一种有效急刹车装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车机械，尤其是一种有效急刹车装置。
【背景技术】
[0002]汽车是现代社会工业化水平的标志，给人们带来出行方便与效率的同时也带了极其严重的人身及财产安全问题，尤其是高速车辆未能进行良好的紧急制动带来的灾难最为严重，目前汽车刹车制动时采用ABS防抱死系统，能够起到紧急刹车的作用，但是在高速行驶的情况来说，无法实现短距离内紧急刹车制动，造成人身及财产安全事故，甚至会造成更加难以想象到的后果。
【实用新型内容】
[0003]现有技术不能满足人们的需要，为弥补现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种有效急刹车装置。
[0004]为实现该技术目的，本实用新型的方案是:一种有效急刹车装置，包括刹车板、连接板、连接座、连接卡扣、液压缸、上接口片、下接口片、液压缸连接扣、连接内杆、连接外杆、连接轴、板连接杆、平行板、支撑座、支撑杆和刹车固定钉；所述刹车板顶部与底部分别安装有支撑座和刹车固定钉，所述支撑座顶部连接有支撑杆，所述支撑杆顶部安装有连接板，所述连接板顶部和底部分别设有连接座和液压缸连接扣，所述连接座顶部设有连接卡扣，所述液压缸连接扣底部设有上接口片，所述液压缸底部设有下接口片，所述下接口片底部安装有连接外杆，所述连接外杆内腔安装有连接内杆，所述连接内杆底部镶嵌有连接轴，所述连接轴右侧安装有平行板，所述连接外杆与平行板设有板连接杆。
[0005]进一步，所述刹车固定钉为双层锥形钉，所述刹车固定钉与刹车板连接处有对应大小凹槽，所述刹车固定钉数量为多个，能够拆卸和伸缩。
[0006]进一步，所述刹车板为双层板，其底部为粗糙减摩擦底，所述刹车板顶板与底板对应位置设有燕尾槽或燕尾突起，所述刹车板顶板燕尾突起卡在底板燕尾槽内或刹车板底板燕尾突起卡在顶板燕尾槽内。
[0007]优选的，所述连接内杆与连接外杆为双腔内杆，所述连接内杆与连接外杆为固定杆不能移动。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该汽车刹车辅助装置设有刹车板和刹车固定钉，刹车板才用到的是双层构造，橡胶底板和金属顶板，起到稳固的作用，而刹车固定钉采用的实心合金钢，同时刹车固定钉顶部采用一毫米模具尖锐度，在近距离紧急制动刹车的情况下，连接板会在瞬间在汽车底板弹出刹车板，液压缸和平行板也会固定住刹车板的位置，同时刹车板会减缓车速，并且可以通过开关控制的按钮，打开收缩在刹车板内的刹车固定钉，以减少刹车造成的巨大冲击力，尖锐的固定钉，将应付各种地面情况，起到最终刹车的效果，从而保证了人身财产安全，减少事故发生的几率。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0010]图2为本实用新型的左侧结构示意图。
[0011]其中:1、刹车板，2、连接板，21、连接座，22、连接卡扣，3、液压缸，31、上接口片，32、下接口片，4、液压缸连接扣，5、连接内杆，6、连接外杆，7、连接轴，8、板连接杆，9、平行板，10、支撑座，11、支撑杆，12、刹车固定钉。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种有效急刹车装置，包括刹车板1、连接板2、连接座21、连接卡扣22、液压缸3、上接口片31、下接口片32、液压缸连接扣4、连接内杆5、连接外杆6、连接轴7、板连接杆8、平行板9、支撑座10、支撑杆11和刹车固定钉12 ;所述刹车板I顶部与底部分别安装有支撑座10和刹车固定钉12，所述支撑座10顶部连接有支撑杆11，所述支撑杆11顶部安装有连接板2，所述连接板2顶部和底部分别设有连接座21和液压缸连接扣4，所述连接座21顶部设有连接卡扣22，所述液压缸连接扣4底部设有上接口片31，所述液压缸3底部设有下接口片32，所述下接口片32底部安装有连接外杆6，所述连接外杆6内腔安装有连接内杆5，所述连接内杆5底部镶嵌有连接轴7，所述连接轴7右侧安装有平行板9，所述连接外杆6与平行板9设有板连接杆8。
