专利名称：免充气弹簧骨架内胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆配件，具体为一种免充气弹簧骨架内胎。
目前车辆使用的内胎多为充气内胎，由于气门芯、气侯变化等原因，需经常充气，以保持轮胎的弹性及承载能力。内胎由橡胶材料制成，在行驶中路面上的针状物等很容易刺破内外胎，使内胎漏气，甚至爆炸。内胎损坏，需拆卸修补，或换新的内胎，特别在运行中损坏，修复不仅费时费力，且常常影响工作。目前市售的不少内胎以回收橡胶制成，质量低劣，不耐使用。
本实用新型的目的在于克服现有充气内胎存在的上述问题，提供一种使用寿命长的免充气弹簧骨架内胎。
本实用新型的免充气弹簧骨架内胎包括凹形橡胶圈、径向设置于凹形橡胶圈内的若干支承弹簧、衬于支承弹簧与凹形橡胶圈之间的柔性衬垫，及连接相邻两支承弹簧的套勾。所述的凹形橡胶圈、若干支承弹簧、柔性衬垫及若干套勾组成一个完整的弹簧骨架内胎，其装入车辆外带内即可使用。
以下结合附图进一步详述其实施例。
图1为其内部结构示意图；图2为
图1的Ⅰ-Ⅰ剖示图；图3为其装入外胎内的结构示意图。
图1、图2中，(1)为支承弹簧，(2)为柔性衬垫，(3)为凹形橡胶圈，(4)为连接相邻支承弹簧的套勾。
本内胎的载荷支撑物为若干支承弹簧(1)，支承弹簧(1)为钢弹绕制成的矩形弹簧，或圆形弹簧，根据不同规格的车辆外胎配置相应的长、宽、高要求的弹簧。凹形橡胶圈(3)内设置凹槽，若干支承弹簧(1)径向安装于凹形橡胶圈(3)的凹槽中，在支承弹簧(1)与凹形槽胶圈(3)之间垫一层柔性衬垫(2)，其作用为承受弹簧的压力，以延长凹形橡胶圈和外胎的使用寿命，所述两相邻支承弹簧(1)之间均勾挂套勾(4)，以使上述各部份组成一个完整的弹簧骨架内胎。
图3为本内胎装入外胎内的示意图。图3中(5)为外胎，上述的由凹形橡胶圈(3)、支承弹簧(1)、弹性衬垫(2)和套勾(4)组成的弹簧骨架内胎置于传统外胎(5)内。
本实用新型内胎与现有内胎比较优点如下
其在凹形橡胶圈内径向设置若干支承弹簧构成弹簧骨架内胎，结构设计合理，具有现有充气式内胎的弹性和承载能力，可以作为现有内胎的替代产品。
免除了传统轮胎经常充气的麻烦，节省时间和费用。不怕内外胎局部损坏，更不怕路面上的针状物刺破内外胎，使用寿命长。同时，其制造工艺简单，成本低，广泛适用于自行车、摩托车、人力车、汽车等配套使用。
权利要求1.一种免充气弹簧骨架内胎，其特征在于包括凹形橡胶圈、径向设置于凹形橡胶圈内的若干支承弹簧、衬于支承弹簧与凹形橡胶圈之间的柔性衬垫，及连接相邻两支承弹簧的套勾。
2.根据权利要求1所述的免充气弹簧骨架内胎，其特征在于所述支承弹簧是矩形弹簧，或圆形弹簧。
专利摘要一种免充气弹簧骨架内胎，其由凹形橡胶圈、径向设置于凹形橡胶圈内的若干支承弹簧、柔性衬垫及连接件等组成。其免除了传统轮胎经常充气的麻烦，不怕局部损坏，具有传统充气内胎的弹性和承载能力，使用寿命长，可以作为传统车辆用内胎的替代产品。
文档编号B60C7/14GK2335808SQ9821469
公开日1999年9月1日 申请日期1998年6月1日 优先权日1998年6月1日
发明者褚文庆 申请人:褚文庆