一种多功能水陆两用车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种水陆两用车，更具体地说涉及一种多功能水陆两用车。
【背景技术】
[0002]当今世界全球面临最严重的问题就是能源短缺，开发利用新能源已经成为国内外迫切追求的目标。然而对于河海资源的开发、利用、探测等需要一种能够在浅滩、滩涂、湖泊等环境中能够实现运动的水陆两栖机器人，能同时进行陆地和水面的行走和勘测，对人们开发新能源所需要的精细的装置提供设计前提，那么设计一种多功能水陆两用车就十分必要。
【发明内容】
[0003]本发明主要解决的技术问题是:提供一种多功能水陆两用车，同时能够适应陆地和水中两种环境，并且带有摄像头能够将所到之处拍摄到的景象储存到芯片中，可以去人不能去的地方，还有发光二极管，可以适应黑暗的环境。
[0004]为解决上述技术问题，本发明涉及一种水陆两用车，更具体地说涉及一种多功能水陆两用车，包括前轮转向控制组件、开关、太阳能电池板支架、太阳能电池板、信号接收器、凸台1、后轮控制组件、后车轮、控制箱、桨轮、转换器、芯片、蓄电池、摄像头、发光二极管、凸台II和前车轮，同时能够适应陆地和水中两种环境，并且带有摄像头能够将所到之处拍摄到的景象储存到芯片中，可以去人不能去的地方，还有发光二极管，可以适应黑暗的环境。
[0005]前车轮与前轮转向控制组件活动连接，后车轮与后轮控制组件活动连接，桨轮有多个且分别与后车轮和前车轮固定连接。前轮转向控制组件与后轮控制组件相连接。凸台I安装在后轮控制组件上，信号接收器安装在凸台I的顶端。凸台II安装在前轮转向控制组件的顶端，并且位于前轮转向控制组件的前方，摄像头安装在凸台II的顶端，并且位于凸台II中间，发光二极管安装在凸台II的前面，并且位于凸台II的中间。控制箱连接在前轮转向控制组件的顶端，并且位于前轮转向控制组件的后方。开关与控制箱相连接，转换器、芯片和蓄电池均安装在控制箱的内部，太阳能电池架安装在控制箱的顶端，并且位于控制箱的中间，太阳能电池板与太阳能电池板支架相连接。
[0006]作为本方案的进一步优化，本发明一种多功能水陆两用车所述的后车轮和前车轮均有2个，桨轮有4个。
[0007]作为本方案的进一步优化，本发明一种多功能水陆两用车所述的芯片、开关和蓄电池电线连接，信号接收器、摄像头和发光二极管均与芯片电线连接。
[0008]作为本方案的进一步优化，本发明一种多功能水陆两用车所述的太阳能电池板、转换器和蓄电池之间电线连接。
[0009]作为本方案的进一步优化，本发明一种多功能水陆两用车所述的后车轮、前车轮和桨轮的材料为木头。
[0010]本发明一种多功能水陆两用车的优点是:同时能够适应陆地和水中两种环境，并且带有摄像头能够将所到之处拍摄到的景象储存到芯片中，可以去人不能去的地方，还有发光二极管，可以适应黑暗的环境。
【附图说明】
[0011]图1为本发明一种多功能水陆两用车的结构示意图。
[0012]图2为本发明一种多功能水陆两用车的电路原理图。
[0013]图中:前轮转向控制组件I;开关2 ;太阳能电池板支架3 ;太阳能电池板4 ;信号接收器5 ;凸台I 6 ;后轮转向控制组件7 ;后车轮8 ;控制箱9 ;桨轮10 ;转换器11 ;芯片12 ；蓄电池13 ;摄像头14 ;发光二极管15 ;凸台II 16 ;前车轮17。
【具体实施方式】
[0014]在图1、2中，本发明涉及一种水陆两用车，更具体地说涉及一种多功能水陆两用车，包括:前轮转向控制组件1、开关2、太阳能电池板支架3、太阳能电池板4、信号接收器5、凸台I 6、后轮控制组件7、后车轮8、控制箱9、桨轮10、转换器11、芯片12、蓄电池13、摄像头14、发光二极管15、凸台II 16和前车轮17，同时能够适应陆地和水中两种环境，并且带有摄像头能够将所到之处拍摄到的景象储存到芯片中，可以去人不能去的地方，还有发光二极管，可以适应黑暗的环境。
[0015]为解决上述技术问题，前车轮17与前轮转向控制组件I活动连接，后车轮8与后轮控制组件7活动连接，桨轮10与后车轮8和前车轮17固定连接，后车轮8和前车轮17是装置在陆地上行走的机构，桨轮10是装置在水中行走的机构，前轮转向控制组件I可以控制装置行走的方向，并且带动后轮控制组件7运动。前轮转向控制组件I与后轮控制组件7相连接，后轮控制组件7跟着前轮转向控制组件I一起运动。
