改性环保聚氨基甲酸酯轮胎的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轮胎领域，具体涉及一种改性环保聚氨基甲酸酯轮胎。
【背景技术】
[0002]目前，在国内外现有技术中，虽然有众多的关于此类轮胎的发明，但是由于在轮胎的技术结构、制造材料以及制造工艺方面都存在一定的缺陷，普遍存在轮胎质量重、弹性差、易磨损、行驶阻力大、耗油、内热产生大、承重差等问题，并且安装有此类轮胎的车辆在行驶过程中，轮胎容易出现滑动、摆动、不稳定或胎体开裂、脱落等缺陷；且现在市场上销售的此类轮胎非改性聚氨基甲酸酯材料制成，常常因内热过高导致轮胎爆裂或发生自燃现象。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术领域存在的上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种改性环保聚氨基甲酸酯轮胎，解决传统轮胎的易坏、不环保、弹性差、易磨损、行驶阻力大、耗油、内热产生大、承重差等问题。
[0004]本实用新型提供的改性环保聚氨基甲酸酯轮胎，它包括胎体、轮辋、轮毂、轴承，所述轮辋包括轮辋外环腔体、设置于轮辋外环腔体内侧的轮辋内环腔体，所述轮辋外环腔体、轮辋内环腔体均为环形密闭的腔体，轮辋外环腔体、轮辋内环腔体连接构成“X”型截面，所述轮辋外环腔体上半部分呈“凸”型结构，所述胎体设置于“凸”型结构的外环面上，所述轮辋内环腔体呈陀螺状，轮辋内环腔体的中间位置出处设置轮毂，所述轮毂内设有轴承。
[0005]所述胎体外周吸附有改性聚氨基甲基酸酯护层，采用富有弹性由高度耐磨的改性聚氨基合成的液体原料，采用浇注离心成型的新型制胎工艺，浇注在轮辋外环形腔上部凸起部分，使聚氨基甲基酸酯护层均匀、牢固的吸附在轮辋的外环空腔上，并在轮辋与改性聚氨基甲酸酯之间配以专用模具，对改性环保聚氨基甲酸酯保护层及胎体和胎面进行定型，改性聚氨基合成的液体原料经发泡形成轮胎胎体制成。
[0006]轮辋外环腔体、轮辋内环腔体连接构成“X”型截面加强了轮胎的承重能；且轮辋外环腔体上半部分呈现“凸”形结构，即增加了轮胎承重面积和强度，又吸收并挥发了轮胎工作过程中产生的热量，同时减少了轮胎的用料；轮辋内环腔体外观呈现陀螺状，轮辋内环腔体中间位置安装轮毂。
[0007]所述内轮毂呈圆柱体状，横向穿过并安装在轮辋内环腔体中间位置，轮辋内环腔体的外缘固定在轮毂的两端，牢牢固定轮毂，避免因承载过重而导致轮毂或轮辋的变形或摆动，增加了轮胎的承重力和适用性。
[0008]根据上述技术方案，所述轴承置于轮毂内，根据实际工作环境的不同，可替换成粉末合金套、尼龙轴套、滚针轴承。
[0009]本实用新型提供的改性环保聚氨基甲酸酯轮胎，其有益效果在于，该轮胎具有适应性好、载重量大、滚动阻力低、自身产生热量小、散热优良、使用寿命长、省油、易于维护(不怕扎、免充气)等；此外，制造工艺简单，生产过程中不产生“三废”，具有良好的社会效益和经济效益。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。
[0011]图中标注:
[0012]1.胎体；2.轮辋；3.轮毂；4.轴承；5.轮辋外环腔体；6.轮辋内环腔体。
【具体实施方式】
[0013]下面参照附图，结合实施例，对本实用新型提供的改性环保聚氨基甲酸酯轮胎，进行详细的说明。
[0014]实施例
[0015]参照图1，本实施例的改性环保聚氨基甲酸酯轮胎，包括胎体1、轮辋2、轮毂3、轴承4、轮辋外环腔体5、轮辋内环腔体6，所述胎体1，即改性环保聚氨基甲基酸酯护层采用离心浇注均匀、牢固的吸附在轮辋外环形腔体5上部的凸起部分；所述轮毂3安装在轮辋内环腔体6中心位置，轮毂3内装有轴承4。
[0016]所述改性聚氨基甲基酸酯护层采用富有弹性由高度耐磨的改性聚氨基合成的液体原料，采用浇注离心成型，具有结皮厚、弹性高、耐磨、质量轻的新特性。
[0017]所述轮辋2的中间和四周，由两个环形的密闭空腔构成，分为轮辋外环腔体5和轮辋内环腔体6，轮辋外环腔体5上半部分呈现“凸”形结构，即增加了轮胎承重面积和强度，同时减少了轮胎的用料，节约原材料；轮辋内环腔体6外观呈现陀螺状，与轮辋外环腔体5形成一个X形横截面，对整个轮胎构成一个有效的支撑，增加了轮胎的承重量，并且两个环形腔体，很好的散发了轮胎工作过程中产生的热量，避免了因内热过大导致I改性聚氨基甲酸酯部分即胎体爆裂或自然。
[0018]所述轮毂3呈圆柱体状，轮辋内环腔体6的外缘固定作用下，避免因承载过重而导致轮毂3或轮辋2的变形或摆动，增加了轮胎的承重力和适用性。
[0019]所述轴承4由客户根据实用途及载重情况的不同，自主替换成粉末合金套、尼龙轴套、滚针轴承，增加了轮胎的实用性、适用型和市场竞争力。
【主权项】
1.一种改性环保聚氨基甲酸酯轮胎，它包括胎体、轮辋、轮毂、轴承，其特征在于:所述轮辋包括轮辋外环腔体、设置于轮辋外环腔体内侧的轮辋内环腔体，所述轮辋外环腔体、轮辋内环腔体均为环形密闭的腔体，轮辋外环腔体、轮辋内环腔体连接构成“X”型截面，所述轮辋外环腔体上半部分呈“凸”型结构，所述胎体设置于“凸”型结构的外环面上，所述轮辋内环腔体呈陀螺状，轮辋内环腔体的中间位置出处设置轮毂，所述轮毂内设有轴承。
2.根据权利要求1所述的改性环保聚氨基甲酸酯轮胎，其特征在于:所述胎体外周吸附有改性聚氨基甲基酸酯护层。
【专利摘要】本实用新型公开了一种改性环保聚氨基甲酸酯轮胎，它包括胎体、轮辋、轮毂、轴承，所述轮辋包括轮辋外环腔体、设置于轮辋外环腔体内侧的轮辋内环腔体，所述轮辋外环腔体、轮辋内环腔体均为环形密闭的腔体，轮辋外环腔体、轮辋内环腔体连接构成“X”型截面，所述轮辋外环腔体上半部分呈“凸”型结构，所述胎体设置于“凸”型结构的外环面上，所述轮辋内环腔体呈陀螺状，轮辋内环腔体的中间位置出处设置轮毂，所述轮毂内设有轴承。该轮胎具有适应性好、载重量大、滚动阻力低、自身产生热量小、散热优良、使用寿命长、省油、易于维护(不怕扎、免充气)等；此外，制造工艺简单，生产过程中不产生“三废”，具有良好的社会效益和经济效益。
【IPC分类】B60C9-18, B60B21-02
【公开号】CN204340542
【申请号】CN201420652790
【发明人】丁昕
【申请人】丁昕
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年10月29日