电子控制器的固定支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电子控制器的固定支架。
【背景技术】
[0002]现有的很多电子控制器可实现车辆智能控制，但对于如何将电子控制器安装在车辆上合适的位置，目前的做法是在车辆的钣金件上增加焊接螺栓，然后利用螺栓、螺母固定电子控制器。但是，由于在许多处钣金件上无法增加焊接螺栓，原因包括钣金太大，无法增加螺母，钣金无平面等，导致无法将电子控制器安装在车辆上合适的位置。此外，现有的技术方案安装、拆卸电子控制器时，需要工具拧螺母，螺栓，不仅费时费力，也很不方便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种可实现将电子控制器安装在车辆上更加合适的位置和卡接固定方式，安装、拆卸电子控制器省时省力、非常方便的电子控制器的固定支架。
[0004]本实用新型的电子控制器的固定支架，包括可与电子控制器壳体固定相连的支架板，所述支架板的板面位于水平方向，所述支架板板面的边缘处设有立边，所述立边的顶端与支架板板面的边缘相连为一体，立边的底端具有向水平方向翻转弯折的折边，所述支架板板面的中部设有线束固定孔和电子控制器壳体固定孔。
[0005]本实用新型的电子控制器的固定支架，其中所述电子控制器壳体通过所述电子控制器壳体固定孔卡接于电子控制器固定支架。
[0006]本实用新型的电子控制器的固定支架，其中所述支架板板面的中部设有一个以上的减重孔。
[0007]本实用新型的电子控制器的固定支架，其中所述支架板板面的中部设有2— 4个线束固定孔和2— 4个电子控制器壳体固定孔。
[0008]本实用新型的电子控制器的固定支架，其中所述支架板采用钢材制成。
[0009]本实用新型的电子控制器的固定支架，其中所述支架板的厚度为0.5 — 3_。
[0010]本实用新型的电子控制器的固定支架，其中所述支架板的厚度为0.8—2.5_。
[0011]本实用新型的电子控制器的固定支架，其中所述支架板的厚度为1.0 — 2.0m。
[0012]本实用新型的电子控制器的固定支架，其支架板板面的边缘处设有立边，立边的顶端与支架板板面的边缘相连为一体，立边的底端具有向水平方向翻转弯折的折边，所述支架板板面的中部设有一个以上的线束固定孔和两个以上的电子控制器壳体固定孔。在使用时，可通过将支架板焊接在车身钣金上，减少对车身钣金的依赖。因此，本实用新型的电子控制器的固定支架具有可实现将电子控制器安装在车辆上更加合适的位置和卡接固定方式，安装、拆卸电子控制器省时省力、非常方便的特点。
[0013]下面结合附图对本实用新型的电子控制器的固定支架作进一步详细说明。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的电子控制器的固定支架的结构示意图的主视图；
[0015]图2为图1的俯视图；
[0016]图3是本实用新型的电子控制器的固定支架的立体剖面图。
【具体实施方式】
[0017]如图1、图2和图3所示，本实用新型的电子控制器的固定支架，包括可与电子控制器壳体固定相连的支架板1，支架板I的板面位于水平方向，支架板I板面的边缘处设有立边2，立边2的顶端与支架板I板面的边缘相连为一体，立边2的底端具有向水平方向翻转弯折的折边3，支架板I板面的中部设有线束固定孔4和电子控制器壳体固定孔5，线束固定孔4可用于固定线束，电子控制器壳体固定孔5用于固定电子控制器的壳体。
[0018]作为本实用新型的进一步改进，上述电子控制器壳体通过所述电子控制器壳体固定孔5卡接于电子控制器固定支架。
[0019]作为本实用新型的进一步改进，上述支架板I板面的中部设有一个以上的减重孔6，减重孔6可减少支架板I的重量，支架板I板面的中部设有2—4个线束固定孔4和2—4个电子控制器壳体固定孔5，支架板I采用钢材制成，支架板I的厚度为0.5 — 3mm。
[0020]作为本实用新型的进一步改进，上述支架板I的厚度为0.8—2.5mm。
[0021]作为本实用新型的进一步改进，上述支架板I的厚度为1.0—2.0m。
[0022]本实用新型的电子控制器的固定支架在使用时，可通过将支架板I焊接在车身钣金上，减少对车身钣金的依赖。因此，本实用新型的电子控制器的固定支架具有可实现将电子控制器安装在车辆上更加合适的位置和卡接固定方式，安装、拆卸电子控制器省时省力、非常方便的特点。
【主权项】
1.电子控制器的固定支架，其特征在于:包括可与电子控制器壳体固定相连的支架板(1)，所述支架板(I)的板面位于水平方向，所述支架板(I)板面的边缘处设有立边(2)，所述立边(2)的顶端与支架板(I)板面的边缘相连为一体，立边(2)的底端具有向水平方向翻转弯折的折边(3)，所述支架板(I)板面的中部设有线束固定孔(4)和电子控制器壳体固定孔(5)。
2.根据权利要求1所述的电子控制器的固定支架，其特征在于:所述电子控制器壳体通过所述电子控制器壳体固定孔(5 )卡接于电子控制器固定支架。
3.根据权利要求1或2所述的电子控制器的固定支架，其特征在于:所述支架板(I)板面的中部设有一个以上的减重孔(6)。
4.根据权利要求3所述的电子控制器的固定支架，其特征在于:所述支架板(I)板面的中部设有2?4个线束固定孔(4)和2?4个电子控制器壳体固定孔(5)。
5.根据权利要求4所述的电子控制器的固定支架，其特征在于:所述支架板(I)采用钢材制成。
6.根据权利要求5所述的电子控制器的固定支架，其特征在于:所述支架板(I)的厚度为 0.5 ?3mm。
7.根据权利要求6所述的电子控制器的固定支架，其特征在于:所述支架板(I)的厚度为 0.8 ?2.5mm。
8.根据权利要求7所述的电子控制器的固定支架，其特征在于:所述支架板(I)的厚度为 1.0 ?2.0m0
【专利摘要】电子控制器的固定支架，包括可与电子控制器壳体固定相连的支架板(1)，支架板(1)的板面位于水平方向，支架板(1)板面的边缘处设有立边(2)，立边(2)的顶端与支架板(1)板面的边缘相连为一体，立边(2)的底端具有向水平方向翻转弯折的折边(3)，所述支架板(1)板面的中部设有线束固定孔(4)和电子控制器壳体固定孔(5)。其目的是提供一种可实现将电子控制器安装在车辆上更加合适的位置和卡接固定方式，安装、拆卸电子控制器省时省力、非常方便的电子控制器的固定支架。
【IPC分类】B60R16-02
【公开号】CN204452293
【申请号】CN201420827244
【发明人】郭康慨
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年12月22日