专利名称：螺丝松紧千斤扳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种螺丝松紧工具，特别是一种汽车轮胎松紧的螺丝松紧千斤扳。
在建筑、安装、修理等行业中，常常需要对特定螺丝进行旋紧或旋松，由于没有专用、有效工具，因此，操作人员在对螺丝进行松紧操作中非常费力。例如，汽车轮胎螺丝的松紧，一般用套筒扳手进行，使用这种套筒扳手十分费力，有时需几个人一起用力。
本实用新型的目的是提供一种十分省力的螺丝松紧千斤扳。
本实用新型的目的是这样实现的它是由支架板、油压千斤顶、连杆、轴杆、轴套和套筒构成。在支架板的一端两侧设有轴圈，轴杆插在轴圈内，从轴圈之间的轴杆上连接出连杆，连杆通过铰键与油压千斤顶的顶杆相连。油压千斤顶的底部通过铰键与支架板的另一端相连，在轴杆的两端设有与轴套的插孔相对应的棱形凸起，轴套的外形为棱形，其形状与套筒的插孔相配合。
本实用新型是利用千斤顶强大的顶力，通过连动件带动套筒旋转对螺丝进行松紧。为此，本实用新型将千斤顶顶杆的上下运动通过连杆转换成轴杆的旋转运动，而轴杆通过轴套带动套筒旋转，同时套筒带动螺丝旋转，从而实现对螺丝的松紧。因为螺丝规格大小不同，因此，需配备一套规格大小完整的轴套和套筒。轴杆一端用于对螺丝的旋紧，另一端用于对螺丝的旋松。使用时，根据螺丝的规格大小，选用相应的套筒和轴套，插好后，压动油压千斤顶的手柄，使油压千斤顶的顶杆推动连杆转动，连杆依次带动轴杆和套筒转动，从而使螺丝旋紧或旋松。
在如汽车轮胎螺丝的松紧中，由于各个螺丝所处位置高度不同，因此，在支架板上位于油压千顶处设一个高度可以调节的支架脚。支架脚可为各种形式，如支架脚为丁字形，在其支杆上设有一排销钉孔，支杆插在支架板的孔中并通过销钉固定。
为便于携带、折装，本实用新型的各个部件之间均为活动连接。轴圈为圆环形，并通过螺丝使之与支架板固定。为简单方便起见，轴圈也可以为向内设有轴杆进出口的半圆环形。
本实用新型与现有技术相比，其显著优点是利用千斤顶用力小、顶力大的特点，解决了螺丝松紧时费力问题，是汽车轮胎螺丝松紧的有效工具。同时，本实用新型还具有大小规格齐全，携带、折装方便的优点。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作进一步详述附图是本实用新型的结构示意图。
实施例本实用新型制作的螺丝松紧千斤顶，包括支架板1、油压千斤顶2、连杆3、轴杆4、轴套5、套筒6、轴圈7和支架脚8。油压千斤顶2通过铰键连接在支架板1的一端，轴圈7通过螺丝固定在支架板的另一端的两侧。轴杆4穿插在轴圈7内，连杆3垂直地固定在轴杆4上。连杆3和油压千斤顶的顶杆通过铰键连接。轴杆4的两端为正方形凸起，轴套5为轴杆4和套筒6的连接件，因此，轴套5的插孔与轴杆4两端的凸起相配合，轴套5的外形与套筒6的插孔相配合。在支架板1上位于油压千斤顶的一端有一通孔，丁字形支架脚8的支杆插在支架板1的通孔内，在支架脚8的支杆上设有一排销钉孔，支架脚8通过销钉使之与支架板1固定，同时调节其高度。
权利要求1.一种螺丝松紧千斤扳，其特征在于它是由支架板[1]、油压千斤顶[2]、连杆[3]、轴杆[4]、轴套[5]和套筒[6]构成；在支架板[1]的一端两侧设有轴圈[7]，轴杆[4]插在轴圈[7]内，从轴圈[7]之间的轴杆[4]上连接出连杆[3]，连杆[3]通过铰键与油压千斤顶[2]的顶杆相连，油压千斤顶[2]的底部通过铰键与支架板[1]的另一端相连；在轴杆[4]的两端设有与轴套[5]的插孔相对应的棱形凸起，轴套[5]的外形为棱形，其形状与套筒[6]的插孔相配合。
2.根据权利要求1所述的螺丝松紧千斤扳，其特征在于在支架板[1]上位于油压千斤顶[2]的一端设有一个高度可以调节的支架脚[8]。
3.根据权利要求2所述的螺丝松紧千斤扳，其特征在于所述的支架脚[8]为丁字形，在其支杆上设有一排销钉孔，支杆插在支架板[1]的孔中并通过销钉固定。
4.根据权利要求1、2所述的螺丝松紧千斤扳，其特征在于轴圈[7]为圆环形或向内设有轴杆[4]进出口的半圆环形。
专利摘要本实用新型公开了一种螺丝松紧千斤扳,它是由支架板、油压千斤顶、连杆、轴杆、轴套、套筒和轴圈构成。支架板、油压千斤顶和连杆构成三角形,油压千斤顶通过连杆带动轴杆旋转,从而实现对螺丝的松紧。本实用新型的优点是利用千斤顶用力小、顶力大的特点,解决了螺丝松紧时费力的问题,它是汽车轮胎螺丝等松紧的有效工具。
文档编号B60B29/00GK2314958SQ97243029
公开日1999年4月21日 申请日期1997年12月8日 优先权日1997年12月8日
发明者陈桂平 申请人:陈桂平