专利名称：拖拉机及农用运输车后置动力输出装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拖拉机及农用运输车后置动力输出装置。
现行采用卧式单缸柴油机为动力的拖拉机和农用运输车，一般传动箱为横轴传动(与整机前进方向呈90°夹角)，具有侧置动力输出轴，而没有后置动力输出装置，这为配套农机具常带来诸多不便，也不符合常规拖拉机的技术要求。为了克服无后动力输出的缺点，有人提出了带有后动力输出轴的传动方案，如专利号92234769.7《直联式小四轮拖拉机传动箱》，但该装置的后动力输出装置使传动箱壳体复杂，给传动箱体加工及安装调整增加了难度。
本实用新型的目的是提供一种采用简单的支承机构，箱体内不加支承隔墙，尽量保持工艺继承性，在仍是横轴传动的条件下，实现后置动力输出，保留侧置动力输出，提高拖拉机及农用运输车的使用功能。
本实用新型是通过以下技术方案实现的在传动箱体6前端开孔，装上支承件1，支承件1的外端用螺栓与箱体6固定，支承件1的内端孔内装有轴承8，并支承输出主动轴3，支承件1的中部孔内垂直交叉穿过横轴7，滑移齿轮5以花键与横轴7滑动配合，主动锥齿轮4空套在横轴7上，主动锥齿轮4与安装在输出主动轴3上的从动锥齿轮2相啮合，通过拨动滑移齿轮5上的环行槽，使齿轮5与主动锥齿轮4的啮合齿啮合或脱开，实现后置动力输出的离合。动力经从动锥齿轮2、输出主动轴3、主动齿轮10、从动齿轮12传到动力输出轴13上，实现后置动力输出。原结构中横轴7左端轴头可伸到箱体6外侧保留侧置动力输出。
附图1是拖拉机及农用运输车后置动力输出装置的纵向剖视图；附图2是附图1中的A-A剖视图。
对照附图，对本实用新型实施方案做进一步说明发动机动力经横轴7即动力输入轴传入传动箱，滑移齿轮5呈宽体状，使其不论是否与主动锥齿轮4的啮合齿啮合，都始终保持与齿轮11相啮合，从而将动力传递到另一横轴，采用已有技术，最终实现行走功能。滑移齿轮5完成主传动，又具有后置动力输出的离合功能。本方案与92234769.7专利相比，滑移齿轮上的轴支承刚度好，克服了脱档现象。离合操纵可方便的安排在传动箱的变速操纵盖上(图中未画出)而不必在传动箱体上打孔安装。
支承件1既可支承输出主动轴3，又不影响横轴7的转动，这样就可保证在已有箱体6各外形尺寸不变，箱体的内腔不增加任何隔墙就能把输出主动轴3架起，在不用调整改动箱体加工生产线的基础上只需新增加加工箱体6前后端孔的机床，即可完成新产品的生产过程。
根据上述的结构，轴承8也可以加在支承件1内端的外圆柱面与从动锥齿轮2的内圆柱面之间，实现同样的功能。
附图中的其它各件与现有技术相同，在此不再详述。
权利要求1．一种拖拉机及农用运输车后置动力输出装置，包括横轴传动的拖拉机传动箱和其内设的传动轴，其特征在于支承件(1)外端与传动箱体(6)前端紧固联接，支承件(1)中部开孔使横轴(7)穿过，支承件(1)内端孔内安装轴承(8)以支承输出主动轴(3)。
2．根据权利要求1所述的拖拉机及农用运输车后置动力输出装置，其特征在于可将轴承(8)安装在支承件(1)内端外圆柱上，直接支承从动锥齿轮(2)。
专利摘要一种拖拉机及农用运输车后置动力输出装置,它是在横轴传动的拖拉机传动箱基础上改进设计的,其特点是支承件1的外端紧固在传动箱体6上,内端支承输出主动轴3或支承从动锥齿轮2,中部开孔使横轴7穿过,动力输出由横轴7、主动锥齿轮4、从动锥齿轮2、输出主动轴3、主动齿轮10、从动齿轮12和动力输出轴13实现。该装置具有侧置和后置两个动力输出轴,工艺继承性好,结构简单,变型方便等优点。
文档编号B60K17/00GK2333578SQ9822052
公开日1999年8月18日 申请日期1998年3月24日 优先权日1998年3月24日
发明者李忠三, 孙广胜, 戴林 申请人:山东省农业机械科学研究所