一种改进的j型车轮轮辋的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车零件，具体地说涉及铝合金车轮。
【背景技术】
[0002]随着汽车外观和轻量化要求的不断提高，作为整车外观一部分的车轮外观造型和车轮轻量化要求也越来越高。对于外侧轮缘，由于平衡块装夹在车轮正面，影响车轮的外观效果，所以目前多数中高档车轮已不采用，而主要采用无轮唇的正面轮缘结构。对于驼峰，铝合金车轮最常采用的是圆峰和平峰。对于内侧轮缘，常与外侧轮缘相对称。
[0003]在铝合金车轮轮辋设计过程中，需依据车轮使用国产品标准。这些产品标准对轮缘厚度，驼峰尺寸均有明确规定。以GB/T 3487-2005为例，J型轮辋轮缘厚度不小于11mm，圆峰的半径为8_至11.5mm,内轮缘相关尺寸与外轮缘关于轮辋中线对称，如图1所示。由于轮辋厚度由车轮强度和成型方式限定，加上前述各国产品标准的对轮缘及驼峰尺寸的限制，使得铝合金车轮轮辋轻量化已处于瓶颈状态，内轮缘与外轮对称设计使得内侧夹式平衡块有脱落风险。
[0004]为了满足车轮轻量化的要求，并降低内侧夹式平衡块脱落风险，需要研发改进的车轮轮辋以上问题予以解决。
【发明内容】
[0005]本发明的技术方案为:改进的J型车轮轮辋，外轮缘厚度设置为大于等于6_、小于11mm，正面窗口面到胎圈座处最小厚度大于等于5_。外轮缘圆峰部分由相切两段圆弧构成，圆峰最高点为两段圆弧相切分界点，靠近胎圈座侧圆弧半径依照产品标准，设置为Smm-1l.5_，靠近轮辋中线侧圆弧半径满足装胎要求的最小值，设置为大于4_同时小于靠近胎圈座侧圆弧半径。
[0006]内轮缘设置凹槽，以降低夹式平衡块防脱落风险。凹槽深度为0.5mm-2mm,凹槽半径为 3mm-6mm。
[0007]本发明在满足轮胎装配、车轮强度要求的基础上，对外轮缘不装夹平衡块和外侧圆峰的5°深槽J型轮辋结构，通过实际生产证明，可以有效减重，突破轮辋轻量化设计瓶颈，同时降低了内轮缘夹式平衡块脱落风险。
【附图说明】
[0008]结合附图和【具体实施方式】对本发明做进一步的说明。
[0009]图1是国标GB/T 3487-2005中J型车轮轮辋示意图。
[0010]图2是本发明改进的J型车轮轮辋外轮缘示意图。
[0011]图3是本发明改进的J型车轮轮辋圆峰局部示意图。
[0012]图4是本发明改进的J型车轮轮辋内轮缘示意图。
[0013]图中:1_轮辋，2-外轮缘，3-圆峰，4-内轮缘，5-凹槽。
【具体实施方式】
[0014]如图2-4所示，本发明改进的J型车轮轮辋，外轮缘厚度大于等于6_、小于11_，正面窗口面到胎圈座处最小厚度大于等于5mm。
[0015]外轮缘圆峰部分由相切两段圆弧构成，圆峰最高点为两段圆弧相切分界点，靠近胎圈座侧圆弧半径设置为5mm，靠近轮辋中线侧圆弧的半径大于4_、小于靠近胎圈座侧圆弧半径。
[0016]内轮缘设置凹槽，以降低夹式平衡块防脱落风险。如图4所示，凹槽深度为0.5mm-2mm,凹槽半径为 3mm-6mm。
[0017]本发明改进的J型轮辋车轮，不限于本
【发明内容】
和【具体实施方式】所述的内容，根据本
【发明内容】
启发而获得的轮辋结构方式，均落入本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种改进的J型车轮轮辋，其特征在于:外轮缘(2)厚度大于等于6mm小于11mm，正面窗口面到胎圈座处最小厚度大于等于5mm ；圆峰最闻点为两段圆弧相切分界点，圆峰罪近胎圈座侧圆弧半径为5mm,圆峰靠近轮辋中线侧圆弧半径大于4_、小于圆峰靠近胎圈座侧圆弧半径；内轮缘设置防止平衡块防脱落的凹槽(5)。
2.根据权利要求1所述所述一种改进的J型车轮轮辋，其特征在于:凹槽(5)深度为0.5mm-2mm0
3.根据权利要求1所述所述一种改进的J型车轮轮辋，其特征在于:凹槽(5)半径为3mm-6mm0
4.根据权利要求1所述一种改进的J型车轮轮辋，其特征在于:外轮缘(2)厚度6mm，正面窗口面到胎圈座处最小厚度5mm,圆峰靠近胎圈座侧圆弧半径为8mm,圆峰靠近轮辋中线侧圆弧半径为5mm。
5.根据权利要求1所述的改进的J型车轮轮辋，其特征在于:外轮缘厚度8mm，正面窗口面到胎圈座处最小厚度8mm,圆峰靠近胎圈座侧圆弧半径为1mm,圆峰靠近轮辋中线侧圆弧半径为8mm。
6.根据权利要求1所述的改进的J型车轮轮辋，其特征在于:外轮缘厚度10mm，正面窗口面到胎圈座处最小厚度1mm,圆峰靠近胎圈座侧圆弧半径为Ilmm,圆峰靠近轮辋中线侧圆弧半径为10mm。
7.根据权利要求2所述所述一种改进的J型车轮轮辋，其特征在于:凹槽(5)深度为Imnin
8.根据权利要求3所述所述一种改进的J型车轮轮辋，其特征在于:凹槽(5)半径为4mm η
9.根据权利要求2所述所述一种改进的J型车轮轮辋，其特征在于:凹槽(5)深度为2mm ο
10.根据权利要求3所述所述一种改进的J型车轮轮辋，其特征在于:凹槽(5)半径为6mm ο
【专利摘要】本发明公开了一种改进的J型车轮轮辋。外轮缘厚度大于等于6mm小于11mm，正面窗口面到胎圈座处最小厚度大于等于5mm；圆峰最高点为两段圆弧相切分界点，圆峰靠近胎圈座侧圆弧半径为8mm-11.5mm。圆峰靠近轮辋中线侧圆弧半径为大于4mm同时小于圆峰靠近胎圈座侧圆弧半径；内轮缘设置防止平衡块防脱落的凹槽。
【IPC分类】B60B21-00
【公开号】CN104527324
【申请号】CN201410723445
【发明人】宋炳材, 熊彬羽, 王永宁, 朱志华, 李昌海
【申请人】中信戴卡股份有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月4日