专利名称：轿车防盗器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轿车防盗器，用于各类轿车停放时的锁定。
目前，市场上所见到的有一种钩式汽车防盗，为两钩式结构，一端钩住离合器或脚刹，另一端钩住方向盘，两端间的伸缩杆可以锁定，从而达到防盗目的。但这种防盗锁防盗性能不佳，且弯钩处易于用简单工具拉直，整体锁定性不强。
本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而设计的一种轿车防盗器，该防盗器结构合理，可同时锁定多个启动部位，且具有不易破坏之特点。
本实用新型的目的是通过以下措施来实现的本轿车防盗器包括锁盒和固定在锁盒前部的锁钩，锁盒中设有一用于卡住排档杆的凹形槽和用于锁定排档杆的由锁芯、锁销和锁栓及锁栓弹簧组成的锁定装置，锁栓上装有推拉纽，在锁盒的后端通过连接件连接有手刹杆套筒。
在本实用新型中，在锁钩与锁盒的连接处设有加强筋；手刹杆套筒与连接件之间可通过铰轴相互转动，锁盒与手刹杆套筒之间可以通过设在连接件上的转轴相互转动。
本实用新型的使用方式为当轿车停放时，将手刹杆插入手刹杆套筒中，锁钩钩在方向盘或脚刹上，锁盒的凹槽套住排档杆，然后用手向前推动纽，带动锁栓向前运动，当锁栓的前端到达锁销处时，锁销在弹簧作用下嵌入锁栓销孔内，此时完成锁定过程。当锁定后，排档杆、手刹及方向盘或脚刹形成一个整体，同时锁定，任意一个部位都不能启动，防盗效果极佳；但主人需要用车时，用钥匙打开锁芯使锁销后移，锁栓在锁栓弹簧的作用下回位，移动锁盒使凹槽脱开排档杆，将锁钩脱离方向盘或脚刹，将整个防盗器拿开即可。本防盗锁的主体部件均经过淬火处理，具有防击、防锯、防撬等功能，坚固耐用，不易破坏。本产品结构合理，设计巧妙，将具有较强的市场竞争力。
本产品根据各类轿车的排档杆、手刹及方向盘或脚刹相互间的位置距离之特点，制造出不同型号的系列产品，适用于各种轿车。
附图
为本实用新型的结构主视图。
本实用新型
以下结合附图作进一步描述本轿车防盗器包括锁盒(1)和固定在锁盒前部的锁钩(3)，锁盒中设有一用于卡住排档杆的凹形槽(10)和用于锁定排档杆的由锁芯(4)、锁销(5)和锁栓(7)及锁栓弹簧(11)组成的锁定装置，锁栓(7)上装有推拉纽(6)，在锁盒(1)的后端通过连接件(8)连接有手刹杆套筒(9)，在锁钩(3)与锁盒(1)的连接处设有加强筋(2)，以保证连接处的牢固性，手刹杆套筒(9)与连接件(8)之间可通过铰轴(12)相互转动。
权利要求1.一种轿车防盗器，其特征在于它包括锁盒(1)和固定在锁盒前部的锁钩(3)，锁盒(1)中设有一用于卡住排档杆的凹形槽(10)和用于锁定排档杆的由锁芯(4)、锁销(5)和锁栓(7)及锁栓弹簧(11)组成的锁定装置，锁栓(7)上装有推拉纽(6)，在锁盒(1)的后端通过连接件(8)连接有手刹杆套筒(9)。
2.根据权利要求1所述的轿车防盗器，其特征在于在锁钩(3)与锁盒(1)的连接处设有加强筋(2)。
3.根据权利要求1所述的轿车防盗器，其特征在于手刹杆套筒(9)与连接件(8)之间可通过铰轴(12)相互转动。
专利摘要一种轿车防盗器,其特征在于:它包括锁盒和固定在锁盒前部的锁钩,锁盒中设有一用于卡住排档杆的凹形槽和用于锁定排档杆的由锁芯、锁销和锁栓及锁栓弹簧组成的锁定装置,锁栓上装有推拉钮,在锁盒的后端通过连接件连接有手刹杆套筒。本实用新型与现有技术相比所具备的优点在于:结构合理,可同时锁定多个启动部位,且具有不易破坏之特点。本产品可根据各类轿车之特点,制造出不同型号的系列产品,适用于各种轿车。
文档编号B60R25/00GK2320470SQ9724132
公开日1999年5月26日 申请日期1997年9月24日 优先权日1997年9月24日
发明者吉桥通, 胡德斌 申请人:吉桥通