一种车门气弹簧座用安装机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车门气弹簧座用安装机构。
【背景技术】
[0002]目前，国内的拖拉机上现有的车门气弹簧座均为焊接结构，即:车门气弹簧安装座焊接在驾驶室骨架总成的车门门框上，由于气弹簧座与车门门框之间的焊缝无法消除，在装配轮罩内饰时，焊缝与轮罩内饰产生干涉，严重影响整机品质和外观的美观度。
[0003]同时，车门气弹簧安装座无法拆卸，在使用过程中，如果发生损坏不易维修和维护，且维修成本高。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种车门气弹簧座用安装机构，保证便于维修、维护和降低维修成本的前提下，解决焊缝与轮罩内饰发生干涉的问题，达到提高产品品质和外观美观度的目的。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种车门气弹簧座用安装机构，包括车门门框，所述车门门框上设有若干车门气弹簧座，所述车门气弹簧座包括与所述车门门框顶靠的顶靠部，所述顶靠部的一端设有贯穿所述车门门框壁厚并延伸至所述车门门框另一侧的延伸部，所述顶靠部的另一端设有安装部；
[0006]位于所述顶靠部外围的所述车门门框上设有轮罩内饰；
[0007]与所述延伸部对应位置且远离所述轮罩内饰一侧的所述车门门框上设有连接座，所述连接座与所述延伸部连接在一起。
[0008]作为一种改进，所述延伸部上设有外螺纹，所述连接座为与所述延伸部相适配的螺母。
[0009]作为进一步的改进，所述螺母焊接在所述车门门框上。
[0010]作为再进一步的改进，所述安装部的外围设为六边形结构。
[0011]由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0012]由于顶靠部外围的车门门框上设有轮罩内饰，且延伸部与连接座连接在一起，从而在保证该车门气弹簧座具有良好安装固定效果的前提下，实现了车门气弹簧座无焊缝连接，与传统相比，避免了焊接车门气弹簧座的焊缝与轮罩内饰发生干涉的问题，进而有效提高了产品品质和外观的美观度；而且，便于拆装和维修、维护，同时，能有效降低维修成本。
[0013]由于连接座为与延伸部相适配的螺母，结构简单，易于实现，而且成本低廉，为便于拆装、维修和维护奠定了基础。
[0014]由于螺母焊接在车门门框上，从而便于延伸部和螺母的连接，大大提高了工作效率；同时，有效保证了车门气弹簧座的固定性。
[0015]由于安装部的外围设为六边形结构，从而通过六边形结构的安装部，便于安装气扳机，进而实现了快速拆卸和安装车门气弹簧座。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的结构示意图；
[0017]图2是图1中A的放大图；
[0018]图3是图2中B-B的剖视图；
[0019]图中，1-车门门框；2_车门气弹簧座；21_顶靠部；22_延伸部；23_安装部；3-轮罩内饰；4_螺母。
【具体实施方式】
[0020]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0021]如图1至图3共同所示，一种车门气弹簧座用安装机构，包括车门门框1，该车门门框I上设有若干车门气弹簧座2，该车门气弹簧座2包括与车门门框I顶靠的顶靠部21，该顶靠部21的一端设有贯穿车门门框I壁厚并延伸至车门门框I另一侧的延伸部22，该顶靠部21的另一端设有安装部23，该安装部23的外围设为六边形结构；
[0022]位于顶靠部21外围的车门门框I上设有轮罩内饰3 ；
[0023]与延伸部22对应位置且远离轮罩内饰3 —侧的车门门框I上设有连接座，该连接座为与延伸部22相适配的螺母4，该延伸部22上设有外螺纹，该螺母4与延伸部22螺纹连接在一起。
[0024]该螺母4焊接在车门门框I上。
[0025]该顶靠部21的直径大于延伸部22的直径。
[0026]在实际应用中，由于顶靠部21外围的车门门框I上设有轮罩内饰3，且延伸部22与螺母4连接在一起，从而在保证该车门气弹簧座2具有良好安装固定效果的前提下，实现了车门气弹簧座2无焊缝连接，与传统相比，避免了焊接车门气弹簧座2的焊缝与轮罩内饰3发生干涉的问题，进而有效提高了产品品质和外观的美观度；而且，便于拆装和维修、维护，同时，能有效降低维修成本。
[0027]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车门气弹簧座用安装机构，包括车门门框，其特征在于，所述车门门框上设有若干车门气弹簧座，所述车门气弹簧座包括与所述车门门框顶靠的顶靠部，所述顶靠部的一端设有贯穿所述车门门框壁厚并延伸至所述车门门框另一侧的延伸部，所述顶靠部的另一端设有安装部； 位于所述顶靠部外围的所述车门门框上设有轮罩内饰； 与所述延伸部对应位置且远离所述轮罩内饰一侧的所述车门门框上设有连接座，所述连接座与所述延伸部连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种车门气弹簧座用安装机构，其特征在于，所述延伸部上设有外螺纹，所述连接座为与所述延伸部相适配的螺母。
3.根据权利要求2所述的一种车门气弹簧座用安装机构，其特征在于，所述螺母焊接在所述车门门框上。
4.根据权利要求1-3任一权利要求所述的一种车门气弹簧座用安装机构，其特征在于，所述安装部的外围设为六边形结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车门气弹簧座用安装机构，包括车门门框，车门门框上设有若干车门气弹簧座，车门气弹簧座包括与车门门框顶靠的顶靠部，顶靠部的一端设有贯穿车门门框壁厚并延伸至车门门框另一侧的延伸部，顶靠部的另一端设有安装部；位于顶靠部外围的车门门框上设有轮罩内饰；与延伸部对应位置且远离轮罩内饰一侧的车门门框上设有连接座，连接座与延伸部连接在一起。从而在保证该车门气弹簧座具有良好安装固定效果的前提下，实现了车门气弹簧座无焊缝连接，与传统相比，避免了焊接车门气弹簧座的焊缝与轮罩内饰发生干涉的问题，进而有效提高了产品品质和外观的美观度；而且，便于拆装和维修、维护，同时，能有效降低维修成本。
【IPC分类】B60J5-00
【公开号】CN204383139
【申请号】CN201520019307
【发明人】李传成, 孟浩亮, 吴宝珍, 马焕娣, 王建群, 张壮壮, 张青
【申请人】福田雷沃国际重工股份有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年1月12日