用于大型客车的带报警功能的破窗器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及用于大型客车的破窗器，尤其涉及一种用于大型客车的带报警功能的破窗器。
【背景技术】
[0002]公交客车、长途客车、校车等大型客车必须配备破窗器，破窗器是关系到乘客生命安全的重要逃生设备，其使用的可靠性是重中之重。目前常见的破窗器有手持式安全锤、固定设置在封闭式车窗上的破窗器等，其中，手持式安全锤一般悬挂于客车车厢内，任何人都可以很方便地将其取出，因而手持式安全锤很容易丢失；另外大型客车上的封闭式车窗玻璃一般由钢化玻璃制成，钢化玻璃十分牢固，其抗冲击强度是普通玻璃的3-5倍，抗弯强度是普通玻璃的5-10倍，而钢化玻璃最薄弱的位置一一四角及边缘均被粘结在车身骨架上，因而在发生紧急情况时，使用者无法通过使用手持式安全锤敲碎钢化玻璃的四角及边缘来快速敲碎钢化玻璃，使用手持式安全锤一般需要经过多次大力地敲击才有可能将钢化玻璃击碎，老人和小孩要将钢化玻璃敲碎则更是难上加难，这样在发生紧急情况时，乘客就无法通过快速敲碎钢化玻璃逃生。而固定设置在封闭式车窗上的破窗器，如专利号为201420537138.0的中国实用新型专利文献中公开的按钮式破窗器，遇到紧急情况时，使用者只需按下按钮就能触发按钮式破窗器，击碎封闭式车窗玻璃。由于往按钮上施加一定的按压力即可触发按钮式破窗器，因而容易出现不小心操作或者误碰撞而触发该类破窗器的现象，其它类型的破窗器同样存在上述问题，从而造成财产损失，存在一定的安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所需解决的技术问题是:提供一种安全使用性能好、能有效避免出现因误操作或误碰撞而触发破窗器现象的用于大型客车的带报警功能的破窗器。
[0004]为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是:所述的用于大型客车的带报警功能的破窗器，包括:破窗器和防护罩，破窗器的底座固定设置在封闭式车窗玻璃上，防护罩能将破窗器罩盖在防护罩内，还包括报警装置，报警装置固定设置在封闭式车窗玻璃上，所述的报警装置包括:报警器，报警器中设置有启动报警器发出警报的触发组件，在防护罩侧壁还固定设置有能触发触发组件从而启动报警器发出警报的触发元件；当防护罩完全罩盖在破窗器上时，触发元件不会通过触发组件而使报警器发出警报；当防护罩位置发生变动而不完全罩盖在破窗器上时，触发元件会触发触发组件，从而启动报警器发出警报。
[0005]进一步地，前述的用于大型客车的带报警功能的破窗器，其特征在于:所述的触发组件为干簧管，所述的触发元件为固定设置在防护罩侧壁的磁铁；当防护罩完全罩盖在破窗器上时，磁铁会触发干簧管内的二根簧片相互吸引导通，此时报警器不会发出警报；当防护罩不完全罩盖在破窗器上时，磁铁远离干簧管使其内的二根簧片相互断开，从而触发报警器发出警报。
[0006]进一步地，前述的用于大型客车的带报警功能的破窗器，其中，在报警装置中还设置有与报警器相连接的开关，开关能将处于报警状态的报警器关闭。
[0007]进一步地，前述的用于大型客车的带报警功能的破窗器，其中，在破窗器的底座的外侧壁上设置有外螺纹段，在防护罩的内壁上设置有与外螺纹段相配合的内螺纹段，防护罩通过内螺纹段与底座外侧壁上的外螺纹段连接。
[0008]进一步地，前述的用于大型客车的带报警功能的破窗器，其中，所述的破窗器为按钮式破窗器。
[0009]本实用新型的有益效果是:当防护罩完全罩盖在破窗器上时，触发元件不会通过触发组件而使报警器发出警报；当防护罩不完全罩盖在破窗器上时，触发元件会触发触发组件从而启动报警器发出警报，这样就能及时发现因不小心操作或误碰撞而使防护罩脱离破窗器的情景，从而能够及时避免因破窗器处于裸露环境而被误触发，避免造成财产损失，提高了破窗器的安全使用性能，而且该带报警功能的破窗器结构比较简单，使用也十分方便。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型所述的用于大型客车的带报警功能的破窗器的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图及优选实施例对本实用新型所述的技术方案作进一步详细的说明。
