一种履带板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是一种履带型车辆的底盘件，尤其是一种履带板，该履带板适用于在雪地和冰面等较滑路面行驶的工程机械。
【背景技术】
[0002]履带板，是工程机械的底盘件之一，是所使用工程机械与地面直接接触的行走装置，常用于推土机、挖掘机和履带式起重机等工程机械中。对于履带工程机械，履带是将整机的重量传递给地面、并保证车辆有足够的牵引力的部件。履带直接与土壤、砂石等较复杂地面接触，并承受地面不平所带来的冲击和局部负荷，因此，履带应具有足够的强度、刚度和耐磨性，同时也要具有良好的附着性能。当推土机在雪地、冰面等较滑路面行驶时，传统履带板会出现抓地力低，附着性能差等缺点，导致车辆打滑，行走效率不高。
[0003]目前，国内工程机械使用的履带板，一般有两种主要结构，如图1和图2所示。其中，图1为标准型履带板，由基板和履齿结构组成，普通工况下，有良好的抓地力。图2为湿地型履带板，为船型结构，该类型履带板可以大大降低车辆的接地比压，适用于地质较松的工况，如沼泽地等。
[0004]极寒环境下工况比较复杂，有雪地和冰面。在此工况下，传统履带板抓地性能都比较差，特别是在坚硬的冰面行驶时，极易出现履带打滑。另外，车辆在雪地行驶时，链轮、链轨等部分会附着大量的雪或冰。当链轮与链轨啮合时，夹在两者之间的雪或冰会被挤压，对链轨和履带板产生较大的力，会大大影响履带板的使用寿命，这就是现有技术所存在的不足之处。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种履带板，该履带板适用于雪地、冰面等较滑路面的履带工程机械中，可以有效的提高履带工程机械在此类工况时的抓地性能。
[0006]本方案是通过如下技术措施来实现的:该履带板包括基板和履齿，所述基板上设置有与其平行的扩展板，所述基板与扩展板可拆卸固定连接，所述扩展板为橡胶板或碳化硅增强铝基复合板。
[0007]上述履齿的端面为齿形结构I，所述扩展板上设置有与履齿配合的延伸部，所述延伸部的端面上设置有与齿形结构I配合的齿形结构II。
[0008]上述齿形结构I中，其齿槽上设置有带安装孔I的扩展座，且扩展座和扩展板分别位于履齿的两侧，所述延伸部上设置有与安装孔I配合的安装孔II。
[0009]上述扩展板上设置有与履齿配合的延伸部，所述延伸部的端面和履齿的端面为平面结构。
[0010]上述履齿上设置有带安装孔I的扩展座，且扩展座和扩展板分别位于履齿的两侧，所述延伸部上设置有与安装孔I配合的安装孔II。
[0011]上述延伸部的宽度大于履齿的厚度。
[0012]上述扩展座与履齿为一体成型结构或扩展座与履齿通过焊接固定。
[0013]上述安装孔II为沉孔，所述安装孔I和安装孔II内安装有螺栓组件。
[0014]上述基板和扩展板的对应位置上分别设置有漏料孔。
[0015]本实用新型的有益效果:
[0016](I)结构简单，制造成本低，可行性高；
[0017](2)能解决履带工程机械在雪地环境下附着性能差的弱点；
[0018](3)能通过增加扩展板来扩展履带板的适应性，可以通过极寒环境下坚硬的冰面工况；
[0019](4)能防止因链轮与链轨啮合挤压冰雪而对履带板造成伤害。
【附图说明】
[0020]图1为现有技术中标准型履带板的结构示意图。
[0021]图2为现有技术中湿地型履带板的结构示意图。
[0022]图3为本实用新型【具体实施方式】的结构示意图。
[0023]图4为本实用新型【具体实施方式】的分解结构示意图。
[0024]图5为本实用新型【具体实施方式】的剖视结构示意图。
[0025]图6为本实用新型【具体实施方式】的侧视结构示意图。
[0026]图7为扩展板的结构示意图。
[0027]图8为图7中的A向视图。
[0028]图9为基板的结构不意图。
[0029]图10为基板的结构示意图。
[0030]图中，1-履齿，2-基板，3-扩展板，4-延伸部，5-漏料孔，6_安装孔II，7_螺检组件，8-齿形结构II，9_螺栓，10-垫圈，11-螺母，12-齿形结构I，13-安装孔I，14-扩展座。
【具体实施方式】
[0031]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本方案进行阐述。
