56的左端的固定孔60与外管螺母孔68上；所述的杠杆式摇臂62通过支点轴销64连接一丁字型支架63，且丁字型支架63上设置一弧型棘齿65，该弧型棘齿65与弹簧棘爪72动配合，杠杆式摇臂62顶端的摇臂顶杆73和弹簧棘爪72尾端轴销连接。所述的两半圆型内盖15、16的左右上角轴销孔19、20与油箱内口装置1上设置的扁杆5上的轴销孔6轴销连接，两半圆型内盖15、16的左右下轴销孔21、22与左右推拉杆34、35下孔36、37用带孔轴销32、33连接，且该轴销上端上与拉伸弹簧38轴销连接，左右推拉杆34、35上孔36-1、37-1与主动拉杆39端点上轴柱40轴销连接。所述的油箱内口装置1具有一铁箍3，该铁箍3上装有其外缘带有上下两个菱型体14的胶皮圈10，且胶皮圈10上的菱型体14与两半圆型内盖15、16及盖沿上连有的左右胶皮条26、27动配合。
在本实施例中油箱内口装置1它的组成是油箱内口上平面2外壁4下1mm处有铁箍3，铁箍3高2mm厚2mm，在油箱内口上平面2圆外壁4的上垂直切点下部7mm处焊有一向上延伸的扁杆5，扁杆5长59mm，宽8mm，厚3mm，扁杆5距油箱内口上平面2圆外壁4的上垂直切点距离7．5mm处有轴销孔6，轴销孔6及上端平面和油箱内口上平面2为同一平面，距此轴销孔6向上分别在30mm、50mm处有两个滑柱7、8，柱高3mm直径3mm顶端下0．5mm有一卡槽9。在铁箍3上套有一胶皮圈10，胶皮圈10为内壁凹型槽11和此铁箍3吻合，其胶皮圈10上平面12和油箱内口上平面2为一平面，胶皮圈10是下部坡面13，它的外圆直径46mm，内圆直径为40mm，内壁凹型槽11高5mm，外壁高3mm，它的外圆上下切点为两个菱型体14，上边为5mm，下边为4mm，高为6mm，厚3mm。将左半圆型内盖15的左上角轴销孔19和右半圆型内盖16的右上角轴销孔20用轴销17和卡子18连接在油箱内口装置1的扁杆5的轴销孔6上。两半圆型内盖15、16为上部平面直径26mm高23．5mm的圆缺；其有对应的上角轴销孔19、20，在下垂直点上15mm的水平线至两半圆型内盖15、16的外圆边的交点左右上各有一下轴销孔21、22；两半圆型内盖15、16下部各为左右半圆型环状坡型槽23、24，其环的内直径为40mm，外直径为46mm，其外圆边和内盖上部为一体，呈坡型状态，坡度和胶皮圈10下部坡面13相等，上下两端为缺口25，其缺口长4mm和胶皮圈10的菱型体14下部吻合；左右两半圆型内盖15、16壁厚为2mm，内开口高为5mm。在左右两半圆型内盖15、16闭合时的结合线上分别套粘有左右胶皮条26、27，胶皮条长50mm宽5mm厚5mm，在它们动配合的结合面上左胶皮条26为凹型面28，右胶皮条27为凸型面29；左右胶皮条26、27上下两端各有长5mm的上斜口30、下斜口30-1、上斜口31、下斜口31-1，在两半圆型内盖15、16闭合时可和胶皮圈10外圆上下切点菱型体14上部吻合。在两半圆型内盖15、16的左右轴销孔21、22上，用带孔轴销32、33在左半圆型内盖15上将左推拉杆下孔36连接，在右半圆型内盖16上将右推拉杆下孔37连接。两推拉杆34、35长50mm宽5mm厚2mm，各有两孔左右推拉杆下孔36、37直径为3mm，左右推拉杆34、35上孔36-1、37-1直径3mm左右推拉杆34、35，上端5mm处重叠厚2mm即各为1mm在这两带孔轴销32、33的孔上装有一拉伸弹簧38(为小型圆柱螺旋拉伸弹簧，圆钩环中心型，材料为合金弹簧钢丝60sizcra直径0．8，Ho自由长度35mm，P′弹簧刚度0．71N／mm，n有效圈数8．5-45．5，D2弹簧外径5)将它们连接。左右推拉杆上孔36-1、37-1连接在主动拉杆39下部端点的轴柱40上用卡子18卡住。主动拉杆39长60mm宽6mm厚2mm其下部端点设有轴柱40上分别在6mm，27mm处有两条长15mm宽3．1mm的上下滑道42、43上端有拉线固定孔44。主动拉杆39的上下滑道42、43和油箱内口装置1的扁杆5上的滑柱7、8吻合。在滑柱7、8上用卡子18固定。将拉线钢丝绳45穿接在主动拉杆39上端的拉线固定孔44上。主动拉杆39的上端对应的车身51装有固定轴46，固定轴46上设有固定拉线钢丝绳45外管76的固定孔47。