一种油门踏板支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车配件领域，尤其涉及一种油门踏板支架。
【背景技术】
[0002]汽车在行驶过程中常常需要通过油门控制车速，而不同驾驶员对油门踏板的高度使用习惯不同，但传统油门踏板调整踏板高度麻烦，使用时不方便。而且传统的油门踏板支架结构强度较低，影响油门踏板工作的可靠性，连接安装也常常采用焊接，安装连接十分不便。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种油门踏板支架，克服了传统油门踏板支架结构强度低、使用寿命短，踏板高度调整困难，安装不便的缺陷。
[0004]本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种油门踏板支架，包括踏板安装支架、连接杆、安装套、安装板、支撑板，所述安装板通过固定螺栓与所述踏板安装支架固定在一起，所述连接杆通过所述安装套安装在所述踏板安装支架上，且所述连接杆可灵活上下摆动，所述连接杆的一端上固定设有脚踏板，所述踏板安装支架靠近所述脚踏板的一端上通过固定螺栓固定安装有所述支撑板，且所述支撑板位于所述连接杆的正下方，所述连接杆靠近所述脚踏板的一端通过连接螺栓与所述支撑板连接，所述连接螺栓上套设有弹簧。
[0005]本发明的有益效果是:结构简单安装方便，强度大、使用寿命长，同时有利于调整脚踏板的高度，通用性更强。
[0006]在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
[0007]进一步，所述连接杆上设有通孔，所述支撑板上也设有通孔，所述连接螺栓依次穿过所述连接杆的通孔、所述弹簧、所述支撑板的通孔后将连接杆与所述支撑板连接起来。
[0008]采用上述进一步方案的有益效果是:通过连接螺栓使得连接杆和支撑板直接连接，连接牢固稳定，使用更方便。
[0009]进一步，所述踏板安装支架的边沿设有向外的翻边。
[0010]采用上述进一步方案的有益效果是:设置翻边在提高油门踏板支架的强度同时也防止边沿廳碰造成损伤。
[0011 ] 进一步，所述踏板安装支架上设有加强筋。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是:提高踏板安装支架的强度，延长使用寿命。
【附图说明】
[0013]图1为本发明一种油门踏板支架的结构示意图。
[0014]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0015]1、踏板安装支架，2、翻边，3、加强筋，4、连接杆，5、安装套，6、固定螺栓，7、脚踏板，8、连接螺栓，9、弹簧，10、支撑板，11、安装板。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
[0017]如图1所示，本发明一种油门踏板支架，方便调整脚踏板7的高度，同时该油门踏板支架的结构简单，但强度较大，安装方便的同时保证了使用寿命以及运行的稳定。本发明包括踏板安装支架1、连接杆4、安装套5、安装板11、支撑板10，所述安装板11通过固定螺栓6与所述踏板安装支架I固定在一起，同时也通过该固定螺栓6将踏板安装支架I安装在汽车指定位置。所述踏板安装支架I的边沿设有向外的翻边2，设置翻边2避免轻易磕碰造成损伤，所述踏板安装支架I上设有加强筋3，设置加强筋3有利于提高踏板安装支架I的强度，延长使用寿命。所述连接杆4通过所述安装套5安装在所述踏板安装支架I上，且所述连接杆4可灵活上下摆动，所述连接杆4的一端上固定设有脚踏板7，所述踏板安装支架I靠近所述脚踏板7的一端上通过固定螺栓6固定安装有所述支撑板10，且所述支撑板10位于所述连接杆4的正下方。所述连接杆4上设有通孔，所述支撑板10上也设有通孔，所述连接螺栓8依次穿过所述连接杆4的通孔、所述弹簧9、所述支撑板10的通孔后将连接杆4与所述支撑板10连接起来。所述连接杆4靠近所述脚踏板7的一端通过连接螺栓8与所述支撑板10连接，所述连接螺栓8上套设有弹簧9。
[0018]其工作过程为:通过固定螺栓6将踏板安装支架I安装在汽车上，调整连接螺栓8的松紧从而控制弹簧9的形变量，当踩下脚踏板7时，弹簧9变形压缩，当脚踏板7未受压力时，弹簧9恢复，脚踏板7复位。长期使用后，弹簧9的变形复位性能减弱，松动连接螺栓8更换新的弹簧9即可，操作简单方便，同时经济成本低，有利于根据开车习惯调整脚踏板7的高度，踏板安装支架I的结构有利于安装在拆卸，结构强度高，延长了使用寿命。
[0019]以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种油门踏板支架，其特征在于，包括踏板安装支架(I)、连接杆(4)、安装套(5)、安装板(11)、支撑板(10)，所述安装板(11)通过固定螺栓(6)与所述踏板安装支架(I)固定在一起，所述连接杆(4)通过所述安装套(5)安装在所述踏板安装支架(I)上，且所述连接杆(4)可灵活上下摆动，所述连接杆(4)的一端上固定设有脚踏板(7)，所述踏板安装支架(I)靠近所述脚踏板(7 )的一端上通过固定螺栓(6 )固定安装有所述支撑板(10 )，且所述支撑板(10)位于所述连接杆(4)的正下方，所述连接杆(4)靠近所述脚踏板(7)的一端通过连接螺栓(8)与所述支撑板(10)连接，所述连接螺栓(8)上套设有弹簧(9)。
2.根据权利要求1所述的一种油门踏板支架，其特征在于，所述连接杆(4)上设有通孔，所述支撑板(10)上也设有通孔，所述连接螺栓(8)依次穿过所述连接杆(4)的通孔、所述弹簧(9 )、所述支撑板(10 )的通孔后将连接杆(4 )与所述支撑板(10 )连接起来。
3.根据权利要求1所述的一种油门踏板支架，其特征在于，所述踏板安装支架(I)的边沿设有向外的翻边(2)。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种油门踏板支架，其特征在于，所述踏板安装支架(I)上设有加强筋(3)。
【专利摘要】本发明涉及汽车配件领域，尤其涉及一种油门踏板支架。包括踏板安装支架、连接杆、安装套、安装板、支撑板，所述安装板通过固定螺栓与所述踏板安装支架固定在一起，所述连接杆通过所述安装套安装在所述踏板安装支架上，且所述连接杆可灵活上下摆动，所述连接杆的一端上固定设有脚踏板，所述踏板安装支架靠近所述脚踏板的一端上通过固定螺栓固定安装有所述支撑板，且所述支撑板位于所述连接杆的正下方，所述连接杆靠近所述脚踏板的一端通过连接螺栓与所述支撑板连接，所述连接螺栓上套设有弹簧。本发明的有益效果是：结构简单安装方便，强度大、使用寿命长，同时有利于调整脚踏板的高度，通用性更强。
【IPC分类】B60K26-02
【公开号】CN104553786
【申请号】CN201410828710
【发明人】钟光均
【申请人】重庆市三千金汽车零部件有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月27日