一种矿用隔爆双向电动胶轮人车的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及煤矿井下一种矿用隔爆双向电动胶轮人车。
【背景技术】
[0002]目前煤矿井下辅助运输使用的无轨胶轮人车一般为柴油机驱动单向行驶车辆。由于井下缺氧造成的柴油燃烧不充分，增加了巷道一氧化碳，严重影响着矿工健康。随着大容量锂离子车辆电源技术成熟，采用防爆锂离子蓄电池电源替代柴油发动机，作为井下人员输送车的动力装置，并以此为核心进行一种矿用隔爆双向电动无轨胶轮人车的设计，使其达到煤矿井下的使用要求。
【发明内容】
[0003]本发明主要目的:提供一种适应煤矿环境使用的隔爆电动无轨胶轮人车。以防爆锂离子蓄电池电源作为动力，解决现有柴油发动机环境污染性大等问题，使井下工人远离一氧化碳危害；采用双向行驶车桥使车辆具备双向驾驶功能，减少转弯半径对井下巷道的需求，节省巷道建设投资；以无轨运输方式，实现井下工人的连续运输，节约工人到工作面的时间，提高工作效率，促进矿井安全生产。
[0004]为达到上述目的，本发明的矿用隔爆双向电动胶轮人车采取如下技术方案:
[0005]矿用隔爆双向电动胶轮人车，包括:防爆锂离子蓄电池电源为核心的动力系、双向行驶车桥为核心的转向系、满足井下运行的轮胎为核心的行驶系、对动力输出和车辆运行控制为核心的车辆控制系统、以防爆制动为核心的制动系统、以及高强钢底盘、玻璃钢车身等部件构成。
[0006]所述的防爆锂离子蓄电池电源为核心的动力系具有如下特征:防爆锂离子蓄电池电源为N台串联的锂离子蓄电池电源组成，它向功率匹配的防爆电动机提供扭力，产生车辆驱动力，构成动力系统,并且符合防爆技术要求。
[0007]所述的双向行驶车桥为核心的转向系具有如下特征:车桥前后两个方向均能驾驶，并具备转向助力。当确定行驶方向后，居于后边的车桥可以自动锁死，起到一般车辆后桥的作用。并且具有专项助力功能。
[0008]所述的满足井下运行的轮胎为核心的行驶系具有如下特征:车辆轮胎为填充胎，在煤矿井下巷道中自由行驶。并且具有轮胎清理器。
[0009]所述的对动力输出和车辆运行控制为核心的车辆控制系统具有如下特征:动力输出和车辆运行实现在设计参数范围内的最优组合、相互控制，车辆运行的全部数据自动存储，具有超出设计标准的工况时自动断电功能。并且通过传感器获取电机和电源的数据，通过嵌入式软件编程以总线通信的方式传输数据在车辆仪表盘上实现其运行状态的显示。
[0010]所述的以防爆制动为核心的制动系统具有如下特征:制动器为湿式，制动时无火花产生，满足防爆标准要求。
[0011]所述高强钢底盘具有以下特征:底盘为整体冲压，强度高，承载量大。
[0012]所述玻璃钢车身具有以下特征:车身为玻璃钢树脂材料，防潮性好，并且有绝缘作用。
[0013]采用如上技术方案的本发明，具有如下有益效果:
[0014]用直流电源作为井下车辆的动力源，并且使防爆性能达到隔爆等级，有效解决了现有无轨胶轮车，环境污染性大等问题；双向行驶，减少转弯半径对井下巷道的需求，节省巷道建设投资，增加了车辆行驶空间，实现了连续运输，提高工作效率。在行驶的过程中能实时监测车辆的运行情况，提高可视操作性，促进矿井安全生产。
【附图说明】
[0015]说明书附图图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]为了进一步说明本发明，下面结合附图进一步进行说明:
