一种公交车紧急逃生车用窗帘装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及公交车领域，具体是一种公交车紧急逃生车用窗帘装置。
【背景技术】
[0002]目前公交车内大多准备了应急锤，在紧急情况下，可以使用应急锤将车窗玻璃敲碎，便于乘客逃生。由于现在公众出行量越来越大，目前使用主要交通工具仍为公交车，伴随着近年来公交车辆安全事故发生频率越来越高，公交车上的安全逃生锤摆放位置醒目，且固定不牢靠，常导致安全逃生锤意外丢失的问题。
[0003]
【发明内容】
本发明的目的是提供一种公交车紧急逃生车用窗帘装置，以解决现有技术中公交车安全锤易意外丢失的问题。
[0004]为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为:
一种公交车紧急逃生车用窗帘装置，其特征在于:包括安装在公交车窗上部边沿处的窗帘空心管，所述窗帘空心管后侧管壁上开有窗帘固定孔，窗帘空心管底部连接有褶皱帘布，位于窗帘空心管两端管口中分别插装有隐藏式安全锤。
[0005]所述的一种公交车紧急逃生车用窗帘装置，其特征在于:所述隐藏式安全锤包括平顶锥体状的安全锤手握柄，以及垂直连接在安全锤手握柄锥顶上的金属击针，金属击针的端部设置为尖顶状，且金属击针插装在窗帘空心管两端管口中。
[0006]本发明采用将安全锤隐藏于车载窗帘整体结构中，结构简单，安装使用方便；并且在紧急情况下能够将隐藏式安全锤直接抽出击碎玻璃车窗，效率安全可靠。能够有效的防止原有车载安全锤丢失，提升车辆在紧急情况下车内人员逃生几率。
【附图说明】
[0007]图1为本发明整体结构示意图。
[0008]图2为本发明隐藏式安全锤结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，一种公交车紧急逃生车用窗帘装置，包括安装在公交车窗上部边沿处的窗帘空心管3，窗帘空心管3后侧管壁上开有窗帘固定孔2，窗帘空心管3底部连接有褶皱帘布4，位于窗帘空心管3两端管口中分别插装有隐藏式安全锤I。
[0010]如图2所示。隐藏式安全锤包括平顶锥体状的安全锤手握柄11，以及垂直连接在安全锤手握柄11锥顶上的金属击针12，金属击针12的端部设置为尖顶状，且金属击针12插装在窗帘空心管3两端管口中。
[0011]隐藏式安全锤在应急情况下可抽出击碎玻璃车窗，窗帘固定孔实现对整体结构固定，窗帘空心管实现对下摆窗帘的布置以及收纳隐藏式安全锤，皱褶帘布实现遮阳功能。
[0012]本发明隐藏式安全锤包括安全锤手握柄、金属尖状击针。隐藏式安全锤安装在车载窗帘空心管内两侧，当发生紧急时间时，车内乘客可随手从窗帘空心管两侧抽出隐藏式安全锤来进行击碎玻璃车窗；金属尖状击针受力面积小，可使车内乘客以最小的力量将玻璃车窗击碎，便于在最短时间内进行安全逃生。
[0013]本发明通过将隐藏式安全锤放置在窗帘空心管内，随手可取，由于隐藏式安全锤处于每个窗帘的两侧，同时也增加了车内安全锤的数量。在实际过程中，安全锤显眼位置的拜访，尝尝导致安全锤的丢失，在紧急情况无有效工具进行玻璃车窗的击碎，此装置有效的弥补了原有车载安全锤数量上的不足以及丢失的隐患。
【主权项】
1.一种公交车紧急逃生车用窗帘装置，其特征在于:包括安装在公交车窗上部边沿处的窗帘空心管，所述窗帘空心管后侧管壁上开有窗帘固定孔，窗帘空心管底部连接有褶皱帘布，位于窗帘空心管两端管口中分别插装有隐藏式安全锤。
2.根据权利要求1所述的一种公交车紧急逃生车用窗帘装置，其特征在于:所述隐藏式安全锤包括平顶锥体状的安全锤手握柄，以及垂直连接在安全锤手握柄锥顶上的金属击针，金属击针的端部设置为尖顶状，且金属击针插装在窗帘空心管两端管口中。
【专利摘要】本发明公开了一种公交车紧急逃生车用窗帘装置，包括窗帘空心管，窗帘空心管后侧管壁上开有窗帘固定孔，窗帘空心管底部连接有褶皱帘布，窗帘空心管两端插装有隐藏式安全锤。本发明结构简单，安装使用方便；在紧急情况下能够将隐藏式安全锤直接抽出击碎玻璃车窗，效率安全可靠。
【IPC分类】B60J1-20, B60R21-02
【公开号】CN104553690
【申请号】CN201410765130
【发明人】徐晓亭, 杨劲松, 李建, 曹培宋, 范悦, 程永照, 李建国, 宣文龙, 吴长瑶, 魏章亚, 王晓娟, 罗静, 陈姗姗, 杨春鲜
【申请人】安徽富煌和利时科技股份有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月12日