压阻磁耦合式轮胎气压检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车辆安全保障技术，具体的说是一种压阻磁耦合式轮胎气压检测
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【背景技术】
[0002]在车辆行驶过程中，轮胎气压过低或过大都会影响车辆安全，因此研制一种轮胎气压在线实时检测系统是十分必要的。现有轮胎气压检测系统采用无线收发式或电磁式。其缺点是电路结构复杂，电池经常要更换。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种压阻磁耦合式轮胎气压检测装置，采用互感线圈、膨胀膜和压力传感器进行检测的一种轮胎气压检测装置。这种轮胎气压检测装置无需在轮胎里安装电源，电路简单，安装方便。
[0004]本发明包括膨胀膜、次级线圈、初次线圈和压力传感器，所采用的技术方案在于:膨胀膜与气路相连固定，膨胀膜与压力传感器相连固定，压力传感器与次级线圈相连固定，初次线圈通过交流电流采样电路与信号调理电路连接，信号调理电路通过比较器电路与系统控制电路连接，系统控制电路还与报警电路相连接。
[0005]本发明通过采用互感线圈、膨胀膜和压力传感器，解决了现有技术中的需要在轮胎安装电池问题，电路简单。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本发明进一步详述。
[0007]图1是本发明的结构示意图。
[0008]图1中:1.膨胀膜，2.次级线圈，3.初次线圈，4.交流电流采样电路，5.比较器电路，6.系统控制电路，7.报警电路，8.信号调理电路，9.压力传感器，10.气路。
【具体实施方式】
[0009]图1所示:膨胀膜I与气路10相连固定，膨胀膜I与压力传感器9相连固定，压力传感器9与次级线圈2相连固定，初次线圈3通过交流电流采样电路4与信号调理电路8连接，信号调理电路8通过比较器电路5与系统控制电路6连接，系统控制电路6还与报警电路7相连接。
[0010]本发明的工作原理如下:压力传感器9与次级线圈2构成一个回路。当轮胎气压在标准压力时，膨胀膜I的膨胀使压力传感器9受到一个适当的压力，次级线圈2与初次线圈3进行磁耦合，初次线圈3中的电流被交流电流采样电路4采样，此采样信号经信号调理电路8调理后在比较器电路5里比较，比较后输出一个信号到系统控制电路6，系统控制电路6向报警电路7发出一个禁止报警信号，车辆正常继续行驶。
[0011]如果在行驶过程中，轮胎气压过大，膨胀膜I的膨胀使压力传感器9受到的压力变大，压力传感器9的电阻值变大，致使次级线圈2中的电流变小，经磁耦合，初次线圈3中的电流也变小，初次线圈3中的电流被交流电流米样电路4米样，此米样彳目号经彳目号调理电路8调理后在比较器电路5里比较，比较后输出一个信号到系统控制电路6，由系统控制电路6向报警电路7发出一个启动报警信号，报警电路7发出报警。
[0012]如果在行驶过程中，轮胎气压过低，膨胀膜I的收缩使压力传感器9受到的压力变小，压力传感器9的电阻值变小，致使次级线圈2中的电流变大，经磁耦合，初次线圈3中的电流也变大，初次线圈3中的电流被交流电流采样电路4采样，此采样信号经信号调理电路8调理后在比较器电路5里比较，比较后输出一个信号到系统控制电路6，由系统控制电路6向报警电路7发出一个启动报警信号，报警电路7发出报警。
[0013]这样，采用膨胀膜I和压力传感器9，利用互感线圈的磁耦合，实现了轮胎气压的在线实时检测。
【主权项】
1.一种压阻磁耦合式轮胎气压检测装置，包括膨胀膜(1)、次级线圈(2)、初次线圈(3)和压力传感器(9)，其特征在于:膨胀膜(I)与气路(10)相连固定，膨胀膜(I)与压力传感器(9)相连固定，压力传感器(9)与次级线圈(2)相连固定，初次线圈(3)通过交流电流采样电路(4)与信号调理电路(8)连接，信号调理电路(8)通过比较器电路(5)与系统控制电路(6 )连接，系统控制电路(6 )还与报警电路(7 )相连接。
【专利摘要】本发明提供一种压阻磁耦合式轮胎气压检测装置，膨胀膜与气路相连固定，膨胀膜与压力传感器相连固定，压力传感器与次级线圈相连固定，初次线圈通过交流电流采样电路与信号调理电路连接，信号调理电路通过比较器电路与系统控制电路连接，系统控制电路还与报警电路相连接。通过上述这样设置，实现了轮胎气压在线实时检测，并无需在轮胎里安装电源，电路简单，安装方便。
【IPC分类】B60C23/04
【公开号】CN105501005
【申请号】CN201510720193
【发明人】蔡兵
【申请人】湖北文理学院
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年10月30日