专利名称：货车篷架的结构的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种货车蓬架的结构，特别是对一般货车为遮挡外界风雨用的顶蓬架加以改良，使其具有多种选择运用并具有相当简捷、牢固美观的结构，来达到预期的功效；同时，在三面蓬架往下拉后，可借由挂锁在手把处进行第二重防盗锁固，以免遭窃贼破坏窃取。
公知的架设于货车后端货斗上的货车蓬架，虽可避免外界的风雨侵袭并具遮阳功效，但在其结构设计、制作及组装上相当繁杂，费时费力，尤其是其顶蓬架部分的设计和制作，请参阅
图1所示，在底端焊固有呈 型纵向定位杆的数支横向排列的形方管架，其上再另焊接数支纵向排列的支撑架，再以帆布覆盖在其固定的顶蓬架上，然而，此种顶蓬架的设置，由于其两侧圆角端的拱状支撑部位呈现有数多空洞处，在经一段时间受到外界风吹雨打或烈阳暴晒，极容易使覆盖在顶蓬架两旁圆角端上所形成的空洞处的帆布有严重下陷至毁损成龟烈不堪的状况发生，以致影响货车内的货品亦遭波及；同时，也造成必须经常更换帆布而浪费人力及成本；故，本实用新型根据目前市面上安装在各式装载货物的货车蓬架在实际运用上所积存的诸多缺陷，对其加以改善，务使一般装载货物的货车蓬架顶端两旁部位的构件搭靠更确切平稳，亦可使顶蓬架设简单，直接采用防水板来达到防水措施，且亦可搭配木夹板及帆布的使用，以提供多种顶蓬架铺置方式，同时有效避免窃贼的破坏窃取。
本实用新型的主要目的在于利用顶蓬架左、右两侧用一体成型的 型定位架板上直接平置以防水板，再于防水板与 型定位架板作用面上直接搭靠一具有美观、简单且便利安装的弧状防水框板，来有效改善货车蓬架的防水措施。
本实用新型的另一主要目的在于在顶蓬架左、右两侧所平置的一体成型
型定位架板上亦可选择以木夹板及帆布来铺置，以使顶蓬架在制作、组构上具多种选择且可简单、便捷。
本实用新型的再一目的在于，当货车后侧的三面蓬架在不使用并往下拉作为关闭扣置后，可借由安装在三面蓬架外侧处的手把与对应侧的定位环部突具的凸设部、闭合界限部所开具的通孔，以一挂锁将各面蓬架组装的已呈扣置关闭的手把进行第二重防盗锁固，有效的防止由于目前组装在货车蓬架上的锁具共通性极高，而随时可遭窃贼破坏偷窃。
为达到上述目的，本实用新型提出一种货车蓬架的结构，主要由框架、可伸缩定位的三面蓬架及顶蓬架组构形成，其顶蓬架是借由前、后及左、右侧定位架板形成周框状，并于其上铺置以防水板后，架设定位于四周各个框架上，其特征是，在该顶蓬架的左、右对应两侧各采用
型定位架板与框架固设，
型定位架板顶端延伸形成水平抵承部供防水板平稳置放定位；而顶蓬架两侧对应设置的两
型定位架板间的内缘以适当间距横跨定位有数支杆条，在
型定位架板与防水板的作用面上搭靠有弧状防水框板，该弧状防水框板恰可与前、后侧定位架板贴靠平齐。
在三面蓬架外侧中间段落设置手把，在手把的靠内枢轴段有延伸出的凸设部，在该凸设部的一端有纵向开具的通孔，与手把枢轴段作紧临组装的有定位环部，在其外周边的适当段落亦延伸一闭合界限部，由该手把延伸出的凸设部与紧临定位环部的闭合界限部在相互对应的径向位置开具有通孔；据此，当货车的三面蓬架在不使用并作拉下后，可借由挂锁在手把处进行第二重防盗锁固。
以下，结合附图将本实用新型的结构及功效通过实施例作详细说明
图1为公知的货车蓬架组装后的立体外观图；图2为本实用新型的货车蓬架相关构件的立体分解图；图3为本实用新型的货车蓬架相关构件的组合剖视图；图4为本实用新型的货车蓬架相关构件的组装外观图；图5为本实用新型的货车蓬架的手把构件的立体分解图；图6为本实用新型的货车蓬架的手把构件在组装完成作锁固的示意图；图7为本实用新型的手把构件组装在侧蓬架作开启状态正视图；图8为本实用新型的手把构件组装在侧蓬架作关闭并加装第二道防盗锁具示意图。
本实用新型提供的一般货车蓬架的结构包括框架1、三面蓬架2和顶蓬架3相互组装形成一体；顶蓬架3的架设方式，请参图2、3、4所示，该顶蓬架3的左、右对应两侧各采用一体成型并呈 型的定位架板31，每侧的 型定位架板31下端向外侧凹折形成水槽311，两 型定位架板31顶端延伸形成水平抵承部312，可供防水板33平置铺放其上，另于其两旁的适当位置朝内凹折以垂直形成抵触部313，供配合螺固元件稳定架设于货车蓬架的四周框架1的上端处(对此处的框架1用事先裁切成合适长度的形铁与紧临侧的两旁亦为事先裁切成合适长度的形铁11相互焊固为一体)；而顶蓬架3两侧对应设置的 型定位架板31之间的内缘以适当间距采用固设方式横跨定位有数支呈U型斜端的杆条314；顶蓬架3的前、后端(即 型定位架板31的前、后端)设置前、后侧定位架板32，当采用适当宽度的防水板33置放抵靠在 型定位架板31上端表面的抵承部312处时，可加设弧状防水框板34，使其搭靠定位于防水板33与
