一种轿车用安全车轮的制作方法

文档序号:3965113阅读:276来源:国知局
专利名称:一种轿车用安全车轮的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种在主轮胎损伤或跑气时能行驶有限路程的车轮,尤指具有利用紧急时成为负载支承的附加非充气支架的车轮,具体地说是一种轿车用安全车轮。
现有的轿车用车轮,由轮辋、轮辐和轮毂构成,轮辋上设有轮胎,当轿车在炎热的夏天长时间行驶时,由于地面温度很高,加上太阳对轮胎的直接照射,轮胎内温度急聚升高,容易引起爆裂;另一种情况,轮胎长期使用后会产生老化、磨损,或不慎被铁钉或类似的坚硬物戳破时,也会发生爆裂和突发瘪塌。上述情况如果发生在轿车快速行驶时,后果则不堪设想。为解决这一问题,有些车轮上在本体侧边再设置一个辅助的金属圆盘,该金属圆盘在正常行驶时不着地,当车胎损伤或跑气时,作为临时车轮使用。但这种结构由于金属圆盘为刚性材料,因此当轿车行驶速度很快时,仍会失控。
本实用新型的目的是要提供一种安全车轮,当轿车轮胎突发瘪塌或爆裂时,还能平稳行驶一段路程,尤其当轿车行驶速度很快时,仍能起到效果。
本实用新型的目的是这样实现的轿车用安全车轮,包括本体,其特征在于本体一侧还设有一辅助车轮,所述辅助车轮的轮辋上设有实心轮胎,所述实心胎外径比所述辅助轮辋外径略大,而比本体上所设轿车轮胎的外径略小。
采用上述结构的车轮,当主轮胎爆裂或瘪塌后,实心胎着地替代主轮胎继续行驶,由于实心胎质地坚硬且有弹性,能保证轿车平稳行驶,使司机有足够的时间渐渐停车,不会因突然刹车而出现失控。
根据上述结构,所述的实心轮胎为一开放环,其上开有安装槽,通过螺钉固定在所述辅助轮辋上。当换实心轮胎磨损后,可以方便掉换。这样辅助车轮可设计为一个整体的车轮。
根据上述结构,所述的实心胎也可以为一封闭环,为了更换方便,所述的辅助车轮由左右半轮在胎座处合装而成。当需要更换实心轮时,只要卸下半个辅助车轮即可。
根据上述结构,所述的车轮和辅助车轮均由轮辋、轮辐和轮毂构成,并在相应位置接合。在所述辅助车轮的外侧还设有盖盘,所述盖盘的表面设有反光层。该反光层用来反射太阳光,避免主轮胎受热产生高温,因而从本质上解决了太阳直接照射而引起车胎爆裂的问题。
根据上述结构,所述的车轮也可由单个轮辋构成,直接固定在主轮辋上,该辅助轮辋的外侧呈光滑平面或圆弧面,其上再覆上一层反光层。
下面结构实施例和附图对本实用新型作进一步说明。


图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的使用状态图。
图3是本实用新型另一实施例的结构示意图。
图4是本实用新型再一实施例的结构示意图。
参照
图1,轿车用安全车轮,其由本体轮辋6、轮辐8和轮毂7构成,辅助车轮由左半轮5和右半轮4构成,每个半轮也均由轮辋、轮辐和轮毂构成,本体车轮的轮辋、轮辐和轮毂与左半轮的轮辋11、轮辐15和轮毂9在相应处通过螺钉连接,在辅助车轮的轮辋11上设有封闭环式实心橡胶轮胎1,该实心轮胎的内径与辅助轮辋胎座10的外径相同或比之略小,使两者能形成紧配合。安装时,将实心轮胎1套在左半轮上,然后将右半轮固定在左半轮上即可。在右半轮的右侧固定一盖盘2,并在盖盘2表面镀铬形成反光层3。
图2所示为上述实施例的使用状态,在本体及辅助轮毂处安装上传动轴12,本体轮辋6上安装上内胎14、外胎13,并使实心胎1的外径比所述辅助轮辋外径略大,而比外胎13的外径略小,这样,在轿车正常行驶时,外胎13着地,而当内胎14跑气或爆裂时,实心轮胎1着地可继续行驶一段路程。
参照图3,在上述实施例的基础上,所述的辅助车轮也可以一体成形,这为方便安装或掉换实心轮胎1,将实心轮胎设计成开放环,其上开有安装槽16,通过螺钉固定在所述辅助轮辋11上。
参照图4,所述辅助车轮还可以由单个轮辋构成,该轮辋设在主轮辋6一侧,可与主体车轮一体成形,所述辅助轮辋11外侧为一平面或一光滑的弧面,在该表面镀上铬构成反光层3。
权利要求1.一种轿车用安全车轮,包括本体,其特征在于本体一侧还设有一辅助车轮,所述辅助车轮的轮辋上设有实心轮胎,所述实心胎外径比所述辅助轮辋外径略大,而比本体上所设轿车轮胎的外径略小。
2.如权利要求1所述的轿车用安全车轮,其特征在于所述的实心轮胎为一开放环,其上开有安装槽,通过螺钉固定在所述辅助轮辋上。
3.如权利要求1所述的轿车用安全车轮,其特征在于所述的实心胎为一封闭环,所述的辅助车轮由左右半轮在胎座处合装而成。
4.如权利要求1~3所述的轿车用安全车轮,其特征在于所述的辅助车轮外侧表面上还设有反光层。
5.如权利要求4所述的轿车用安全车轮,其特征在于所述的辅助车轮的外侧表面为光滑表面,所述反光层直接设置在该光滑表面上。
6.如权利要求4所述的轿车用安全车轮,其特征在于所述的车轮和辅助车轮均由轮辋、轮辐和轮毂构成,并在相应位置接合,。
7.如权利要求4所述的轿车用安全车轮,其特征在于所述的车轮由单个轮辋构成,直接固定在主轮辋上,所述辅助轮辋的外侧还设有盖盘,所述反光层设在所述盖盘的表面。
专利摘要本实用新型公开了一种轿车用安全车轮,包括本体,其特征在于本体一侧还设有一辅助车轮,所述辅助车轮的轮辋上设有实心轮胎,所述实心胎外径比所述辅助轮辋外径略大,而比本体上所设轿车轮胎的外径略小。当主轮胎爆裂或瘪塌后,实心胎着地替代主轮胎继续行驶,不会因突然刹车而出现失控。辅助轮辋外表面设有反光层用来反射太阳光,避免主轮胎受热产生高温,因而从本质上解决了太阳直接照射而引起车胎爆裂的问题。
文档编号B60C17/06GK2402511SQ9925303
公开日2000年10月25日 申请日期1999年11月8日 优先权日1999年11月8日
发明者付军 申请人:付军
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