一种耐腐蚀性强的排气管吊钩总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车零部件，具体是涉及一种耐腐蚀性强的排气管吊钩总成。
【背景技术】
[0002]汽车尾气排气管，需要通过吊钩悬挂在车体底部。同时，传统的吊钩的耐腐蚀性很差，使用寿命很短。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种结构简单的耐腐蚀性强的排气管吊钩总成。
[0004]本发明采用的技术方案如下:
耐腐蚀性强的排气管吊钩总成，包括排气管，所述排气管上设有W形固定板，所述W形固定板中部的两端设有圆筒状固定管，所述两个圆筒状固定管焊接在排气管上。
[0005]所述W形固定板和圆筒状固定管均通过磷化处理在其表面形成磷化防护膜，加工工艺为:
步骤①、首先向容器中加入3份马来酸酐和5份去离子水，搅拌5分钟;接着缓慢加入5份水杨酸、3份磷酸和15份去离子水，边加边搅拌，添加完毕后搅拌5分钟;然后缓慢加入0.6份蒽甙、5份月桂醇聚醚硫酸酯钠和15份去离子水，搅拌5分钟，配制处理液；
步骤②、擦除工件表面的油污，接着使用乙醇擦洗2次，再用清水冲洗；
步骤③、将工件放入预先加热至50°C的处理液中浸泡10分钟；
步骤④、捞出后用水冲洗直至水的PH值恢复至中性，烘干。
[0006]较为完善的是，所述W形固定板的两端设有安装孔。
[0007]本发明耐腐蚀性强的排气管吊钩总成，通过吊钩的设计，从而将排气管有效安全地固定在车体底部。通过磷化处理W形固定板和圆筒状固定管，使其耐腐蚀性能得到显著提升。
【附图说明】
[0008]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对发明作进一步的说明。
[0009]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]请参阅图1，耐腐蚀性强的排气管吊钩总成，包括排气管I，排气管I上设有W形固定板3，w形固定板3中部的两端设有圆筒状固定管2，两个圆筒状固定管2焊接在排气管I上。
[0011]同时，W形固定板3的两端设有安装孔4，用于将W形固定板3安装在车架底部横梁(悬架)上。
[0012]所述W形固定板和圆筒状固定管均通过磷化处理在其表面形成磷化防护膜，加工工艺为:
步骤①、首先向容器中加入3份马来酸酐和5份去离子水，搅拌5分钟;接着缓慢加入5份水杨酸、3份磷酸和15份去离子水，边加边搅拌，添加完毕后搅拌5分钟;然后缓慢加入0.6份蒽甙、5份月桂醇聚醚硫酸酯钠和15份去离子水，搅拌5分钟，配制处理液；
步骤②、擦除工件表面的油污，接着使用乙醇擦洗2次，再用清水冲洗；
步骤③、将工件放入预先加热至50°C的处理液中浸泡10分钟；
步骤④、捞出后用水冲洗直至水的PH值恢复至中性，烘干。
[0013]以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种耐腐蚀性强的排气管吊钩总成，其特征在于，包括排气管，所述排气管上设有W形固定板，所述W形固定板中部的两端设有圆筒状固定管，所述两个圆筒状固定管焊接在排气管上； 所述W形固定板和圆筒状固定管均通过磷化处理在其表面形成磷化防护膜，加工工艺为: 步骤①、首先向容器中加入3份马来酸酐和5份去离子水，搅拌5分钟;接着缓慢加入5份水杨酸、3份磷酸和15份去离子水，边加边搅拌，添加完毕后搅拌5分钟;然后缓慢加入0.6份蒽甙、5份月桂醇聚醚硫酸酯钠和15份去离子水，搅拌5分钟，配制处理液； 步骤②、擦除工件表面的油污，接着使用乙醇擦洗2次，再用清水冲洗； 步骤③、将工件放入预先加热至50°C的处理液中浸泡10分钟； 步骤④、捞出后用水冲洗直至水的PH值恢复至中性，烘干。2.根据权利要求1所述的耐腐蚀性强的排气管吊钩总成，其特征在于，所述W形固定板的两端设有安装孔。
【专利摘要】本发明涉及一种汽车零部件，具体是涉及一种耐腐蚀性强的排气管吊钩总成。耐腐蚀性强的排气管吊钩总成，包括排气管，排气管上设有W形固定板，W形固定板中部的两端设有圆筒状固定管，两个圆筒状固定管焊接在排气管上。本发明耐腐蚀性强的排气管吊钩总成，通过吊钩的设计，从而将排气管有效安全地固定在车体底部。通过磷化处理W形固定板和圆筒状固定管，使其耐腐蚀性能得到显著提升。
【IPC分类】B60K13/04
【公开号】CN105539124
【申请号】CN201511015024
【发明人】刘华, 杨涛
【申请人】芜湖恒耀汽车零部件有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月31日