[0014]进一步，所述刹车固定钉12为双层锥形钉，所述刹车固定钉12与刹车板I连接处有对应大小凹槽，所述刹车固定钉12数量为多个，能够拆卸和伸缩。
[0015]进一步，所述刹车板I为双层板，其底部为粗糙减摩擦底，所述刹车板I顶板与底板对应位置设有燕尾槽或燕尾突起，所述刹车板I顶板燕尾突起卡在底板燕尾槽内或刹车板I底板燕尾突起卡在顶板燕尾槽内。
[0016]优选的，所述连接内杆5与连接外杆6为双腔内杆，所述连接内杆5与连接外杆6为固定杆不能移动。
[0017]本实用新型在使用时:首先把连接板2，连接在汽车底盘底部中央偏后的位置，本实用的新型液压缸3控制系统是基于汽车现有的ABS防抱死系统，当行驶过程中遇到紧急刹车的情况，ABS防抱死系统起效，同时控制系统操作本实用新型的刹车板I快速放入底部，增大摩擦力，进行辅助刹车，同时通过启动开关，控制刹车固定钉12的落下；在刹车过程结束后，可通过控制开关收回刹车固定钉12，同时液压缸3收回，将刹车板I收缩到汽车
。
[0018]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0019]以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
【主权项】
1.一种有效急刹车装置，包括刹车板(I)、连接板(2)、连接座(21)、连接卡扣(22)、液压缸(3)、上接口片(31)、下接口片(32)、液压缸连接扣(4)、连接内杆(5)、连接外杆(6)、连接轴(7 )、板连接杆(8 )、平行板(9 )、支撑座(10 )、支撑杆(11)和刹车固定钉(12);其特征在于:所述刹车板(I)顶部与底部分别安装有支撑座(10)和刹车固定钉(12)，所述支撑座(10)顶部连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)顶部安装有连接板(2)，所述连接板(2)顶部和底部分别设有连接座(21)和液压缸连接扣(4 )，所述连接座(21)顶部设有连接卡扣(22),所述液压缸连接扣(4)底部设有上接口片(31)，所述液压缸(3)底部设有下接口片(32)，所述下接口片(32)底部安装有连接外杆(6)，所述连接外杆(6)内腔安装有连接内杆(5 )，所述连接内杆(5 )底部镶嵌有连接轴(7 )，所述连接轴(7 )右侧安装有平行板(9 )，所述连接外杆(6 )与平行板(9 )设有板连接杆(8 )。
2.根据权利要求1所述的一种有效急刹车装置，其特征在于:所述刹车固定钉(12)为双层锥形钉，所述刹车固定钉(12)与刹车板(I)连接处有对应大小凹槽，所述刹车固定钉(12)数量为多个，能够拆卸和伸缩。
3.根据权利要求1所述的一种有效急刹车装置，其特征在于:所述刹车板(I)为双层板，其底部为粗糙减摩擦底，所述刹车板(I)顶板与底板对应位置设有燕尾槽或燕尾突起，所述刹车板(I)顶板燕尾突起卡在底板燕尾槽内或刹车板(I)底板燕尾突起卡在顶板燕尾槽内。
4.根据权利要求1所述的一种有效急刹车装置，其特征在于:所述连接内杆(5)与连接外杆(6)为双腔内杆，所述连接内杆(5)与连接外杆(6)为固定杆不能移动。
【专利摘要】本实用新型公开了一种有效急刹车装置，包括刹车板、连接板、连接座、连接卡扣、液压缸、上接口片、下接口片、液压缸连接扣、连接内杆、连接外杆、连接轴、板连接杆、平行板、支撑座、支撑杆和刹车固定钉；所述刹车板顶部与底部分别安装有支撑座和刹车固定钉，所述支撑座顶部连接有支撑杆，所述支撑杆顶部安装有连接板，所述连接板顶部和底部分别设有连接座和液压缸连接扣，所述连接外杆内腔安装有连接内杆，该汽车刹车辅助装置设有刹车板和刹车固定钉，刹车板才用到的是双层构造，橡胶底板和金属顶板，同时刹车固定钉顶部采用一毫米模具尖锐度，从而保证了人身财产安全，减少事故发生的几率。
【IPC分类】B60T1-14
【公开号】CN204355019
【申请号】CN201520004312
【发明人】张世雄
【申请人】张世雄
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2015年1月5日