[0032]一种履带板，如图所示，它包括基板2和履齿1，所述基板2上设置有与其平行的扩展板3，扩展板3的内侧面为与基板2的接合面、外侧面为作业面，所述基板2与扩展板3可拆卸固定连接，所述扩展板3为橡胶板或碳化硅增强铝基复合板，所述橡胶板优选采用硫化橡胶板，所述碳化硅增强铝基复合板由碳化硅晶须和金属铝复合而成，扩展板3的宽度与基板2的宽度相等或小于基板2的宽度，可根据车辆具体情况而定。基板2和扩展板3的对应位置上分别设置有漏料孔5，优选漏料孔5设置在基板2和扩展板3的中间位置，这样在链轮和链轨啮合时，附着在其上面的雪或冰会从漏料孔5漏出，从而消除因挤压冰雪而产生的力。
[0033]其中，基板2与扩展板3的可拆卸固定连接可以采用如下两种结构形式:
[0034](一)履齿I的端面为齿形结构I12，所述扩展板3上设置有与履齿I配合的延伸部4，所述延伸部4的端面上设置有与齿形结构I 12配合的齿形结构II 8。齿形结构I 12中，其齿槽上设置有带安装孔I 13的扩展座14，扩展座14的数量可根据具体情况而定，且扩展座14和扩展板3分别位于履齿I的两侧，所述延伸部4上设置有与安装孔I 13配合的安装孔II 6。
[0035](二)扩展板3上设置有与履齿I配合的延伸部4，所述延伸部4的端面和履齿I的端面为平面结构。履齿I上设置有带安装孔I 13的扩展座14，扩展座14的数量可根据具体情况而定，且扩展座14和扩展板3分别位于履齿I的两侧，所述延伸部4上设置有与安装孔I 13配合的安装孔II 6。
[0036]上述两种结构形式中，延伸部4的宽度大于履齿I的厚度，为螺栓组件7的安装留出足够的位置和空间。扩展座14与履齿I为一体成型结构或扩展座14与履齿I通过焊接固定。安装孔II 6为沉孔，所述安装孔I 13和安装孔II 6内安装有螺栓组件7，通过螺栓组件7将扩展板3和基板2连接固定，且螺栓组件7安装后，其螺栓9的螺帽沉在扩展板3的延伸部4之内。
[0037]在极寒环境下，当车辆在雪地路面行驶时，不安装扩展板3 ;当车辆在坚硬的冰面工况行驶时，安装扩展板3，以增加履带板与冰面的摩擦系数，达到增加车辆抓地力的目的，保证车辆顺利通过。
[0038]本实用新型中未经描述的技术特征可以通过现有技术实现，在此不再赘述。本实用新型并不仅限于上述【具体实施方式】，本领域普通技术人员在本实用新型的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种履带板，它包括基板和履齿，其特征是:所述基板上设置有与其平行的扩展板，所述基板与扩展板可拆卸固定连接，所述扩展板为橡胶板或碳化硅增强铝基复合板。
2.根据权利要求1所述的履带板，其特征是:所述履齿的端面为齿形结构I，所述扩展板上设置有与履齿配合的延伸部，所述延伸部的端面上设置有与齿形结构I配合的齿形结构II。
3.根据权利要求2所述的履带板，其特征是:所述齿形结构I中，其齿槽上设置有带安装孔I的扩展座，且扩展座和扩展板分别位于履齿的两侧，所述延伸部上设置有与安装孔I配合的安装孔II。
4.根据权利要求1所述的履带板，其特征是:所述扩展板上设置有与履齿配合的延伸部，所述延伸部的端面和履齿的端面为平面结构。
5.根据权利要求4所述的履带板，其特征是:所述履齿上设置有带安装孔I的扩展座，且扩展座和扩展板分别位于履齿的两侧，所述延伸部上设置有与安装孔I配合的安装孔II。
6.根据权利要求2或4所述的履带板，其特征是:所述延伸部的宽度大于履齿的厚度。
7.根据权利要求3或5所述的履带板，其特征是:所述扩展座与履齿为一体成型结构或扩展座与履齿通过焊接固定。
8.根据权利要求3或5所述的履带板，其特征是:所述安装孔II为沉孔，所述安装孔I和安装孔II内安装有螺栓组件。
9.根据权利要求1所述的履带板，其特征是:所述基板和扩展板的对应位置上分别设置有漏料孔。
【专利摘要】本实用新型提供了一种履带板，它包括基板和履齿，所述基板上设置有与其平行的扩展板，所述基板与扩展板可拆卸固定连接，所述扩展板为橡胶板或碳化硅增强铝基复合板。在极寒环境下，当车辆在雪地路面行驶时，不安装扩展板；当车辆在坚硬的冰面工况行驶时，安装扩展板，以增加履带板与冰面的摩擦系数，达到增加车辆抓地力的目的，保证车辆顺利通过。该履带板结构简单，制造成本低，可行性高，能解决履带工程机械在雪地环境下附着性能差的弱点，能通过增加扩展板来扩展履带板的适应性，可以通过极寒环境下坚硬的冰面工况。
【IPC分类】B60C27-20
【公开号】CN204526681
【申请号】CN201520238307
【发明人】金丹, 杨森, 杨和平
【申请人】山推工程机械股份有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年4月20日