专利名称：一种用于车辆轮胎中的防扎防爆内衬的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆轮胎技术领域，具体为一种用于车辆轮胎中的防扎防爆内衬。
目前，社会上正在制造和使用中的车辆轮胎包括外胎和内胎二部分组成。这种结构的轮胎虽被广泛采用并能实现其轮胎的任务，但由于车辆的全部载荷都由轮胎支撑，当内胎充足气压后其内胎属性橡胶质地受力拉伸，其胎壁被拉薄后呈脆性状态，造成抗扎抗爆能力下降，另外由于外胎的橡胶质地结构是呈惰性的，其弹性较弱，所以当有外来物不均匀顶扎特别是当外来锐力物顶扎时，易导致扎胎爆胎，这是现有各种轮胎不可克服的缺陷。
本实用新型的任务在于为克服现有各种轮胎存在的易于扎胎爆胎的缺陷，提供一种具有结构简单，易于普及，可有效提高轮胎载重能力和防扎防爆性能的用于车辆轮胎中的防扎防爆内衬。
本实用新型的技术方案是在外胎和内胎之间设置一种用抗扎抗爆材料制成的沿其内圆面上设置有360度开口的空心环形内衬，当内胎和外胎对其挤压时其内衬受压力使其自身结构的密度增大，能有效的抵抗外来物的顶扎，从而可有效实现使内胎防扎防爆的任务。
以下将根据附图对本实用新型的具体结构作如下描述。
附
图1给出了本实用新型具有防扎防爆内衬的轮胎结构示意图；附图2给出了附
图1中的防扎防爆内衬的结构示意图；附图3给出了防扎防爆内衬的局部结构示意图。
在附图中，(1)为外胎，(2)为内胎，(3)为内衬，(4)为开口。
根据附图，在外胎(1)和内胎(2)之间套装有沿其内环面上设置有360度开口(4)的用抗扎抗爆材料制成的空心环形内衬(3)。
使用本实用新型时先将内胎(2)套装在内衬(3)之中，再将内衬(3)套装在外胎(1)之中，然后将外胎安装在车轮的轮辋上，当对内胎(2)充足气压后，内衬(3)在内胎(2)和外胎(1)之间受压，使内衬(3)其本身结构密度增大，从而增强了内衬(3)的抗扎抗爆性能，当轮胎载荷增加时，内衬(3)受到的压力随之增大，其本身结构的密度也随之增大，其抗扎抗爆性能也随之增强，在这一过程中由于内衬(3)环包在内胎(2)的外层，相当于对内胎(2)增加了一层具有较强抗扎抗爆性能的保护层，从而可有效实现其防扎防爆的任务。
综上所述，可有效的实现本实用新型的任务，为社会提供一种用于车辆轮胎中的防扎防爆内衬。
权利要求1.一种用于车辆轮胎中的防扎防爆内衬，包括外胎(1)和内胎(2)，其特征在于在外胎(1)和内胎(2)之间套装有沿其内环面上设置有360度开口(4)的用抗扎抗爆材料制成的空心环形内衬(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于车辆轮胎中的防扎防爆内衬,是在外胎(1)和内胎(2)之间套装有沿其内环面上设置有360度开口(4)的用抗扎抗爆材料制成的空心环形内衬(3)。具有结构简单,易于普及,可有效提高轮胎载重能力和防扎防爆性能的特点。
文档编号B60C19/12GK2333563SQ9822078
公开日1999年8月18日 申请日期1998年4月15日 优先权日1998年4月15日
发明者孙国华, 纪爱萍, 孙靓 申请人:孙国华