外罩部件的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种尤其用于机动车辆的底部罩板的外罩部件。
【背景技术】
[0002]对机动车辆底部进行遮罩，尤其以便对在机动车辆下方流动的空气的流动阻力进行优化。
[0003]例如，由DE 10 2004 053 751 Al已知塑料膜覆盖的塑料无纺织物。
[0004]但它们在热负荷较高时不具有所需的长期稳定性。
【发明内容】
[0005]有鉴于此，本发明的目的是，提供一种用于底部罩板的外罩部件，该外罩部件与现有技术中已知的外罩部件相比更能抵抗热负荷。
[0006]这个目的通过权利要求1的特征来实现。
[0007]本发明的一个实施例涉及一种尤其用于机动车辆的底部罩板的外罩部件，其中，扁平基体配设有金属覆盖层，其中在该基体和该金属覆盖层之间至少在该基体的扁平伸展部的一子区域内设置有玻璃纤维无纺织物/玻璃纤维无纺布/玻璃纤维网。
[0008]在此特别有利的是，该金属覆盖层是铝箔。这种铝箔能够特别简单地施用和连接(例如粘贴)。
[0009]特别有利的是，该玻璃纤维无纺织物封装在基体和金属覆盖层之间。这样就实现了稳定且致密的连接。
[0010]特别有利的是，该扁平基体在所有边缘区域中都没有玻璃纤维无纺织物。
[0011]还有利的是，该扁平基体在两个相对置的边缘区域上没有玻璃纤维无纺织物。
[0012]特别有利的是，没有玻璃纤维无纺织物的边缘区域相对于设有玻璃纤维无纺织物的基体的表面被升高。因此，能够良好地与底部进行相匹配，并同时能够产生平滑的过渡部位，从而实现有利的流动引导。
[0013]从属权利要求和【附图说明】中描述了有利的构造方案和改进方案。
【附图说明】
[0014]下面参考附图借助于实施例对本发明进行详细说明。
[0015]图1为一个外罩部件的剖视示意图。
【具体实施方式】
[0016]图1示出了具有扁平基体2的外罩部件1，该基体被金属覆盖层3覆盖。在此，在金属覆盖层3和扁平基体2之间至少在扁平伸展部的一部分上设置有玻璃纤维无纺织物4，该无纺织物封装在扁平基体2和金属覆盖层3之间。
[0017]金属覆盖层3优选形成为铝箔。该铝箔优选与基体或与玻璃纤维无纺织物连接(尤其是粘贴在一起)。
[0018]通过这种结构能实现改进的耐热保护，视情况甚至可能省去单独的热防护元件。
[0019]图1的剖视图表明，扁平基体2仅在扁平伸展部的一部分上被玻璃纤维无纺织物遮盖。在此，侧面、局部地升高的边缘区域5、6未被玻璃纤维无纺织物遮盖。
[0020]附图标记列表
[0021]I 外罩部件
[0022]2 基体
[0023]3 金属覆盖层
[0024]4 玻璃纤维无纺织物
[0025]5 边缘区域
[0026]6 边缘区域。
【主权项】
1.一种尤其用于机动车辆的底部罩板的外罩部件(I)，其中，扁平的基体(2)设有金属覆盖层(3)，其中，在该基体(2)和该金属覆盖层(3)之间至少在该基体(2)的扁平伸展部的一子区域内设置有玻璃纤维无纺织物(4)。2.根据权利要求1所述的外罩部件，其特征在于，该金属覆盖层(3)是铝箔。3.根据权利要求1或2所述的外罩部件，其特征在于，该玻璃纤维无纺织物(4)封装在该基体(2)和该金属覆盖层(3)之间。4.根据上述权利要求中任一项所述的外罩部件，其特征在于，该扁平的基体(2)在其边缘区域(5，6)中的至少一个边缘区域上没有该玻璃纤维无纺织物(4)。5.根据上述权利要求中任一项所述的外罩部件，其特征在于，该扁平的基体(2)在两个相对置的边缘区域(5，6)上没有该玻璃纤维无纺织物(4)。6.根据权利要求4或5所述的外罩部件，其特征在于，没有玻璃纤维无纺织物(4)的边缘区域(5，6)相对于设置有玻璃纤维无纺织物(4)的基体(2)表面被升高。
【专利摘要】本发明涉及一种尤其用于机动车辆的底部罩板的外罩部件(1)，其中设有一个包含金属覆盖层(3)的扁平基体(2)，其中至少在该基体(2)的扁平伸展部位的一个子区域内，在该基体(2)和该金属覆盖层(3)之间设置有玻璃纤维无纺织物(4)。
【IPC分类】B60R13/08, B32B17/06, B32B17/02, B32B15/14, B62D25/20
【公开号】CN105564341
【申请号】CN201510740992
【发明人】R·戈贝尔
【申请人】保时捷股份公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年11月4日
【公告号】DE102014116112A1