[0012]本实施例以按钮式破窗器2为例进行说明，其他类破窗器也可适用，如图1所示，所述的用于大型客车的带报警功能的破窗器，包括:按钮式破窗器2和防护罩3，按钮式破窗器2的底座21固定设置在封闭式车窗玻璃I上，防护罩3能将按钮式破窗器2罩盖在防护罩3内，还包括报警装置4，报警装置4固定设置在封闭式车窗玻璃I上，所述的报警装置4包括:报警器42，报警器42中设置有启动报警器42发出警报的触发组件，在防护罩3侧壁还固定设置有能触发触发组件从而启动警器42发出警报的触发元件；当防护罩3完全罩盖在按钮式破窗器2上时，触发元件不会通过触发组件而使报警器42发出警报；当防护罩3被拧松或拔脱而不完全罩盖在按钮式破窗器2上时，触发元件会触发触发组件，启动报警器42发出警报。在实际使用过程中，底座21及报警装置4可以固定黏贴在封闭式车窗玻璃I上，也可以采用其他连接方式固定设置在封闭式车窗玻璃I上。本实施例中，所述的触发组件为干簧管41，所述的触发元件为固定设置在防护罩3侧壁的磁铁5，磁铁5可以制作成能紧贴防护罩3侧壁的片状；在实际生产中，可以根据需要将磁铁5设置在防护罩3的内侧壁或外侧壁上，本实施例中，将磁铁5设置在防护罩3的内侧壁上。当防护罩3完全罩盖在按钮式破窗器2上时，磁铁5会触发干簧管41内的二根簧片相互吸引导通，此时报警器42不会发出警报；当防护罩3被拧松或拔脱而不完全罩盖在按钮式破窗器2上时，磁铁5远离干簧管41使其内的二根簧片相互断开，从而触发报警器42发出警报。本实施例中，在报警装置4中还设置有与报警器42相连接的开关43，开关43能将处于报警状态的报警器42关闭。本实施例中，在按钮式破窗器2的底座21的外侧壁上设置有外螺纹段，在防护罩3的内壁上设置有与外螺纹段相配合的内螺纹段，防护罩3通过内螺纹段与底座21外侧壁上的外螺纹段连接。当防护罩3旋紧在底座21上时，磁铁会触发干簧管41内的二根簧片相互吸引导通，此时，报警器42不会发出警报；在旋出防护罩3的过程中，只要磁铁5偏移后使干簧管41内的二根簧片相互断开，就会启动报警器42发出警报。这样，在防护罩3尚未被完全旋出时就能启动报警器42发出警报，从而能及时发现并判断否为误操作，进一步提高了破窗器的安全使用性能。
[0013]本实用新型的优点是:当防护罩3完全罩盖在破窗器上时，触发元件不会通过触发组件而使报警器42发出警报；当防护罩3不完全罩盖在破窗器上时，触发元件会触发触发组件从而启动报警器42发出警报，这样就能及时发现因不小心操作或误碰撞而使防护罩3脱离破窗器的情景，从而能够及时避免因破窗器处于裸露环境而被误触发，避免造成财产损失，提高了破窗器的使用安全性能，而且该带报警功能的破窗器结构比较简单，使用也十分方便。
【主权项】
1.用于大型客车的带报警功能的破窗器，包括:破窗器和防护罩，破窗器的底座固定设置在封闭式车窗玻璃上，防护罩能将破窗器罩盖在防护罩内，其特征在于:还包括报警装置，报警装置固定设置在封闭式车窗玻璃上，所述的报警装置包括:报警器，报警器中设置有启动报警器发出警报的触发组件，在防护罩侧壁还固定设置有能触发触发组件从而启动报警器发出警报的触发元件；当防护罩完全罩盖在破窗器上时，触发元件不会通过触发组件而使报警器发出警报；当防护罩位置发生变动而不完全罩盖在破窗器上时，触发元件会触发触发组件，从而启动报警器发出警报。
2.按照权利要求1所述的用于大型客车的带报警功能的破窗器，其特征在于:所述的触发组件为干簧管，所述的触发元件为固定设置在防护罩侧壁的磁铁；当防护罩完全罩盖在破窗器上时，磁铁会触发干簧管内的二根簧片相互吸引导通，此时报警器不会发出警报；当防护罩不完全罩盖在破窗器上时，磁铁远离干簧管使其内的二根簧片相互断开，从而触发报警器发出警报。
3.按照权利要求1所述的用于大型客车的带报警功能的破窗器，其特征在于:在报警装置中还设置有与报警器相连接的开关，开关能将处于报警状态的报警器关闭。
4.按照权利要求1、2或3所述的用于大型客车的带报警功能的破窗器，其特征在于:在破窗器的底座的外侧壁上设置有外螺纹段，在防护罩的内壁上设置有与外螺纹段相配合的内螺纹段，防护罩通过内螺纹段与底座外侧壁上的外螺纹段连接。
5.按照权利要求1、2或3所述的用于大型客车的带报警功能的破窗器，其特征在于:所述的破窗器为按钮式破窗器。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于大型客车的带报警功能的破窗器，包括：破窗器和防护罩，破窗器的底座固定设置在封闭式车窗玻璃上，防护罩能将破窗器罩盖在防护罩内，还包括报警装置，报警装置固定设置在封闭式车窗玻璃上，所述的报警装置包括：报警器，报警器中设置有启动报警器发出警报的触发组件，在防护罩侧壁还固定设置有能触发触发组件从而启动报警器发出警报的触发元件。本实用新型的优点是：能有效避免出现因误操作或误碰撞而触发破窗器现象，使用安全、方便、可靠。
【IPC分类】B60R21-02, B60Q5-00
【公开号】CN204527100
【申请号】CN201520105323
【发明人】曹大刚
【申请人】曹大刚
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年2月13日