专利名称：具有盖体的排档杆锁握把的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手排汽车的排档杆锁，尤指一种在该排档杆锁握把上设计有盖体的具有盖体的排档杆锁握把。
目前所使用的排档杆锁的构造及其实际使用方式可依据汽车为手排汽车或自排汽车而有不同的构造设计。以手排汽车而言，其排档的各档位概略呈侧「非」字型，与大部份自排汽车的档位呈纵向直线式有不同。因此在排档杆锁的构造设计上，二种排档型式有相当程度的不同。考虑到汽车内部的装潢不受到因安装排档杆锁而有大幅的改变，在本发明人曾申请获准的台湾专利案第87211708号「汽车排档杆锁」新型专利案中；通过该专利的构造，可使一般的手排汽车极为容易的更换且不致使内部装潢有明显的改变。
前述专利所设计运用在手排汽车的排档杆锁，其构造基本上是在原汽车所设的排档杆上套设有可受到锁心所控制并可上、下移位的套管，且套管顶端设有握把，在所述套管底端设有具凸柱的作动板，凸柱可与车体上所固定的中空柱体相互套固或分离，以达到锁固或解锁的目的。由于前述专利所设计的握把在顶端设置有锁具，因此虽然可以提供使用者极为方便的用钥匙达到锁具的使用，但此设计显露了该锁具的位置，将使得不法者极为容易知道欲破坏的锁具位置，而无形的抵减汽车的防盗效果。另外在整体握把的外观造型上，在顶端形成有一凹陷形状，不但影响到握把的造型美感，亦使得整部汽车的内部装潢受到影响。再由于无标示档位的指示点存在，亦将造成实际在驾驶上的不方便等缺点。
本实用新型的目的在于提供一种具有盖体的排档杆锁握把，该具有盖体的排档杆锁握把通过盖体掀起而进行开锁或闭锁和通过盖体盖合定位，并其上保持有档位标示线，能方便驾驶者使用以及提高汽车的防盗效果。
本实用新型的技术方案是一种具有盖体的排档杆锁握把，其中，具有内部可安装有锁心的本体，在本体内侧形成有容室及位于顶端的环槽，本体上还设有一长槽，可依序置入弹簧及受弹簧顶推的作动块，前述的容室及环槽可安装定位一环座，该环座在相对于长槽位置形成有缺口，相邻于缺口二侧的环座上形成有突片，环座顶端形成有可容置盖体的定位槽，盖体的顶端面设有档位标示线和在相对于长槽及缺口位置形成有枢座，枢座二侧突出的枢轴可位于突片下方，枢座的底端及外侧端分别形成有第一、二顶块，第一、二顶块可分别受到作动块顶端所设的顶凹部所抵顶定位，而使盖体呈现在不同位置。
如以上所述的具有盖体的排档杆锁握把，其中，本体上形成有数个纵向且呈L型的凹槽，环座底端延伸形成有数相对于凹槽位置且可置入定位于其中的L型定位柱。
如以上所述的具有盖体的排档杆锁握把，其中，枢座的第一、二顶块可设计为锥状。
如以上所述的具有盖体的排档杆锁握把，其中，作动块可在底端设有可容纳部份弹簧的凹孔。
由上可见，本实用新型采取在本体顶端安装有锁心且设有环座，环座顶端枢设盖体，在枢设处的本体上设有由弹簧顶推的作动块，该作动块在顶端推抵形成在盖体枢设处不同位置的第一或第二顶块，通过按压盖体一端的枢座时，令盖体受推动而向上翻转掀起，而提供开锁或闭锁；反之，即可使盖体盖合定位并稳固位于环座上，盖体上还设有档位标示线，故具有构造简单，使用操作方便且实用，并且在盖体盖合下锁具不易被发现，可有效提高汽车的防盗作用。
以下结合附图进一步说明本实用新型的技术特征及目的。
图1为本实用新型的实施例示意图。
图2为本实用新型的分解示意图。
图3为本实用新型的部份剖视示意图。
图4为本实用新型的动作示意图。
图5为本实用新型的另一动作示意图。
请参阅
图1所示，为本实用新型所设计具有盖体的握把安装在手排汽车的排档杆锁上的实施情形。其中排档杆锁的概略构造是在原有的排档杆上套设有套管61，套管61顶端则与握把结合。本实用新型所设计的握把是在本体10顶端设有环座30，环座30内枢设有可位于其内侧顶端的盖体40。盖体40顶面设有档位的标示线。
配合参看图2、3所示，握把的本体10为呈中空的柱体，其内部可供锁具及其相关构件的安装；其中锁具的锁心50可由底端置入，其上方所形成的螺纹部51可供螺帽52螺入固定，以便使锁心50与握把相互结合固定。
