防挂脚汽车踏板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车上制动踏板或离合器踏板的部件，尤其是防挂脚汽车踏板。
【背景技术】
[0002]随着全球汽车工业的发展和生活水平的提高，人们对汽车舒适性的要求越来越高，其要求汽车踏板踩踏舒适、顺畅、行驶安全，目前大多数踏板采用无防挂脚汽车踏板弧形阻挡体，具有驾驶员在踩踏汽车踏板过程中出现鞋底边缘钩挂在汽车制动踏板底部边缘、离合器踏板底部边缘上面，当驾驶员从油门踏板切换到刹车踏板如果出现鞋底边缘钩挂在汽车制动踏板底部边缘的现象，将极大增加制动反应时间甚至导致发生交通事故的缺点。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供防挂脚汽车踏板，防止踩踏过程中出现的挂脚、挂鞋问题，缩短踩踏反应时间，保证行车安全。
[0004]本实用新型的技术方案是:防挂脚汽车踏板，包括踩踏踏板本体，在踩踏踏板本体上对应于脚伸过来的一侧设有向下延伸的阻挡臂。
[0005]对上述技术方案的进一步限定:阻挡臂与踩踏踏板本体是一个整体结构；或者，阻挡臂与踩踏踏板本体是分体结构，阻挡臂通过螺钉组件固定在踩踏踏板本体上。
[0006]对上述技术方案的更进一步限定:阻挡臂沿延伸方向呈弧形。
[0007]本实用新型中，防挂脚汽车踏板可以是制动踏板或离合器踏板；当是离合器踏板，阻挡臂设置在左边(踩踏离合器踏板时，脚伸过来的方向)；当是制动踏板，阻挡臂设置在左边(踩踏制动踏板时，脚伸过来的方向)。
[0008]有益效果:本实用新型通过在踩踏踏板本体上对应于脚伸过来的一侧设有向下延伸的阻挡臂，避免了驾驶员踩踏制动踏板或离合器踏板时出现鞋底边缘钩挂在汽车制动踏板底部边缘，从而提高行驶安全性、踩踏舒适性，有效防止踩踏过程中出现的挂脚、挂鞋问题，缩短踩踏反应时间。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的一种结构图。
[0010]图2是本实用新型的另一种结构图。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示的防挂脚汽车踏板，表达的是离合器踏板，包括踩踏踏板本体1，在踩踏踏板本体I上对应于脚伸过来的一侧(左边)设有向下延伸的阻挡臂2 ;阻挡臂2沿延伸方向呈弧形，结构更优化。
[0012]如图2所示的防挂脚汽车踏板，表达的是制动踏板，包括踩踏踏板本体3，在踩踏踏板本体上对应于脚伸过来的一侧(右边)设有向下延伸的阻挡臂4 ;阻挡臂4沿延伸方向呈弧形，结构更优化。
[0013]在图1、图2中所示，阻挡臂与踩踏踏板本体是整体结构；或者，阻挡臂与踩踏踏板本体是分体结构，阻挡臂通过螺钉组件固定在踩踏踏板本体上。
【主权项】
1.防挂脚汽车踏板，包括踩踏踏板本体，其特征在于:在踩踏踏板本体上对应于脚伸过来的一侧设有向下延伸的阻挡臂。
2.根据权利要求1所述的防挂脚汽车踏板，其特征在于:阻挡臂与踩踏踏板本体是一个整体结构；或者，阻挡臂与踩踏踏板本体是分体结构，阻挡臂通过螺钉组件固定在踩踏踏板本体上。
3.根据权利要求1或2所述的防挂脚汽车踏板，其特征在于:阻挡臂沿延伸方向呈弧形。
【专利摘要】本实用新型提供了防挂脚汽车踏板，包括踩踏踏板本体，在踩踏踏板本体上对应于脚伸过来的一侧设有向下延伸的阻挡臂。本实用新型中，防挂脚汽车踏板可以是制动踏板或离合器踏板；当是离合器踏板，阻挡臂设置在左边（踩踏离合器踏板时，脚伸过来的方向）；当是制动踏板，阻挡臂设置在左边（踩踏制动踏板时，脚伸过来的方向）。本实用新型通过在踩踏踏板本体上对应于脚伸过来的一侧设有向下延伸的阻挡臂，避免了驾驶员踩踏制动踏板或离合器踏板时出现鞋底边缘钩挂在汽车制动踏板底部边缘，从而提高行驶安全性、踩踏舒适性，有效防止踩踏过程中出现的挂脚、挂鞋问题，缩短踩踏反应时间。
【IPC分类】B60K23-02, B60T7-06
【公开号】CN204399145
【申请号】CN201420836705
【发明人】曹菲, 田立胜, 王俊
【申请人】东风(十堰)车身部件有限责任公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月26日