将拉线钢丝绳45穿过固定轴46及外管76固定孔47，外管76固定在固定孔47上，这样当拉线钢丝绳45上15mm，主动拉杆39上提使两半圆型内盖15、16将油箱内口75打开；反之，两半圆型内盖15、16在拉伸弹簧38的作用下将油箱内口75卡住关闭，由于胶皮圈10和胶皮条26、27的作用下，将油箱内口75卡住封闭，使油不会外溢。所述的油箱外门48在其左端外门内壁49用点焊连接装有一拉动弹簧插销50，弹簧插销50对应的车身51的位置上用点焊连接装有插口52，在油箱外门48的转动轴53下部的左侧25mm外门内壁49上用点焊连接装有固定拉线74的固定环54；在固定环54水平与外门转动轴53等距离的对称位置上用点焊装有一滑轮55；在车身51上的内侧油箱外门转动轴53的下面，用点焊装有一固定架56，固定架56向里延伸和油箱外门48平面在关闭时及转动轴53为90度，固定架56长30mm下部15mm宽8mm，上部15mm宽14mm，下部21mm厚4mm，以上9mm厚12mm在16mm处左右各有一滑轮57、58，对应滑轮57、58的上端各有一固定拉线钢丝绳74、61外管78、77的固定孔60、59。将一根拉线钢丝绳61固定在拉动弹簧50的插销尾端上，并穿过油箱外门48右端装有的滑轮55和固定架56上的右滑轮58，将拉线61外管77固定在固定架56的右端固定孔59上。再用拉线钢丝绳74将其固定在油箱外门48转动轴53左侧的固定环54上，并穿过固定架56左侧的滑轮57将拉线钢丝绳74的外管78装在固定架的左端固定孔60上。所述的杠杆式摇臂62装放在驾驶室内，它是通过其支点轴销64连接一丁字型支架63，丁字型支架63支点高29mm，其右侧设有一弧型棘齿65，在右23mm、44mm处分别有固定拉线钢丝绳45、61外管螺母孔66、67，丁字型支架63左侧21mm处有一固定拉线钢丝绳74外管螺母孔68；杠杆式摇臂62为长95mm，直径5mm的管，支点轴销64在左37mm的位置上，在支点轴销64左杠杆式摇臂62上33．5mm处有一固定拉线钢丝绳74的固定钢丝绳孔69，在支点轴销64右杠杆式摇臂62上23mm、44mm处分别有固定拉线钢丝绳45、61的固定钢丝绳孔70、71，在杠杆式摇臂62上支点轴销64的右下部对应丁字型支架63右侧弧型棘齿65的位置上设有一弹簧棘爪72，弹簧棘爪72上中部和杠杆式摇臂62轴销连接。当提起杠杆式摇臂62时，弹簧棘爪72可卡在弧型棘齿65上，使杠杆式摇臂62不能下移，在杠杆式摇臂62内管装有一摇臂顶杆73，其长55mm和弹簧棘爪72尾端轴销连接，按动摇臂顶杆可顶住弹簧棘爪72的尾端，使弹簧棘爪72失去卡在弧型棘齿65的作用，当将杠杆式摇臂62放下，将油箱外门48转动轴53左侧连接固定环54通过固定架56左端滑轮57的拉线钢丝绳74通过丁字型支架63左侧的外管螺母孔68固定在杠杆式摇臂62上的固定钢丝绳孔69上，拉线钢丝绳74的外管78的另一端固定在外管螺母孔68上端；再将连接在主动拉杆39上端拉线固定孔44通过固定轴46和固定孔47的拉线钢丝绳45通过丁字型支架63右侧的外管螺母孔66固定在杠杆式摇臂62上的固定钢丝绳孔71上，拉线钢丝绳45外管76的另一端固定在外管螺母孔66上；再将连接在油箱外门48左端的拉动弹簧插销50尾端通过固定架56的右滑轮58及固定孔59的拉线钢丝绳61，通过丁字型支架63右侧的外管螺母孔67固定在杠杆式摇臂62上的固定钢丝绳孔70上，拉线钢丝绳61的外管77的另一端固定在外管螺母孔67上。
当司机在驾驶室内将杠杆式摇臂62上移时，可分别通过上面的主动拉杆39上端拉线固定孔44上的拉线钢丝绳45，外门内壁49左端的拉动弹簧插销50尾端并通过滑轮55和固定架56的作用分别使油箱内口75和油箱外门48打开当司机按动杠杆式摇臂62的摇臂顶杆73而使杠杆式摇臂62放至水平时，杠杆式摇臂62左端拉线钢丝绳74上移通过外门内壁49上的固定环54将油箱外门48关闭，此时钢丝绳45、61放松，拉动弹簧插销50回位，将油箱外门48锁住，同时在左右推拉杆34、35与带孔轴销32、33上的拉伸弹簧38的作用下，将左右半圆型内盖15、16卡在油箱内口75上，将油箱内口75封闭。
在上述的实施例中可以将油箱内口75外圆尺寸定义为直径为40mm，内圆直径37mm，油箱外门48尺寸定义为长150mm，宽120mm，在外门48左120mm内壁上有垂直的直径3mm的转动轴53，并将转动轴53的上下两端设置在车身上。