中空状的本体10的顶端为阶梯(阶级)型态，由顶端向下依序形成有环槽13及容室11，且在其间的纵向方位形成有数个L型凹槽12。本体10顶面设有一具有预定深度的长槽14，该长槽内可置入一弹簧15及一作动块20。作动块20顶端面形成呈V型的顶凹部21。底端设有凹孔22可供弹簧15顶端部份置入其中并定位。
可安装设置在本体10顶端的容室11与环槽13处为一呈中空环状的环座30，其外型配合环槽13的形状而设计，底端延伸形成有数个对应于凹槽12的位置且呈L型的定位柱31。各定位柱31可置入于各凹槽12内。环座30在相对于长槽14的位置形成有一缺口33，环座30上相邻于缺口33的二侧形成略向外向下倾斜的突片32。
缺口33可供盖体40在相对于该处所形成的枢座41置入。枢座41的二侧分别形成有突出的枢轴42，二枢轴42位于前述突片32的下方，并可在突片32下方略作移位。枢座41的外端形成有尖锥状的第二顶块44且邻接的下方形成有亦呈尖锥状的第一顶块43，该第一、二顶块43、44可在盖体40呈不同掀起角度时受到作动块20顶端的顶凹部21的抵顶定位。
参看图3所示，组装本实用新型时，可将弹簧15及作动块20先行依序置入本体10的长槽14内。之后，盖体40可位于环座30上方，枢座41位于缺口33处，而枢轴42位在突片32下方。再将仅可受手工具单向旋动的固定螺帽52螺入位于本体10内部的锁心50顶端的螺纹部51，此时环座30的各定位柱31的横向处柱体亦可同时受到固定螺帽52的抵压定位。
配合参看图2、3、4所示，当盖体40封闭于环座30上方时，枢轴42位于环座30的突片32接近外侧处，且此时第一顶块43的侧缘受到作动块20的顶凹部21的推顶定位，而使盖体40盖合在环座30顶端，以形成一外观完整的握把，且盖体40上的档位标示线亦可提供驾驶者使用。
再配合参看图2、3、5所示，当欲开启盖体40而向上掀起时，可以手指按压盖体40的枢座41处并朝向中心推移，此时第一顶块43将滑移出顶凹部21且同时盖体40向上掀起，使得第二顶块44滑入顶凹部21并受到作动块20的抵顶定位，且枢轴42将朝向突片32内侧稍移位，此时盖体40可处于略向外侧倾斜的位置，驾驶者即可对露出的锁心50进行开锁或闭锁的使用。
若再次将盖体40封闭于环座30的定位槽34内，此时枢座41的枢轴42将稍向外移位，且由于作动块20向上位移抵顶，盖体40可稳固的定位于定位槽34处，极为简易方便地完成封闭动作。
权利要求1·一种具有盖体的排档杆锁握把，其特征在于具有内部可安装有锁心的本体，在本体内侧形成有容室及位于顶端的环槽，本体上还设有一长槽，可依序置入弹簧及受弹簧顶推的作动块，前述的容室及环槽可安装定位一环座，该环座在相对于长槽位置形成有缺口，相邻于缺口二侧的环座上形成有突片，环座顶端形成有可容置盖体的定位槽，盖体的顶端面设有档位标示线和在相对于长槽及缺口位置形成有枢座，枢座二侧突出的枢轴可位于突片下方，枢座的底端及外侧端分别形成有第一、二顶块，第一、二顶块可分别受到作动块顶端所设的顶凹部所抵顶定位。
2·根据权利要求1所述的具有盖体的排档杆锁握把，其特征在于本体上形成有数个纵向且呈L型的凹槽，环座底端延伸形成有数相对于凹槽位置且可置入定位于其中的L型定位柱。
3·根据权利要求1所述的具有盖体的排档杆锁握把，其特征在于枢座的第一、二顶块可设计为锥状。
4·根据权利要求1所述的具有盖体的排档杆锁握把，其特征在于作动块可在底端设有可容纳部份弹簧的凹孔。
专利摘要一种具有盖体的排档杆锁握把,其中本体顶端安装有锁心且设有环座,环座可供盖体设于顶端且可相互枢设,在二者枢设处的本体上设有由弹簧顶推的作动块,该顶端呈V型的作动块可推抵形成在盖体枢设处不同位置的第一或第二顶块,通过上述的推抵定位作用,可在按压盖体一端的枢座时,令盖体受推动而向上翻转掀起;反之,即可使盖体稳固位在环座上,形成一构造简单,使用操作方便且实用的实用新型。
文档编号B60R25/06GK2401411SQ99252618
公开日2000年10月18日 申请日期1999年11月24日 优先权日1999年11月24日
发明者李谋政 申请人:昌兰实业股份有限公司