[0016]凸台I 6安装在后轮控制组件7上，信号接收器5安装在凸台I 6的顶端，可以接受遥控装置的控制，并且将信号传递给芯片12，芯片12在将命令传递给各个运动部件。
[0017]凸台II 16安装在前轮转向控制组件I的顶端，并且位于前轮转向控制组件I的前方，摄像头14安装在凸台II 16的顶端，并且位于凸台II 16中间，发光二极管15安装在凸台II 16的前面，并且位于凸台II 16的中间，摄像头14可以将装置路过的地方拍摄下来，并且将录像传递给远程监控电脑，发光二极管15可以使装置在黑暗的环境中帮助摄像头14进行拍摄，提供光源。控制箱9连接在前轮转向控制组件I的顶端，并且位于前轮转向控制组件I的后方，控制箱控制着装置的行走。
[0018]开关2与控制箱9相连接，开关控制着装置的开与关。转换器11、芯片12和蓄电池13均安装在控制箱9的内部，转换器11将太阳能转化为电能储存在蓄电池13中，蓄电池13可以储存电能，并且是装置的动力源。太阳能电池板支架3安装在控制箱9的顶端，并且位于控制箱9的中间，太阳能电池板4与太阳能电池板支架3相连接，太阳能电池板支架3将太阳能电池板4固定在装置上，太阳能电池板4则是讲太阳能转换为电能的装置。
[0019]当然上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种多功能水陆两用车，包括前轮转向控制组件(1)、开关(2)、太阳能电池板支架(3)、太阳能电池板(4)、信号接收器(5)、凸台I(6)、后轮控制组件(7)、后车轮(8)、控制箱(9)、桨轮(10)、转换器(11)、芯片(12)、蓄电池(13)、摄像头(14)、发光二极管(15)、凸台II (16)和前车轮(17)，其特征在于:前车轮(17)与前轮转向控制组件(I)活动连接，后车轮(8)与后轮控制组件(7)活动连接，桨轮(10)有多个且分别与前车轮(8)和后车轮(17)固定连接；前轮转向控制组件(I)与后轮控制组件(7)相连接；凸台I (6)安装在后轮控制组件(7)上，信号接收器(5)安装在凸台I (6)的顶端；凸台II (16)安装在前轮转向控制组件(I)的顶端，并且位于前轮转向控制组件(I)的前方，摄像头(14)安装在凸台II (16)的顶端，并且位于凸台II (16)中间，发光二极管(15)安装在凸台II (16)的前面，并且位于凸台II (16)的中间；控制箱(9)连接在前轮转向控制组件⑴的顶端，并且位于前轮转向控制组件⑴的后方；开关⑵与控制箱(9)相连接，转换器(11)、芯片(12)和蓄电池(13)均安装在控制箱(9)的内部，太阳能电池架(3)安装在控制箱(9)的顶端，并且位于控制箱(9)的中间，太阳能电池板⑷与太阳能电池板支架⑶相连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能水陆两用车，其特征在于:所述后车轮(8)和前车轮(17)均有2个，桨轮(10)有4个。
3.根据权利要求1所述的一种多功能水陆两用车，其特征在于:所述芯片(12)、开关(2)和蓄电池(13)电线连接，信号接收器(5)、摄像头(14)和发光二极管(15)均与芯片(12)电线连接。
4.根据权利要求1所述的一种多功能水陆两用车，其特征在于:所述太阳能电池板(4)、转换器(11)和蓄电池(13)之间电线连接。
5.根据权利要求1所述的一种多功能水陆两用车，其特征在于:所述后车轮(8)、前车轮(17)和桨轮(10)的材料为木头。
【专利摘要】本实用新型涉及一种水陆两用车，更具体地说涉及一种多功能水陆两用车，同时能够适应陆地和水中两种环境，并且带有摄像头能够将所到之处拍摄到的景象储存到芯片中，可以去人不能去的地方，还有发光二极管，可以适应黑暗的环境。前车轮与前轮转向控制组件活动连接，后车轮与后轮转向控制组件活动连接。前轮转向控制组件与后轮转向控制组件相连接。凸台Ⅰ安装在后轮转向控制组件上，信号接收器安装在凸台Ⅰ的顶端。凸台Ⅱ安装在前轮转向控制组件的顶端，摄像头安装在凸台Ⅱ的顶端，发光二极管安装在凸台Ⅱ的前面。转换器、芯片和蓄电池均安装在控制箱的内部，太阳能电池架安装在控制箱的顶端，太阳能电池板与太阳能电池架相连接。
【IPC分类】B60F3-00
【公开号】CN204432277
【申请号】CN201520071226
【发明人】吴子岳, 高亢, 高亚东, 祁杰
【申请人】上海海洋大学
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年1月30日