一种油箱防晃隔板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油箱防晃隔板，属于油箱设计技术领域。
【背景技术】
[0002]在飞机/汽车等运动过程中，油箱内燃油会相应发生不同程度的晃动，一方面会使得油箱结构承受燃油的冲击载荷，另一方面燃油在晃动过程中会产生静电，不安全。现有的油箱防晃隔板多为横向与竖向的板体交叉而成的正方形或棱形网格板。为了能够尽可能地防止燃油晃动，并降低燃油冲击载荷，但必须加大网格密度，从而使得隔板结构重量增力口，制造与连接形式复杂。
【发明内容】
[0003]为了克服上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种防晃效果好的油箱防晃隔板。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种油箱防晃隔板，它包括一放置在油箱内固定有放晃隔板；所述放晃隔板它由直型子隔板与弯型子隔板间隔排列而成；
[0006]直型子隔板与与弯型子隔板上开有过油孔。
[0007]过油孔的形状为圆形、腰形或菱形。
[0008]直型子隔板与弯型子隔板组成的网格形状为三角形。
[0009]直型子隔板与弯型子隔板组成的网格形状优选为等边三角形。
[0010]本实用新型的有益效果:
[0011]I)采用上述类型油箱隔板时，油箱内燃油被分割成三角形，由三角形几何特性可知，燃油重心距离底边较近，当燃油向三角形底边流动时，燃油运动行程较短，因此燃油晃动幅度较小，而且冲击载荷相应较小；
[0012](2)反之，当燃油向三角形顶点流动时，由于两侧隔板与的距离不断变小，燃油的冲击载荷可以分解为垂直和平行于两侧隔板与的载荷；其中平行于两侧隔板的载荷会受到燃油与隔板之间的摩擦力而减弱，而垂直于两侧隔板的载荷中的一部分会被相邻网格内的燃油冲击载荷抵消，另一部分会由隔板弯曲承受，因此同样可以达到降低燃油晃动幅度与冲击载荷的效果；
[0013](3)无论对于燃油沿飞机/汽车纵向发生的晃动或沿横向发生的晃动，三角形网格的油箱防晃隔板可以提供同等的防晃效果。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型中的防晃隔板结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图1、2对本实用新型进行详细描述:
[0017]一种油箱防晃隔板，它包括一放置在油箱I内固定有放晃隔板2 ;所述放晃隔板2它由直型子隔板4与弯型子隔板4间隔排列而成；
[0018]直型子隔板4与与弯型子隔板4上开有过油孔3。
[0019]过油孔3的形状为圆形、腰形或菱形。
[0020]直型子隔板4与弯型子隔板4组成的网格形状为三角形。
[0021]直型子隔板4与弯型子隔板4组成的网格形状优选为等边三角形。
【主权项】
1.一种油箱防晃隔板，其特征在于:它包括一放置在油箱(I)内固定有放晃隔板(2)；所述放晃隔板(2)它由直型子隔板(4)与弯型子隔板(4)间隔排列而成； 直型子隔板(4)与与弯型子隔板(4)上开有过油孔(3)。
2.根据权利要求1所述的油箱防晃隔板，其特征在于:过油孔(3)的形状为圆形、腰形或菱形。
3.根据权利要求1所述的油箱防晃隔板，其特征在于:直型子隔板(4)与弯型子隔板(4)组成的网格形状为三角形。
4.根据权利要求3所述的油箱防晃隔板，其特征在于:直型子隔板(4)与弯型子隔板(4)组成的网格形状优选为等边三角形。
【专利摘要】本实用新型涉及一种油箱防晃隔板，属于油箱设计技术领域。它包括一放置在油箱内固定有放晃隔板；所述放晃隔板它由直型子隔板与弯型子隔板间隔排列而成；直型子隔板与弯型子隔板上开有过油孔。本实用新型无论对于燃油沿飞机/汽车纵向发生的晃动或沿横向发生的晃动，三角形网格的油箱防晃隔板可以提供同等的防晃效果。
【IPC分类】B60K15-077
【公开号】CN204279054
【申请号】CN201420767097
【发明人】马常亮, 张宪政, 朱亲强, 项小平, 李森, 闫明, 周加亮, 吴早凤, 熊盼
【申请人】江西洪都航空工业集团有限责任公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月9日