一种车用雨刷的制作方法
【专利说明】_种车用雨刷
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及汽车用品领域，具体涉及一种车用雨刷。
【背景技术】
[0003]雨刷为机动车辆车前挡风玻璃上为了防止雨水及其他污物影响视线而进行简单清理的一种工具。现有的雨刷，壳体与骨架主体之间的连接方式是通过铆钉连接或者其他连接件固定连接。通过这种连接方式连接之后，壳体与骨架主体之间不可分离，导致拆装不方便，而且可能会卡死。目前，由于复合式雨刷由于工作效率高、寿命长等优点，多数中、高档车，采用复合式雨刷以擦除车辆挡风玻璃上的雨水、灰尘等外来物质，以确保驾驶者的视野不受影响。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种新型车用雨刷，结构简单，降低成本，使用方便，利于调
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[0005]—种车用雨刷，包括两个骨架主体，两个骨架主体活动设置于同一个雨刷胶条上，两个骨架主体之间设置有壳体;两个骨架主体与壳体之间分别通过卡扣实现连接;所述主支架包括一基部、两导流部、第一翼部及第二翼部，所述两导流部位于基部的左右两侧;一挠性承载件，其包括一第一承载部及二自该第一承载部两末端对称延伸的第二承载部，该第一承载部曲率为零;主体通过轴与座体相铰接，所述座体内的轴连接减速电机组件，所述减速电机组件包括无刷直流电机及设置在无刷直流电机输出端的减速箱，主支架上的组装部滑过导入槽并卡持于卡槽上，所述翼部的卡扣部卡扣于穿孔内。
[0006]进一步的，所述骨架主体的两个连接孔分别连接卡扣的两个内卡轴，同时卡扣的两个外卡轴分别连接壳体的开槽，卡扣能够相对于骨架主体和卡扣自由旋转，实现骨架主体与卡扣的稳定连接。
[0007]进一步的，所述主支架皆呈中空结构，主支架朝中空结构凸设有若干对两两对称的卡片，所述固定架卡设于对称的卡片之间。
[0008]进一步的，该雨刷加压套中央形成一开口部，使该刚性架露出与该雨刷连接器结入口 ο
[0009]进一步的，还包括包覆物，所述包覆物设置在支架上并位于座体的两侧。
[0010]进一步的，所述雨刷条两端向下弯曲呈弧形设置。
[0011]本发明的有益效果是:
本发明能够轻易地将壳体与骨架主体分离开来，对于维修以及安装都很方便，调整导流槽的位置，以用于左舵或右舵的车型，适应性强，克服地域性限制。本雨刷具备新型态的雨刷加压套，车辆行驶期间，利用外部风压来增加雨刷与挡风玻璃之间的贴合度，提升雨刷刮除雨水的效果，提高了雨刷通配能力，使车主能更简便地选购雨刷；，配合稳固，结构简单，节约生产成本，同时，组装方便，提高生产效率。
【具体实施方式】
[0012]—种车用雨刷，包括两个骨架主体，两个骨架主体活动设置于同一个雨刷胶条上，两个骨架主体之间设置有壳体;两个骨架主体与壳体之间分别通过卡扣实现连接;所述主支架包括一基部、两导流部、第一翼部及第二翼部，所述两导流部位于基部的左右两侧;一挠性承载件，其包括一第一承载部及二自该第一承载部两末端对称延伸的第二承载部，该第一承载部曲率为零;主体通过轴与座体相铰接，所述座体内的轴连接减速电机组件，所述减速电机组件包括无刷直流电机及设置在无刷直流电机输出端的减速箱，主支架上的组装部滑过导入槽并卡持于卡槽上，所述翼部的卡扣部卡扣于穿孔内。
[0013]进一步的，所述骨架主体的两个连接孔分别连接卡扣的两个内卡轴，同时卡扣的两个外卡轴分别连接壳体的开槽，卡扣能够相对于骨架主体和卡扣自由旋转，实现骨架主体与卡扣的稳定连接。
[0014]进一步的，所述主支架皆呈中空结构，主支架朝中空结构凸设有若干对两两对称的卡片，所述固定架卡设于对称的卡片之间。
[0015]进一步的，该雨刷加压套中央形成一开口部，使该刚性架露出与该雨刷连接器结入口 ο
[0016]进一步的，还包括包覆物，所述包覆物设置在支架上并位于座体的两侧。
[0017]进一步的，所述雨刷条两端向下弯曲呈弧形设置。
[0018]上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种车用雨刷，其特征在于，包括两个骨架主体，两个骨架主体活动设置于同一个雨刷胶条上，两个骨架主体之间设置有壳体;两个骨架主体与壳体之间分别通过卡扣实现连接;所述主支架包括一基部、两导流部、第一翼部及第二翼部，所述两导流部位于基部的左右两侧;一挠性承载件，其包括一第一承载部及二自该第一承载部两末端对称延伸的第二承载部，该第一承载部曲率为零;主体通过轴与座体相铰接，所述座体内的轴连接减速电机组件，所述减速电机组件包括无刷直流电机及设置在无刷直流电机输出端的减速箱，主支架上的组装部滑过导入槽并卡持于卡槽上，所述翼部的卡扣部卡扣于穿孔内。2.根据权利要求1所述一种车用雨刷，其特征在于，所述骨架主体的两个连接孔分别连接卡扣的两个内卡轴，同时卡扣的两个外卡轴分别连接壳体的开槽，卡扣能够相对于骨架主体和卡扣自由旋转，实现骨架主体与卡扣的稳定连接。3.根据权利要求1所述一种车用雨刷，其特征在于，所述主支架皆呈中空结构，主支架朝中空结构凸设有若干对两两对称的卡片，所述固定架卡设于对称的卡片之间。4.根据权利要求1所述一种车用雨刷，其特征在于，该雨刷加压套中央形成一开口部，使该刚性架露出与该雨刷连接器结合。5.根据权利要求1所述一种车用雨刷，其特征在于，还包括包覆物，所述包覆物设置在支架上并位于座体的两侧。6.根据权利要求1所述一种车用雨刷，其特征在于，所述雨刷条两端向下弯曲呈弧形设置。
【专利摘要】本发明公开了一种车用雨刷，包括两个骨架主体，两个骨架主体活动设置于同一个雨刷胶条上，两个骨架主体之间设置有壳体；两个骨架主体与壳体之间分别通过卡扣实现连接；所述主支架包括一基部、两导流部、第一翼部及第二翼部，两导流部位于基部的左右两侧；一挠性承载件，其包括一第一承载部及二自该第一承载部两末端对称延伸的第二承载部，该第一承载部曲率为零；主体通过轴与座体相铰接，所述座体内的轴连接减速电机组件，减速电机组件包括无刷直流电机及设置在无刷直流电机输出端的减速箱，主支架上的组装部滑过导入槽并卡持于卡槽上，翼部的卡扣部卡扣于穿孔内。本发明配合稳固，结构简单，节约生产成本，同时，组装方便，提高生产效率。
【IPC分类】B60S1/38
【公开号】CN105539371
【申请号】CN201510966810
【发明人】王颖
【申请人】王颖
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月22日