一种公交系统立式座椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆乘客用设备技术领域，特别涉及一种公交系统立式座椅。
【背景技术】
[0002]随着人口城镇化，城市公交系统承担的压力越来越大，如何合理分配班次、如何提高运力、如何保障乘客的舒适度等等问题均已迫在眉睫了。其中，提高运力这一点可以通过合理压缩公交设备的座椅空间来实现。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本发明提供了一种应用于公交系统的、半站半坐的立式座椅。
[0004]—种公交系统立式座椅，包括椅体和支撑架，所述椅体包括靠背段和承托段，所述承托段的上表面为斜面，斜面的后端高于前端，所述斜面与水平面的夹角小于45°，所述支撑架包括位于椅体两侧的支撑杆，以及与支撑杆连接的脚踏杆。
[0005]本发明所述靠背段与人体背部的生理弯曲相适配，且向后方倾斜。
[0006]本发明所述椅体还包括左右侧壁，所述靠背段和承托段通过左右侧壁连接，所述靠背段和承托段之间留有空隙。
[0007]本发明所述支撑杆设有可以调整椅体高度的伸缩调整机构。
[0008]本发明所述支撑架底部还设有安装基板。
[0009]本发明公开了一种公交系统立式座椅，其能够有效压缩单个座椅所占用的空间，提高公交设备的运力。本发明可用于公共汽车或火车。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
[0011]图1是本发明的立体视图；
图2是本发明的左视图。
【具体实施方式】
[0012]以下将结合实施例和附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本发明的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本发明的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本发明保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
[0013]如图1和2所不，一种公交系统立式座椅，包括椅体1和支撑架2，所述椅体1包括靠背段12和承托段11，所述承托段11的上表面为斜面，斜面的后端高于前端，所述斜面与水平面的夹角小于45°，所述支撑架2包括位于椅体1两侧的支撑杆21，以及与支撑杆21连接的脚踏杆22。使用该立式座椅时，乘客臀部与椅体1的表面相贴合，同时乘客的脚踩踏在脚踏杆22上并保持伸直，椅体1承乘客担部分体量，剩余的体重部分仍然由乘客自己双腿承担。
[0014]作为进一步的实施方式，所述靠背段12与人体背部的生理弯曲相适配，且向后方倾斜。
[0015]作为进一步的实施方式，所述椅体1还包括左右侧壁13，所述靠背段12和承托段11通过左右侧壁13连接，所述靠背段12和承托段11之间留有空隙14。
[0016]作为进一步的实施方式，所述支撑杆21设有可以调整椅体1高度的伸缩调整机构。
[0017]作为进一步的实施方式，所述支撑架2底部还设有安装基板23。
[0018]以上对本发明的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
【主权项】
1.一种公交系统立式座椅，包括椅体(1)和支撑架(2)，其特征在于:所述椅体(1)包括靠背段(12)和承托段(11)，所述承托段(11)的上表面为斜面，斜面的后端高于前端，所述斜面与水平面的夹角小于45°，所述支撑架(2)包括位于椅体(1)两侧的支撑杆(21)，以及与支撑杆(21)连接的脚踏杆(2 2 )。2.根据权利要求1所述的公交系统立式座椅，其特征在于:所述靠背段(12)与人体背部的生理弯曲相适配，且向后方倾斜。3.根据权利要求1所述的公交系统立式座椅，其特征在于:所述椅体(1)还包括左右侧壁(13)，所述靠背段(12)和承托段(11)通过左右侧壁(13)连接，所述靠背段(12)和承托段(11)之间留有空隙(14)。4.根据权利要求1所述的公交系统立式座椅，其特征在于:所述支撑杆(21)设有可以调整椅体(1)高度的伸缩调整机构。5.根据权利要求1所述的公交系统立式座椅，其特征在于:所述支撑架(2)底部还设有安装基板(23)。
【专利摘要】本发明公开了一种公交系统立式座椅，包括椅体和支撑架，所述椅体包括靠背段和承托段，所述承托段的上表面为斜面，斜面的后端高于前端，所述斜面与水平面的夹角小于45°，所述支撑架包括位于椅体两侧的支撑杆，以及与支撑杆连接的脚踏杆。本发明公开了一种公交系统立式座椅，其能够有效压缩单个座椅所占用的空间，提高公交设备的运力。本发明可用于公共汽车或火车。
【IPC分类】B60N2/24
【公开号】CN105459859
【申请号】CN201510848368
【发明人】陈炳华
【申请人】陈炳华
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月26日