车载空调压缩机安装壳的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种安装壳，尤其涉及一种车载空调压缩机安装壳。
【背景技术】
[0002]车载压缩机是车载空调系统的心脏，为车载空调系统稳定工作提供动力；车载压缩机包括两个部分:压缩机本体和压缩机控制器，现有的车载压缩机的压缩机本体和压缩机控制器采用分体式设置，这种方式存在如下不足:首先，压缩机控制器的电路板设置在独立的盒体当中形成压缩机控制盒，在进行车辆组装时，必须考虑到压缩机控制盒的所占的空间，因此影响到车体内其他部件的布置；其次，由于车载压缩机和压缩机控制器采取上述中的结构，导致压缩机控制器和压缩机本体内部的用于处理制冷剂的处理单元的必须通过较长的线路进行连接，因而容易导致压缩机的线路与其他部件的线路混淆，在安装好后需要进行繁琐的线路检查，降低生产效率；更为重要的是，压缩机控制器在工作过程中会产生热量，为了保证压缩机控制器能够持续稳定工作，需要对压缩机控制器进行专门的散热布置，从而增大了车辆的生产难度，降低效率，并且提高了生产成本。
[0003]因此，需要提出一种车载空调压缩机安装壳，能够大大降低车载压缩机所占用的空间，并且能够有效避免压缩机控制器和压缩机本体之间的线路与其他线路之间混淆，而且无需单独设计散热结构，降低生产成本，提高生产效率。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种车载空调压缩机安装壳，能够大大降低车载压缩机所占用的空间，并且能够有效避免压缩机控制器和压缩机本体之间的线路与其他线路之间混淆，而且无需单独设计散热结构，降低生产成本，提高生产效率。
[0005]本实用新型提供的一种车载空调压缩机安装壳，包括安装壳本体，所述安装壳本体内设置有用于安装制冷剂处理机构的安装腔，所述安装腔壳体外侧壁沿径向下沉形成用于安装压缩机控制器的容纳腔。
[0006]进一步，所述容纳腔对应于压缩机的低压区设置于所述安装壳本体。
[0007]进一步，所述容纳腔的一侧设置有嵌入槽，压缩机控制器的第一 PCB板固定设置于容纳腔中，压缩机控制器的第二 PCB板嵌入于所述嵌入槽中。
[0008]进一步，所述安装壳本体还设置有盖合所述容纳腔并使容纳腔形成封闭空间的罩至
ΠΠ O
[0009]进一步，所述安装壳本体沿其轴向设置有通孔，所述通孔位于所述容纳腔的外侧。
[0010]本实用新型的有益效果:本实用新型的车载空调压缩机安装壳，能够将压缩机控制器安装于安装壳并形成一体式结构，能够大大降低车载压缩机所占用的空间，利于车体内各部件的布置，并且能够有效避免压缩机控制器和压缩机本体之间的线路与其他线路之间混淆，减少线路核对工作量，而且无需单独设计散热结构，降低生产成本，提高生产效率。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图2为本实用新型安装壳安装压缩机控制器电路板后的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型安装壳安装压缩机控制器电路板后的结构示意图，如图所示，本实用新型提供的一种车载空调压缩机安装壳，包括安装壳本体1，所述安装壳本体I内设置有用于安装制冷剂处理机构2的安装腔10，所述安装腔壳体I外侧壁沿径向下沉形成用于安装压缩机控制器的容纳腔8 ;能够将压缩机控制器安装于安装壳并形成一体式结构，能够大大降低车载压缩机所占用的空间，利于车体内各部件的布置，并且能够有效避免压缩机控制器和压缩机本体之间的线路与其他线路之间混淆，减少线路核对工作量，而且无需单独设计散热结构，降低生产成本，提高生产效率，利用压缩机处理剂机构的低压区的制冷剂流向高压区，能够带走压缩机控制器产生的热量，利于散热。
[0015]本实施例中，所述容纳腔8对应于压缩机的低压区设置于所述安装壳本体1，通过这种结构，当控制器安装在容纳腔后，压缩机的处理机构中在低压区形成负压，并流向高压区，能够带走压缩机控制器工作所产生的热量，利于对压缩机控制器进行散热，保证压缩机控制器持续稳定的运行，而且无需另外布置散热结构，利于车体内的部件的空间布置，而且大大降低了生产难度，提高生产效率，降低生产成本。
[0016]本实施例中，所述容纳腔8的一侧设置有嵌入槽9，压缩机控制器的第一 PCB板5固定设置于容纳腔8中，压缩机控制器的第二 PCB板4嵌入于所述嵌入槽4中，在第一 PCB板5的下方还设置有铝基板7，铝基板7与容纳腔底部贴合，通过这种结构，利于压缩机控制器在容纳腔中的布置，结构紧凑，而且还利于散热。
[0017]本实施例中，所述安装壳本体I还设置有盖合所述容纳腔8并使容纳腔8形成封闭空间的罩盖6，通过这种结构，利于对压缩机控制器进行良好的保护，避免灰尘等落在电路板上造成故障，尤其是避免导电杂物，更是容易引起电路短路而烧损控制器，所述罩盖通过可拆卸式的连接方式与安装壳本体连接，比如通过螺钉、销钉或者铰接然后卡扣的方式，方便检修。
[0018]本实施例中，所述安装壳本体I沿其轴向设置有通孔3，所述通孔3位于所述容纳腔8的外侧，且通孔3为两个，位于容纳腔8的径向两侧，通过这种结构，利于容纳腔外侧的空气流动，从而增强对压缩机控制器的散热性能。
[0019]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种车载空调压缩机安装壳，其特征在于:包括安装壳本体，所述安装壳本体内设置有用于安装制冷剂处理机构的安装腔，所述安装腔壳体外侧壁沿径向下沉形成用于安装压缩机控制器的容纳腔。
2.根据权利要求1所述车载空调压缩机安装壳，其特征在于:所述容纳腔对应于压缩机的低压区设置于所述安装壳本体。
3.根据权利要求2所述车载空调压缩机安装壳，其特征在于:所述容纳腔的一侧设置有嵌入槽，压缩机控制器的第一 PCB板固定设置于容纳腔中，压缩机控制器的第二 PCB板嵌入于所述嵌入槽中。
4.根据权利要求3所述车载空调压缩机安装壳，其特征在于:所述安装壳本体还设置有盖合所述容纳腔并使容纳腔形成封闭空间的罩盖。
5.根据权利要求4所述车载空调压缩机安装壳，其特征在于:所述安装壳本体沿其轴向设置有通孔，所述通孔位于所述容纳腔的外侧。
【专利摘要】本实用新型提供的一种车载空调压缩机安装壳，包括安装壳本体，所述安装壳本体内设置有用于安装制冷剂处理机构的安装腔，所述安装腔壳体外侧壁沿径向下沉形成用于安装压缩机控制器的容纳腔，能够大大降低车载压缩机所占用的空间，并且能够有效避免压缩机控制器和压缩机本体之间的线路与其他线路之间混淆，而且无需单独设计散热结构，降低生产成本，提高生产效率。
【IPC分类】B60H1-00
【公开号】CN204278996
【申请号】CN201420766056
【发明人】赵国安, 邹爱心
【申请人】重庆和平自动化工程股份有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月8日