专利名称：一种三轮运输车前轮制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆制动装置，具体地说是一种三轮运输车前端制动装置。
三轮运输车作为目前适用我国国情的运输工具，尤其是在广大农村的应用，具有结构简单，成本低的特点，但随着我国农村道路等使用条件的不断改善和运输量的不断增加，对农用三轮运输车，尤其是在对制动系统提出了更高的要求。目前三轮运输车多采用双减振器式结构，而前轮无制动器，这样车辆在运行使用中制动距离长，制动踏板力量大，制动时有“甩尾”现象等缺点，但现在尚来找到合理的前制动器布置方式。
本实用新型的目的在于设汁制造一种可有效提高三轮运输车的制动性能，结构简单，成本低的新式三轮运输车前轮制动装置。
本实用新型是以如下方式完成的三轮运输车前轮制动装置，包括连接于轮轴两端的减振器、安装在轮轴上的制动鼓、安装于制动鼓内的制动器，其要点在于与制动器连接的制动蹄板与减振器作径向配合定位。
所述制动蹄板一端与减振器呈平面配台定位，其中间设有减振器接头。
本实用新型与现有技术相比，具有如下优点一是可有效增强制动性能，刹车距离可减少一半以上，且制动操作灵活，便于控制；二是结构简单，成本低，在不改变现有三轮运输车结构的同时，仅改变原制动蹄板一端形状，便于推广使用。
现结合附图，详叙本实用新型实施例，
图1是本实用新型的主视剖视图，其中5制动鼓，6制动器，图2是本实用新型
图1的A-A剖视图，其中1减振器，2减振器接头，3制动蹄板，4轮轴。
三轮运输车前轮制动装置，包括以螺母、轴套连接定位于轮轴前端的减振器(1)、安装在轮轴(4)上的制动鼓(5)、安装于制动鼓(5)内的制动器(6)，其要点在于与制动器(6)连接的制动蹄板(3)与减振器(1)作径向配合定位。
所述制动蹄板(3)一端与减振器(1)呈平面配合定位，其中间设有减振器接头(2)。
实施本实用新型的其余技术为同行业普通技术人员所公知，故不赘述。
权利要求1.一种三轮运输车前轮制动装置，包括连接于轮轴(4)两端的减振器(1)、安装在轮轴(4)上的制动鼓(5)、安装于制动鼓(5)内的制动器(6)，其特征在于与制动器(6)连接的制动蹄板(3)与减振器(1)作径向配合定位。
2.按权利要求1所述的一种三轮运输车前轮制动装置，其特征在于所述制动蹄板(3)一端与减振器(1)呈平面配合定位，其中间设有减振器接头(2)。
专利摘要本实用新型公开了一种三轮运输车前轮制动装置,包括减振器(1)、制动鼓(5)、制动器(6),其要点在于制动蹄板(3)与减振器(1)作径向配合定位,具有制动性能好,结构简单的特点,可广泛应用于三轮运输车前轮制动领域。
文档编号B60T1/06GK2322854SQ98221169
公开日1999年6月9日 申请日期1998年3月5日 优先权日1998年3月5日
发明者王惠青, 戴明, 鲍付军 申请人:北汽福田车辆股份有限公司