一种前照灯纵向调节机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车车灯控制机构，特别是一种前照灯纵向调节机构，用于纵向调节车灯远近光照明。
【背景技术】
[0002]在汽车工业中，汽车的前照灯是车灯的重要组成部分，车灯的照明有严格的规定，因为如果灯光位置过高可能造成对面车辆及其余道路使用者炫目，造成他们无法对路面情况进行正确处理；如果灯光位置过低，则造成灯光照射距离过近，造成驾驶者对路面状况反应不及时。因此，在汽车前照灯远近光位置在国家关于汽车的《GB7258-2012-机动车运行安全技术条件》中有明确规定。整车生产下线时，远近光位置都需要调节。通常远近光分体式前照灯在下线调节时，要分别对远光和近光进行调节，远光灯和近光灯分别连接有独立的调节机构，在调节过程中需要分部操作各自的调节机构，增加了汽车的生产时间，而且对远近光相对位置关系的调节难度大，精准度低，增加了操作人员的安装时间，影响生产效率。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种前照灯纵向调节机构，解决了分体式汽车前照灯的远、近光需要分别调节，及相对位置精准度难以调节的技术问题。其能够同时对远、近光进行调节，结构简单，容易操作，安装精准度高。
[0004]本发明所采用的技术方案是:该前照灯纵向调节机构包括调节支架本体，其技术要点是:调节支架本体由用于与远光灯纵向调节部连接的长连杆和用于与近光灯纵向调节部连接的短连杆组成，长连杆和短连杆通过结合端形成一体式连接的V形支架，在结合端设置有用于与车灯调节电机球头形成球窝关节的球窝，在长连杆和短连杆的分支端分别设置有连杆球头。
[0005]所述长连杆中部设置有弯曲部，长连杆与短连杆分支端平行设置。
[0006]所述长连杆和短连杆内部带有纵向加强筋的空心棱柱形。
[0007]本发明具有的优点和积极效果是:由于采用带有长连杆和短连杆的一体式V形支架，在长连杆和短连杆的分支端设置连杆球头，及在结合端设置球窝。组装后，在车灯调节电机的带动下，能够通过对结合端的一点操控同时控制两个连杆的运动，在通过两个连杆球头同时对远光灯和近光灯分别进行控制，起到快速调节远、近光的作用，精准控制远光灯和近光灯相对位置，其结构简单，操作方便快捷，大幅缩短了调节时间也同时提高了生产效率。
【附图说明】
[0008]以下结合附图对本发明作进一步描述。
[0009]图1是本发明的结构示意图； 图2是本发明组装状态结构示意图。
[0010]图中序号说明:1短连杆，2连杆球头、3长连杆、4球窝、5结合端、6调节电机、7近光灯、8远光灯。
【具体实施方式】
[0011]为了使本发明易于理解，根据图1和图2详细说明本发明的具体结构，实施例:如图1所示，一种前照灯纵向调节机构，其包括调节支架本体，调节支架本体由长连杆3和短连杆I组成，长连杆3用于与远光灯8纵向调节部连接，短连杆用于与近光灯7纵向调节部连接，纵向调节部为灯碗或光学单元后部能在纵向绕灯固定轴转动的部位，长连杆3和短连杆I通过结合端5形成一体式连接的V形支架，在结合端5设置有用于与车灯调节电机球头形成球窝关节的球窝4，在长连杆和短连杆的分支端分别设置有连杆球头。
[0012]作为进一步改进，所述长连杆3中部设置有弯曲部，长连杆与短连杆分支端平行设置。这样能够保证推动力的传动又使两个连杆球头2作同向远动，方便调节控制；在长连杆和短连杆内部带有纵向加强筋的空心棱柱形，减轻了调节支架本体的重量又保证了强度。
[0013]通过与车灯调节电机6、远、近光灯7、8组装后，在调光电机球头伸出和缩回时，带动调节支架本体运动，远光灯和近光灯同时绕各自的固定轴运动，实现远近光上下同时调
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【主权项】
1.一种前照灯纵向调节机构，它包括:调节支架本体，其特征在于:调节支架本体由用于与远光灯纵向调节部连接的长连杆和用于与近光灯纵向调节部连接的短连杆组成，长连杆和短连杆通过结合端形成一体式连接的V形支架，在结合端设置有用于与车灯调节电机球头形成球窝关节的球窝，在长连杆和短连杆的分支端分别设置有连杆球头。2.根据权利要求1所述的前照灯纵向调节机构，其特征在于:所述长连杆中部设置有弯曲部，长连杆与短连杆分支端平行设置。3.根据权利要求1所述的前照灯纵向调节机构，其特征在于:所述长连杆和短连杆内部带有纵向加强筋的空心棱柱形。
【专利摘要】本发明提供了一种前照灯纵向调节机构，解决了分体式汽车前照灯的远、近光需要分别调节，及相对位置精准度难以调节的技术问题调。其技术要点是：调节支架本体由用于与远光灯纵向调节部连接的长连杆和用于与近光灯纵向调节部连接的短连杆组成，长连杆和短连杆通过结合端形成一体式连接的V形支架，结合端设置有用于与车灯调节电机球头形成球窝关节的球窝，在长连杆和短连杆的分支端分别设置有连杆球头。其能够通过两个连杆及两个连杆球头对远光灯和近光灯分别进行控制，起到快速调节远、近光的作用，精准控制远光灯和近光灯相对位置，其结构简单，操作方便快捷，大幅缩短了调节时间也同时提高了生产效率。
【IPC分类】B60Q1/14
【公开号】CN104986098
【申请号】CN201510350891
【发明人】杨晓宇
【申请人】华晨汽车集团控股有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月24日