一种汽车防滑板的制作方法
【专利摘要】一种汽车防滑板，具体涉及汽车零部件技术领域。包括第一板、第二板、防滑垫、孔、扎带，其特征在于所述第一板上上设置有，第二板的一端与第一板的一端连接，第二板的另一端设置有扎带，第一板上设置有孔。本发明具有结构简单，安装方便，安装在轮胎上后可使汽车行驶在泥潭等软质路面的优点。
【专利说明】
一种汽车防滑板
技术领域
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[0001]本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车防滑板。
【背景技术】
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[0002]—般在户外恶劣的环境下当汽车陷入泥潭里，无法继续行驶，人们都会在轮胎下垫上树枝树叶进行自救，但是当在没有树枝的环境下就无法将汽车开出泥潭。
【发明内容】
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[0003]本发明针对现有技术的不足，提供一种汽车防滑板，其结构简单，安装方便，安装在轮胎上后可使汽车行驶在泥潭等软质路面的优点。
[0004]本发明通过以下技术手段解决上述技术问题:一种汽车防滑板，包括第一板、第二板、防滑垫、孔、扎带，其特征在于所述第一板上设置有防滑垫，第二板的一端与第一板的一端连接，第二板的另一端设置有扎带，第一板上设置有孔。所述第二板成圆弧状结构，保证可以与轮胎更好结合。
[0005]优选地，所述扎带为弹性材料制作，方便适用在不同宽度的轮胎上。
[0006]优选地，所述防滑垫表面为波浪形凸起状结构，可更好的增大摩擦力。
[0007]优选地，所述孔至少设置有两个，且成水平排列，方便固定在不同宽度的轮胎上。
[0008]优选地，所述第一板长度至少为40厘米，保证有足够的摩擦力。
[0009]本发明的优点:结构简单，安装方便，安装在轮胎上后可使汽车行驶在泥潭等软质路面的优点。
【附图说明】
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[0010]图1为本发明结构主视图；
[0011]图2为本发明结构俯视图。
【具体实施方式】
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[0012]参照图1-2，一种汽车防滑板，包括第一板1、第二板2、防滑垫3、孔4、扎带5，其特征在于所述第一板I上设置有防滑垫3，第二板2的一端与第一板I的一端连接，第二板2的另一端设置有扎带5，第一板I上设置有孔4。
[0013]优选地，所述防滑垫3与第一板大I小相同，保证整体结构紧凑。
[0014]优选地，所述防滑垫3与第一板I粘接或铆接固定为一体，保证整体结构牢固耐用。
[0015]优选地，所述第二板2成圆弧状结构，保证可以与轮胎更好结合。
[0016]优选地，所述扎带5为弹性材料制作，方便适用在不同宽度的轮胎上。
[0017]优选地，所述防滑垫3表面为波浪形凸起状结构，可更好的增大摩擦力。
[0018]优选地，所述孔4至少设置有两个，且成水平排列，方便固定在不同宽度的轮胎上。
[0019]优选地，所述第一板I长度至少为40厘米，保证有足够的摩擦力。
[0020]本发明使用方法:将第二板放置到轮胎内侧处，第一板处在轮胎表面，再将扎带穿过第一板上的孔系紧即可。
[0021]以上所述仅为发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车防滑板，包括第一板(I)、第二板(2)、防滑垫(3)、孔(4)、扎带(5)，其特征在于所述第一板(I)上设置有防滑垫(3)，第二板(2)的一端与第一板(I)的一端连接，第二板(2)的另一端设置有扎带(5)，第一板(I)上设置有孔(4);所述第二板(2)成圆弧状结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车防滑板，其特征在于所述扎带(5)为弹性材料制作。3.根据权利要求1所述的一种汽车防滑板，其特征在于所述防滑垫(3)表面为波浪形凸起状结构。4.根据权利要求1所述的一种汽车防滑板，其特征在于所述孔(4)至少设置有两个，且成水平排列。5.根据权利要求1所述的一种汽车防滑板，其特征在于所述第一板(I)长度至少为40厘米。
【文档编号】B60C27/02GK105922827SQ201610290447
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】任开付
【申请人】任开付