专利名称：车用防劫保护器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种汽车防劫保护装置。
本实用新型以前的车用防劫保护器结构是计数器、电机、铁芯变压器等组成，工作原理是利用汽车12V蓄电瓶作为车用防劫保护器的电源，当开关接通后，计数器计数一次，同时电机开始运转，电机传动轴上的凸轮，控制白金接点通断，使铁芯变压器初级线圈和电源电压周期地接通或断开，使初级线圈中流过所需要的脉冲电流，通过变压器变比关系，变压器次级线圈两端产生6千伏交变高压，该电压加到汽车座垫的电极上，使劫车人受到高压的电击，失去进攻能力，保护车主的人身安全。由于该车用防劫保护器，采用机械构造，高压产生是利用铁芯变压器，其体积大，制造简单，但其输出功率小，输出电压低、电流小，在试验中，高压电压击穿汽车座垫与人体间的介质，使人体受到电击如同针扎，不能失去进攻能力。因此，不能满足要求。所以需要一种能使劫车人丧失进攻能力的新型车用防劫保护器。
本实用新型的任务是设计一种输出高压电压大于30千伏，具有储能器件，放电瞬间电流大，使劫车人丧失进攻能力，又不危及人的生命安全的新型车用防劫保护器。
本实用新型任务解决方法是车用防劫保护器由电路板、高压变压器、高压电容、计数器连接组成，它是在壳体的一端连接上电路板和计数器，并引出两电源线，壳体中间连有组装好的高压、变压器，壳体的另一端连有一并联的高压电容，并引出两高压输出导线。工作原理是利用汽车12V蓄电瓶作电源，接通后，电路板和计数器同时加电，计数器计数一次，电路板也开始工作，输出脉冲信号经低压线圈连接导线，在低压线圈中产生脉冲信号，经过磁芯的作用和高压变压器变比关系，在高压变压器次级两端产生直流高压，经过高压连接导线，给并联在高压线圈两端的高压电容充电，然后由高压电容两端输出30千伏以上的直流高压。这种高压变压器次级产生直流高压，其能量储存在高压电容上，通过汽车座垫上的电极击穿座垫与人体间的介质，瞬间释放大电流，使人丧失进攻能力。该新型车用防劫保护器，通过多次人体试验，证明了该车用防劫保护器，能够使人丧失进攻能力，而不伤害人身安全；新型车用保护器的特点1、电源电压12V；2、输出30KV以上高压直流，具备瞬间释放大电流能力；3、具有自动定时控制高压输出；4、安装调试简单；5、能量损耗小；6、使用寿命长等特点。
电原图工作原理本电路由时基电路IC1及外围元件R2、R3、R4、D1、D2、C1、C2组成定时器；时基电路IC2及外围元件R6、R7、D7、D8、C3、C4、组成非稳态多谐振荡器。
当K闭合后，计数器计数一次，同时，经过限流电阻R1，给定时器加电使定时器中的C1充电，3脚输出高电压，此时继电器不动作，J1接“b”点，经R5限流给非稳态多谐振荡器加电，非稳态振荡器开始工作，“3”脚输出脉冲信号，经R9、C5耦合至晶体管基极，由于晶体管的饱和导通的内阻极小，可当成是一个开关；在非稳态多谐振荡器输出脉冲的控制下，能把高压变压器初级圈和电源电压周期地接通或断开，使高压变压器初级线圈中流过脉冲电流，使高压变压器次级产生高压，经D6、D7、D8、D9全桥整流和高压电容C7滤波后，输出高压直流电压。
经过10秒后，定时器“3”脚输出低电压，继电器J吸合，J1接“a”，非稳态多谐振荡加不上电压不工作，同时没有高压输出。
再经过5分钟后，定时器中C1充电，定时器输出高脉冲，继电器J1接“b”点，这样重复以上工作过程。
安装调试1、先检查各元件是否有接错或碰线等情况；2、装上集成块IC1、IC2，接通电源，经过10秒钟，听继电器是否有吸动声音，然后用示波器观察IC23脚电压波形，调整R7阻值可改变振荡频率；3、接上高压变压器，用静电伏特计测量输出电压达到额定值；4、在上述调试过程都结束后，接上高压电容用环氧树脂灌封好，用静电伏特计测量电容两端电压达到标准。
附图为本实用新型的一个实施例。
附
图1为车用防劫保护器的主视图。
附图2为车用防劫保护器的的俯视图。
附图3为车用防劫保护器的右视图。
附图4为车用防劫保护器的线路图。
附图5为车用防劫保护器的方框图。
如
图1、2、3、4、5所示1高压输出导线负极、2高压输出导线正极、3连接导线、4电容、5高压线圈、6低压线圈、7连接导线、8电路板、9电源线负极、10电源线正极、11计数器、12计数器连接线负极、13计数器连接线正极、14壳体、15磁芯。
实施例首先焊接好电路板8，和做好高压变压器和准备好计数器11及高压电容4，在制做好的壳体14内一端电路板8上连接好电源线负极9和电源线正极10，装好计数器11，接好计数器连接线负极12和计数器连接线正极13，壳体中间再装好由高压线圈5、低压线圈6、磁芯15组装好高压变压器，连好连接导线7，壳体另一端装好并联电容4，连好连接导线3，引出高压输出导线负极1，高压输出导线正极2。
这种车用防劫保护器由车主控制保护器的电源开关。经高压输出线正负极给汽车座垫上电极加电，使劫车人座在汽车座垫上受到高压电击，而失去对车主的进攻能力，达到保护车主的目的。
权利要求1.车用防劫保护器，由电路板、高压变压器、高压电容、计数器连接组成，它是在壳体的一端连接上电路板和计数器并引出两电源线，壳体中间装上组装好的高压变压器，壳体的另一端装有一并联的高压电容并引出两高压输出导线，其特征在于壳体中间装有一高压变压器。
2.根据权利要求1所述的车用防劫保护器，其特征在于高压变压器一端连接一电路板。
3.根据权利要求1所述的车用防劫保护器，其特征在于高压变压器另一端连接一并联的高压电容。
专利摘要车用防劫保护器,由电路板、高压变压器、高压电容、计数器连接组成,它是在壳体的一端连接上电路板和计数器并引出两电源线,壳体中间装上组装好的高压变压器,壳体的另一端装有一并联的高压电容,并引出两高压输出导线。这种由车主控制电源开关的输出高电压的车用防劫保护器,瞬间释放电流大,使劫车人丧失进攻能力,又不危及人的生命安全,深受汽车司机欢迎。
文档编号B60R21/12GK2338215SQ9822256
公开日1999年9月15日 申请日期1998年10月5日 优先权日1998年10月5日
发明者袁德强, 顾玉华 申请人:袁德强