型定位架板31作用面处，而前、后侧定位架板32便定位贴靠在
型定位架板31的对应端处，同进可借助螺固元件将上述相互平置铺靠的构件予以螺固，最后将其形成密闭平面状及美观牢固的顶蓬架3的整体组合结构予以定位在货车货斗四周角落的框架1上，之后，再借由螺固元件将顶蓬架3组件的周边与框架1相互螺固，于此，便完成了货车蓬架的组装；提供了架置在货车后端货斗的货车蓬架，其中顶端的防水板33的铺置方式能达到更确实平稳，整体顶蓬架3结构的制作及组装，均能达到简单、便捷的实用效果。
另外，上述的弧状防水框板34，其外观造形除形成外弧曲拱状外，并可在其外表周缘面采用凹凸条纹表面，以增加弧状防水框板34的美观性，同时当生产者不使用昂贵的防水板33时，亦可采用木夹板来另行搭配帆布平铺其上，以便利工作人员迅速的组装操作；同时，在弧状防水框板34的顶端水平段的合适位置凹设导水条沟342，供下雨天时的雨水可沿导水条沟342顺势向外排除；在弧状防水框板34的内侧面突设有数道C型条槽341，供弧状防水框板34与前、后侧定位架板32贴靠定位后，可通过相临搭接构件在对应处的数个螺孔，借由螺固元件将前、后侧定位架板32与弧状防水框板34螺固定位为一体；再对弧状防水框板34上与之一体成型的具有数道C型条槽341紧临作用端以支撑角架加强，使弧状防水框板34更加坚固耐用。
另外，本实用新型所开发设计的第二重防盗锁固装置(请参阅图5、6、7所示)，是采用组装在三面蓬架2外侧中间段落的手把5，在手把5的靠内枢轴段51有延伸出的凸设部52，在该凸设部52的一端有纵向开具的通孔53，与手把5枢轴段51作紧临组装的有定位环部54，在其外周边的适当段落亦延伸一闭合界限部55，由该手把5延伸出的凸设部52与紧临定位环部54的闭合界限部55在相互对应的径向位置开具有通孔53、56，另在手把5的枢轴段51靠内段落上可套置入一O型环511，以使手把5在与定位环部54相互组装后具有适当的间隔，防止接触面相互摩擦所产生的噪音，继由手把5靠内段落依序套置定位环部54和韧性垫片541后，则穿入预安装的侧蓬架的侧板体，随后将C形垫圈542套入，并旋置一螺帽543来将整组构件锁固，最后再将手把5靠内段落的末端方形杆512套合一拨动部件57并借由螺固元件锁固定位，并在拨动部件57的一端借助螺固元件连接一使可控制手把5作弹性回复扣合状态的连杆58。
依此，当使用者在将货车的三面蓬架2因不使用往下拉后，该手把5由于处于具弹性回复的关闭状态(请参阅图8所示)，在手把5作用端延伸出的凸设部52恰与紧临定位环部54突设的闭合界限部55呈平行贴触，即可借由挂锁6一端突具的锁钩61依序贯穿于手把5、闭合界限部55的径向通孔53、56而过并上锁，借此，货车蓬架的三面蓬架2外侧作用端的手把5能进行第二重防盗锁固。
权利要求1.一种货车蓬架的结构，主要由框架、可伸缩定位的三面蓬架及顶蓬架组构形成，其顶蓬架是借由前、后及左、右侧定位架板形成周框状，并于其上铺置以防水板后，架设定位于四周各个框架上；其特征是，在该顶蓬架的左、右对应两侧各采用
型定位架板与框架固设，
型定位架板顶端延伸形成水平抵承部供防水板平稳置放定位；而顶蓬架两侧对应设置的两
型定位架板间的内缘以适当间距横跨定位有数支杆条，在
型定位架板与防水板的作用面上搭靠有弧状防水框板，该弧状防水框板恰可与前、后侧定位架板贴靠平齐。
2.如权利要求1所述货车蓬架的结构，其特征在于，该弧状防水框板的外周缘面采用凹凸条纹表面。
3.如权利要求1所述货车蓬架的结构，其特征在于，采用木夹板搭配帆布代替防水板。
4.如权利要求1所述货车蓬架的结构，其特征在于，该弧状防水框板的内侧面适当位置突设有数道C型条槽，供弧状防水框板与前、后侧定位架板贴靠定位后，可通过相临搭接构件在对应处的数个螺孔，借由螺固元件将前、后侧定位架板与弧状防水框板螺固定位为一体。
专利摘要本实用新型提供一种货车篷架的结构,在顶篷架的左、右两侧架设一体成形的形定位架板,其上铺置以防水板,并在防水板与形定位架板上搭靠以弧状防水框板;组装在货车后侧的三面篷架作用端设置有手把,当不使用时,将三面篷架往下拉,能借由挂锁在手把处进行第二重防盗锁固,使货车篷架免遭破坏窃取。
文档编号B60J7/08GK2381525SQ99211579
公开日2000年6月7日 申请日期1999年6月2日 优先权日1999年6月2日
发明者叶进安 申请人:叶进安