权利要求1．一种汽车油箱自动开闭锁装置，它包括油箱内口装置(1)、油箱外门(48)、杠杆式摇臂(62)，其特征是所述的汽车油箱内口装置(1)上具有一扁杆(5)，扁杆(5)上的轴销孔(6)同左右半圆型内盖(15)、(16)的左右上角轴销孔(19)、(20)轴销连接，左右半圆型内盖(15)、(16)的下轴销孔(21)、(22)与左右推拉杆(34)、(35)下孔(36)、(37)轴销连接且上面连有拉伸弹簧(38)，左右推拉杆(34)、(35)上的孔(36-1)、(37-1)与主动拉杆(39)端点上的轴柱(40)轴销连接，主动拉杆(39)上下滑道(42)、(43)和扁杆(5)上的两个滑柱(7)、(8)轴销连接，且主动拉杆(39)上端的拉线固定孔(44)穿有拉线钢丝绳(45)，该拉线钢丝绳(45)经过主动拉杆(39)上端对应车身(51)上设置的固定轴(46)与固定孔(47)，同时通过杠杆式摇臂丁字型支架(63)上用以固定拉线钢丝绳(45)的外管螺母孔(66)与杠杆式摇臂(62)上的固定拉线钢丝绳(45)的固定钢丝绳孔(71)连接，拉线钢丝绳(45)的外管(76)的两端分别固定在固定轴(46)的固定孔(47)与外管螺母孔(66)上；所述的油箱外门(48)其内壁上设置一转动轴(53)，且在油箱外门(48)内壁上转动轴(53)下部左右对称焊装有固定拉线钢丝绳(74)的固定环(54)和连接拉线钢丝绳(61)的滑轮(55)，在转动轴(53)的下部对应车身(51)的上面焊装有固定架(56)，固定架(56)上装有左右滑轮(57)、(58)及其分别对应有固定孔(60)、(59)，在油箱外门(48)左端内壁上设置一拉动弹簧插销(50)并在其对应的车身(51)上设置有插口(52)，拉动弹簧插销(50)的尾端连有拉线钢丝绳(61)，该拉线钢丝绳(61)穿过滑轮(55)和固定架(56)上的右滑轮(58)及杠杆式摇臂(62)上的丁字型支架(63)上的外管螺母孔(67)与固定钢丝拉绳孔(70)连接，拉线钢丝绳(61)的外管(77)两端分别固定在固定架(56)的右端的固定孔(59)与外管螺母孔(67)上；固定环(54)连有拉线钢丝绳(74)，且该拉线钢丝绳(74)穿过固定架(56)上的左滑轮(57)和杠杆式摇臂丁字型支架(63)上的外管螺母孔(68)与固定拉绳孔(69)连接，拉线钢丝绳(74)外管(78)的两端分别固定在固定架(56)的左端的固定孔(60)与外管螺母孔(68)上；所述的杠杆式摇臂(62)通过支点轴销(64)连接一丁字型支架(63)，且丁字型支架(63)上设置一弧型棘齿(65)，该弧型棘齿(65)与弹簧棘爪(72)动配合，杠杆式摇臂(62)顶端的摇臂顶杆(73)和弹簧棘爪(72)尾端轴销连接。
2．根据权利要求1所述的汽车油箱盖自动开闭锁装置，其特征是所述的两半圆型内盖(15)(16)的左右上角轴销孔(19)、(20)与油箱内口装置(1)上设置的扁杆(5)上的轴销孔(6)轴销连接，两半圆型内盖(15)、(16)的左右下轴销孔(21)、(22)与左右推拉杆(34)、(35)下孔(36)、(37)用带孔轴销(32)、(33)连接，且该轴销上端上与拉伸弹簧(38)轴销连接，左右推拉杆(34)、(35)上孔(36-1)、(37-1)与主动拉杆(39)端点上轴柱(40)轴销连接。
3．根据权利要求1、2所述的汽车油箱盖自动开闭锁装置，其特征是所述的油箱内口装置(1)具有一铁箍(3)，该铁箍(3)上装有其外缘带有上下两个菱型体(14)的胶皮圈(10)，且胶皮圈(10)上的菱型体(14)与两半圆型内盖(15)(16)及盖沿上连有的左右胶皮条(26)、(27)动配合。
专利摘要本实用新型是一种汽车油箱自动开闭锁装置,它是由安装在驾驶室内一杠杆式摇臂拉管的上下移动带动拉线,通过拉杆使一点被固定在油箱内口外缘上的两个半圆形内盖打开,再通过内盖上的拉伸弹簧将油箱内口关闭;并带动固定在油箱外门转动轴左右侧的拉线将油箱外门上的拉动弹簧插销移位并带动油箱外门,可将油箱外门打开、关闭及自锁。它能使人们在加油时不用下车,在驾驶室内就可操作将汽车油箱开启、关闭及自锁。
文档编号B60K15/03GK2302917SQ9722584
公开日1999年1月6日 申请日期1997年9月10日 优先权日1997年9月10日
发明者陈建中, 陈建祝 申请人:陈建中, 陈建祝