[0017]如图1所示，本发明的一种矿用隔爆双向电动胶轮人车，包括电动胶轮人车车体1，电动胶轮人车的前后端均设置车辆控制系2和方向盘3，电动胶轮人车的底盘4设置防爆锂离子蓄电池电源5和制动系统6，电动胶轮人车的前后两侧设置两个转向桥7，电动胶轮人车配置四个车轮8。防爆锂离子蓄电池电源5为N台串联的锂离子蓄电池电源组成，它向功率匹配的防爆电动机提供扭力，产生车辆驱动力，构成动力系统，并且符合防爆技术要求。电动胶轮人车动力输出和车辆运行实现在设计参数范围内的最优组合、相互控制，车辆运行的全部数据自动存储，具有超出设计标准的工况时自动断电功能。并且通过传感器获取电机和防爆锂离子蓄电池电源5的数据，通过嵌入式软件编程以总线通信的方式传输数据在车辆仪表盘上实现其运行状态的显示，形成车辆控制系统2。电动胶轮人车的防爆型式是由保护装置、各隔爆配件构成，各隔爆配件通过煤矿专用防爆接口进行连接，达到煤矿防爆技术要求。
[0018]本发明的一种矿用隔爆双向电动胶轮人车有效解决了现有无轨胶轮车，环境污染性大问题；双向行驶，减少转弯半径对井下巷道的需求，节省巷道建设投资，增加了车辆行驶空间，实现了连续运输，提高工作效率；在行驶的过程中能实时监测车辆的运行情况，提高可视操作性，促进矿井安全生产。
【主权项】
1.一种矿用隔爆双向电动胶轮人车，包括电动胶轮人车车体，其特征在于，所述电动胶轮人车的前后端均设置车辆控制系统和方向盘，电动胶轮人车的底盘设置防爆锂离子蓄电池电源和制动系统，电动胶轮人车的前后两侧设置两个转向桥。整车达到煤矿防爆要求。2.根据权利要求1所述的一种矿用隔爆双向电动胶轮人车，其特征在于防爆锂离子蓄电池电源为核心的动力系由N台串联的锂离子蓄电池电源组成，它向功率匹配的防爆电动机提供扭力，产生车辆驱动力，构成动力系统，并且符合防爆技术要求。3.根据权利要求1所述的一种矿用隔爆双向电动胶轮人车，其特征在于双向行驶车桥为核心的转向系，车桥前后两个方向均能驾驶，并具备转向助力。当确定行驶方向后，居于后边的车桥可以自动锁死，起到一般车辆后桥的作用。并且具有专项助力功能。4.根据权利要求1所述的一种矿用隔爆双向电动胶轮人车，其特征在于满足井下运行的轮胎为核心的行驶系，车辆轮胎为填充胎，在煤矿井下巷道中自由行驶。并且具有轮胎清理器。5.根据权利要求1所述的一种矿用隔爆双向电动胶轮人车，其特征在于对动力输出和车辆运行控制为核心的车辆控制系统，动力输出和车辆运行实现在设计参数范围内的最优组合、相互控制，车辆运行的全部数据自动存储，具有超出设计标准的工况时自动断电功能。并且通过传感器获取电机和电源的数据，通过嵌入式软件编程以总线通信的方式传输数据在车辆仪表盘上实现其运行状态的显示。6.根据权利要求1所述的一种矿用隔爆双向电动胶轮人车，其特征在于以防爆制动为核心的制动系统的制动器为湿式，制动时无火花产生，满足防爆标准要求。7.根据权利要求1所述的一种矿用隔爆双向电动胶轮人车，其特征在于高强钢底盘具有以下特征:底盘为整体冲压，强度高，承载量大。8.根据权利要求1所述的一种矿用隔爆双向电动胶轮人车，其特征在于玻璃钢车身为玻璃钢树脂材料，防潮性好，并且有绝缘作用。
【专利摘要】本发明公开一种矿用隔爆双向电动胶轮人车，包括电动胶轮人车车体，其特征在于，所述电动胶轮人车的前后端均设置车辆控制系统和方向盘，电动胶轮人车的底盘设置防爆锂离子蓄电池电源和制动系统，电动胶轮人车的前后两侧设置两个转向桥。本发明有效解决了现有无轨胶轮车环境污染性大问题；双向行驶，减少转弯半径对井下巷道的需求，节省巷道建设投资，增加了车辆行驶空间，实现了连续运输，提高工作效率；在行驶的过程中能实时监测车辆的运行情况，提高可视操作性，促进矿井安全生产。
【IPC分类】B60L11/18, B60R16/023, B62D63/02
【公开号】CN105291867
【申请号】CN201410300356
【发明人】王涛, 王红梅, 李明
【申请人】济宁高科股份有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2014年6月28日