一种汽车保险杠的制作方法
【专利摘要】本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是一种汽车保险杠；包括内层骨架和外板，所述内层骨架和外板之间通过螺栓连接有缓冲板，所述内层骨架包括上横梁和下横梁，所述上横梁和下横梁之间通过钣金连接，所述缓冲板的两端分别安装有一个连接板，所述连接板上分别开有凹槽，所述缓冲板上有与凹槽相匹配的凸块，所述凸块和凹槽之间连接有弹簧；所述外板外设有若干防擦横条；本发明的设计可以有效增强缓冲板的缓冲性能，提高保险杠的耐冲击性；外板外设有若干防擦横条，采用此结构，可以提高外板的耐刮擦性。
【专利说明】
_种汽车保险杠
技术领域
[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是一种汽车保险杠。
【背景技术】
[0002]保险杠是一种设于车体前部，用于当发生碰撞事故时，吸收和减缓外界冲击力，保护车体的装置。现有技术的保险杠大都由横梁、缓冲材料和外板组成，当发生碰撞时，通过缓冲材料吸收能量、降低冲击。现有技术的保险杠出于成本和轻量化的考虑，大都使用塑料制造，防护效果有限，当出现高速高动能的冲撞时不能很好的保护车体，容易导致车内人员伤亡。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是:克服现有技术中的不足，提供一种防护效果好，使用安全的汽车保险杠。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下:
一种汽车保险杠，包括内层骨架和外板，所述内层骨架和外板之间通过螺栓连接有缓冲板，所述内层骨架包括上横梁和下横梁，所述上横梁和下横梁之间通过钣金连接，所述缓冲板的侧面和外板之间安装有一个连接板，所述连接板上分别开有凹槽，所述缓冲板上有与凹槽相匹配的凸块，所述凹槽内安装有弹簧，所述弹簧的一端与凹槽的一端连接，所述弹簧的另一端与凸块连接;所述外板外设有若干防擦横条。
[0005]进一步的，所述外板的两侧延伸设置有侧裙，所述外板内侧与侧裙的交接处有横向加强筋。
[0006]进一步的，所述缓冲板上还安装有减震器。
[0007]进一步的，所述内层骨架、缓冲板和外板之间的螺栓外安装有一圈弹簧。
[0008]进一步的，所述上横梁和下横梁的两端均安装有吸能盒。
[0009]进一步的，所述内层骨架与车身相连的一侧安装有若干减震垫片。
[0010]采用本发明的技术方案的有益效果是:
本发明的汽车保险杠，包括内层骨架和外板，内层骨架和外板之间通过螺栓连接有缓冲板，内层骨架包括上横梁和下横梁，上横梁和下横梁之间通过钣金连接，缓冲板的两端分别安装有一个连接板，连接板上分别开有凹槽，缓冲板上有与凹槽相匹配的凸块，凸块和凹槽之间连接有弹簧，采用此结构，可以有效增强缓冲板的缓冲性能，提高保险杠的耐冲击性;外板外设有若干防擦横条，采用此结构，可以提高外板的耐刮擦性。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0012]图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的内层骨架的结构示意图。
[0013]图中:1内层骨架，2缓冲板，3外板，4上横梁，5下横梁，6钣金，7防擦横条，8连接板，9减震器，1螺栓，11吸能盒。
【具体实施方式】
[0014]现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0015]如图1和图2所示，一种汽车保险杠，包括内层骨架I和外板3，内层骨架I和外板3之间通过螺栓连接有缓冲板2，内层骨架I包括上横梁4和下横梁5，上横梁4和下横梁5之间通过钣金6连接，缓冲板2的侧面和外板3之间安装有一个连接板8，连接板8上分别开有凹槽，缓冲板2上有与凹槽相匹配的凸块，所述凹槽内安装有弹簧，所述弹簧的一端与凹槽的一端连接，所述弹簧的另一端与凸块连接;采用此结构，可以有效增强缓冲板2的缓冲性能，提高保险杠的耐冲击性;外板外设有若干防擦横条7，采用此结构，可以提高外板3的耐刮擦性。
[0016]优选的，外板3的两侧延伸设置有侧裙，外板3内侧与侧裙的交接处有横向加强筋，采用此结构，可以大大提高外板3的硬度，提高外板3的耐撞击性能。
[0017]优选的，缓冲板2上还安装有减震器9，采用此结构，可以进一步提高连接板8的缓冲作用。
[0018]优选的，内层骨架1、缓冲板2和外板3之间的螺栓10外安装有一圈弹簧，采用此结构，当发生碰撞时，螺栓10外的弹簧可以有效地缓解冲击力，将硬碰硬产生的冲击力降到最低。
[0019]优选的，上横梁4和下横梁5的两端均安装有吸能盒11;采用此结构，当发生碰撞时，吸能盒11会吸收碰撞时的能量，并将冲击力转移，从而减小撞击给汽车带来的伤害，提高驾驶安全性。
[0020]优选的，内层骨架I与车身相连的一侧安装有若干减震垫片，采用此结构，当发生撞车时，可以进一步减轻碰撞给车带来的损伤，从而减小事故对车和人的伤害，提高驾驶安全性。
[0021]以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种汽车保险杠，其特征在于:包括内层骨架和外板，所述内层骨架和外板之间通过螺栓连接有缓冲板，所述内层骨架包括上横梁和下横梁，所述上横梁和下横梁之间通过钣金连接，所述缓冲板的侧面和外板之间安装有一个连接板，所述连接板上分别开有凹槽，所述缓冲板上有与凹槽相匹配的凸块，所述凹槽内安装有弹簧，所述弹簧的一端与凹槽的一端连接，所述弹簧的另一端与凸块连接;所述外板外设有若干防擦横条。2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠，其特征在于:所述外板的两侧延伸设置有侧裙，所述外板内侧与侧裙的交接处有横向加强筋。3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠，其特征在于:所述缓冲板上还安装有减震器。4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠，其特征在于:所述内层骨架、缓冲板和外板之间的螺栓外安装有一圈弹簧。5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠，其特征在于:所述上横梁和下横梁的两端均安装有吸能盒。6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠，其特征在于:所述内层骨架与车身相连的一侧安装有若干减震垫片。
【文档编号】B60R19/18GK106080472SQ201610656584
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年8月11日 公开号201610656584.7, CN 106080472 A, CN 106080472A, CN 201610656584, CN-A-106080472, CN106080472 A, CN106080472A, CN201610656584, CN201610656584.7
【发明人】陈长钦
【申请人】扬州莱斯帝汽车装备有限公司