专利名称：伸缩式折叠式硬索牵引杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车在使用过程中的故障抛锚，路救牵引和车辆需要牵引作业使用的具有多种功能的牵引杆。
目前，社会上常见的汽车故障抛锚时路救牵引，多数使用软索钢丝绳或制作简单及固定长度的硬索牵引杆，由此造成携带不方便使用时既不安全，也容易损伤手皮和产生意外事故，固定长度的牵引杆既无弹簧自动锁紧叉也没有大弹簧防缓冲装置，如遇到前后两车牵引挂圈不是同一个方向也就无法使用了。
本实用新型的目的是提供一种多功能汽车牵引杆，它不仅能便于驾驶员随时携带在车厢或驾驶室内，而且在使用时在牵引杆二段有弹簧锁紧叉，前端有大弹簧防缓冲装置和90度转向使用及电子声光报警信号。
本实用新型的目的是这样实现的在二根成型钢管的中间制作较链和弹簧自锁及开锁装置便为折叠式的，在二种不同规格钢管既小的能插入进大的一根钢管中便为伸缩式的，在钢管二头装上弹簧回位锁紧叉既能叉住汽车上的牵引销减少来往冲动减少噪声也能稍起缓冲之用，在二段型钢连接一个根4面打孔的连接杆，后段装防缓冲大弹簧，前段在连接插销拔下转个面就是90度转向，它能适用不同型号的汽车牵引挂圈和吊钩的使用。
由于采用上述方案，伸缩式折叠式硬索牵引杆在携带和使用方面的适用可变性与软索钢丝绳或固定长度牵引杆相比较，具有较可靠的安全性声光报警采用电子元件，结构简单实用。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型折叠式硬索牵引杆的平面构造图。
图中1)牵引圈2)弹簧锁紧叉3)移动铆销4)主销5)缓冲弹簧6)弹簧销7)折叠铰链8)电子发光盆9)手柄图2是折叠式牵引杆携带时的形状。
图3是伸缩式牵引杆的平面构造图。
图中1)牵引圈2)弹簧锁紧叉3)移动铆销4)主销5)缓冲弹簧6)电子喇叭7)开关8)小管定位孔9)手柄10)大管定位孔11)小管子12)大管子图4是伸缩式牵引杆的平面构造图。
在
图1所示实例中，牵引圈1)弹簧锁紧叉2)移动铆销结合成为防止汽车吊钩的脱落减少来回冲动和噪声，主销4)拔下连接杆转个面既为90度转向使用，缓冲弹簧5)两车在牵引时的起步和途中遇到刹车时能起到缓冲作用，弹簧销6)折叠锁紧便于携带，折叠铰链7)在牵引使用时在弹簧插销作用下使二根钢管能牢靠连接在一体，电子发光盒8)使用时打开开关闪烁发光，提示二车驾驶员及行人注意安全，手柄9)携带移动之用。
在图3所示实施例中，拔下主销4)抽出小管子11)转一个面再串进大管子12)中既为90度转向使用，打开开关7)电子喇叭6)既发出警告信号提示驾驶员及行人注意安全。
由于伸缩式折叠式硬索牵引杆制作工艺简单，成本低廉，携带、保管也方便，一般小轿车后盖厢都放得下，可提倡作为汽车应备的随车工具，让更多的汽车备有牵引工具，那么今后道路上发生故障的抛锚车辆就很容易及时牵离抛锚地，这为保障城市交通秩序也能起到一定的积极作用。
权利要求1.一种伸缩式折叠式硬索牵引杆，选用方型钢管制成长方形状，使用长度2至3米在携带时长度能缩短近半的汽车牵引杆，其特征是制成套管插销伸缩式与绞链弹簧销连接的折叠式。
2.根据权利要求1所述的伸缩式折叠式硬索牵引杆，其特征是牵引两头挂圈的前段安装弹簧钩装置后段安装弹簧连接锁紧叉。
3.根据权利要求1所述的伸缩式折叠式硬索牵引杆，其特征是牵引销连接内管四边均有销孔。
专利摘要伸缩式折叠式硬索牵引杆是选用方型钢管配上防缓冲大弹簧,弹簧钩销,弹簧锁紧叉和声光警示器等装置,制成长方形状,使用长度为2至3米,携带时长度能缩短仅半,它同目前社会上常见的软索钢丝绳或固定长度的硬索牵引杆相比,具有携带、使用、保管方便的优点,一般小轿车后盖箱都放得下,而且使用可变性强可适用于各种型号车辆的前后牵引圈或吊钩,安全可靠能减轻驾驶员的操作要求和精神负担,伸缩式折叠式硬索牵引杆应是广大驾驶员较理想的随车工具。
文档编号B60D1/155GK2379337SQ9922648
公开日2000年5月24日 申请日期1999年4月30日 优先权日1999年4月30日
发明者俞小霖 申请人:俞小霖