汽车防撞报警监测系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车防撞领域，具体涉及一种汽车防撞报警监测系统。
【背景技术】
[0002]近年来，全国各地出现大规模雾霾天气并且部分地区连续雾霾日数在5天以上，这种天气导致空气能见度大幅度降低，由于能见度降低而引发的交通事故正急剧上升。据不完全统计，高速公路因雾霾引起的事故已占事故总数的25%以上，其中汽车相撞是一种常见的交通事故，给国家和人民群众生命财产造成重大损失，引起了整个社会的普遍关注。目前的措施是采用防雾灯和警示灯对其他车辆进行警示讯号提示，但是在雾霾天气条件下，防雾灯和警示灯的可视有效距离只有20-50米，即使在可视距离范围内得到警示讯号提示，也很难控制车辆的行驶，因此此方法在实际应用中不太理想，而现有的汽车安全装置中不具有防相撞监测报警系统。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供一种汽车防撞报警监测系统，基于微波探测和测距原理，通过微波进行前方车辆探测并测距，从而对驾驶员进行前方车辆车距、两车相遇时间以及两车相向/同向行驶的警示，实现汽车的安全驾驶，避免汽车相撞等危险事故的发生。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:一种汽车防撞报警监测系统，其特征在于:包括微波发射器、微波接收器、信息数据处理模块、信息指令控制模块、电源模块、控制装置、报警提示器和液晶显示器；所述电源模块与系统其他各个部分相连，提供所需电压；信息数据处理模块的输入端通过微波回波处理电路与微波接收器相连，输出端通过微波发射调整电路与微波发射器相连；信息指令控制模块的输入端分别与信息数据处理模块的反馈信号输出端和控制装置相连，输出端分别于报警提示器和液晶显示器相连。
[0005]优选地，所述液晶显示器为IXD屏。
[0006]优选地，所述的信息数据处理模块采用MCS-51单片机。
[0007]优选地，所述的信息指令控制模块采用MCS-51单片机。
[0008]优选地，所述控制装置采用电磁继电器。
[0009]信息数据处理模块将信号发射/接收模块的模拟信号转换为数字信号连同时间数据传至信息指令控制模块。信息指令控制模块处理信息得到结果后，与控制装置配合，将结果转化为电信号的指令，并将指令传送至液晶显示器和报警提示器。液晶显示器用于实时显示与前方障碍物相对距离；报警提示器用于发出语音提示与前方障碍物相遇时间，发出语音提示提示与前方车辆是同向行驶还是对向行驶等。
[0010]本系统采用两个MCS-51单片机分别用作信息数据处理模块和信息指令控制模块，两个单片机各司其职，速度快，系统运行起来稳定性高，能够满足在车辆行驶过程中，系统的液晶显示器上实时显示与前方障碍物相对距离，报警提示器发出语音提示与前方障碍物相遇时间，提示与前方车辆是同向行驶还是对向行驶等。
[0011]本实用新型采用微波测距原理，集前方车辆车距测量、两车相遇时间警示、两车相向/同向行驶提示等多种功能于一体，在雾霾天气视线不佳的情况下进一步降低交通事故发生率，提高汽车的行驶安全性，避免发生汽车相撞事故。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的模块示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0014]如图1所示，本实用新型包括微波发射器、微波接收器、信息数据处理模块、信息指令控制模块、电源模块、控制装置、报警提示器和液晶显示器；所述电源模块与系统其他各个部分相连，提供所需电压；信息数据处理模块的输入端通过微波回波处理电路与微波接收器相连，输出端通过微波发射调整电路与微波发射器相连；信息指令控制模块的输入端分别与信息数据处理模块的反馈信号输出端和控制装置相连，输出端分别于报警提示器和液晶显示器相连。所述液晶显示器为IXD屏。所述的信息数据处理模块采用MCS-51单片机。所述的信息指令控制模块采用MCS-51单片机。所述控制装置采用电磁继电器。
[0015]汽车在雾霾天气下行驶时，当连通电源后，微波发射器向前方发射微波信号，微波接收器接收前方车辆反射回来的微波信号，信息数据处理模块设置有计时功能，可以计算一次发射和接收微波信号的时间差Δ，并且当接收到一次反射信号后，经过设定，经过时间T后微波发射器再次发射微波，得出第二次发射和接收微波信号的时间差Λ，信息数据处理模块将得到的数据信息转换为数字信号后传至信息指令控制模块，通过对这些数据的进一步分析处理，信息指令控制模块计算得到两车车距、两车相遇时间以及两车同向/相向行驶的信息，同时结合控制装置发出指令，最终以电信号的形式传至报警提示器和液晶显示器对驾驶员进行警告提示。
【主权项】
1.一种汽车防撞报警监测系统，其特征在于:包括微波发射器、微波接收器、信息数据处理模块、信息指令控制模块、电源模块、控制装置、报警提示器和液晶显示器；所述电源模块与系统其他各个部分相连，提供所需电压；信息数据处理模块的输入端通过微波回波处理电路与微波接收器相连，输出端通过微波发射调整电路与微波发射器相连；信息指令控制模块的输入端分别与信息数据处理模块的反馈信号输出端和控制装置相连，输出端分别于报警提示器和液晶显示器相连。
2.根据权利要求1所述的汽车防撞报警监测系统，其特征在于:所述液晶显示器为LCD屏。
3.根据权利要求1所述的汽车防撞报警监测系统，其特征在于:所述的信息数据处理模块采用MCS-51单片机。
4.根据权利要求1所述的汽车防撞报警监测系统，其特征在于:所述的信息指令控制模块采用MCS-51单片机。
5.根据权利要求1所述的汽车防撞报警监测系统，其特征在于:所述控制装置采用电磁继电器。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车防撞领域，具体涉及一种汽车防撞报警监测系统,包括微波发射器、微波接收器、信息数据处理模块、信息指令控制模块、电源模块、控制装置、报警提示器和液晶显示器；所述电源模块与系统其他各个部分相连，提供所需电压；信息数据处理模块的输入端通过微波回波处理电路与微波接收器相连，输出端通过微波发射调整电路与微波发射器相连；信息指令控制模块的输入端分别与信息数据处理模块的反馈信号输出端和控制装置相连，输出端分别于报警提示器和液晶显示器相连。本实用新型能够提高汽车的行驶安全性，避免发生汽车相撞事故。
【IPC分类】G01S13-93, B60Q9-00
【公开号】CN204526987
【申请号】CN201520162447
【发明人】孟鹤立
【申请人】中国石油大学(华东)
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年3月20日