一种快拆式汽车走线固定结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种走线固定结构，尤其涉及一种快拆式汽车走线固定结构。
【背景技术】
[0002]当前社会，汽车已经是中国家庭中常见的生活用品。
[0003]随着经济的发展以及追求个性的需求，众多车主不可避免的存在对汽车进行电路改造的欲望，而这些改造又势必会造成驾驶室内的走线凌乱，既不美观也影响行车安全。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型针对现有技术的弊端，提供一种快拆式汽车走线固定结构。
[0005]本实用新型所述的快拆式汽车走线固定结构，用于固定汽车的电路走线，包括附着于汽车内饰上的多个固定扣，以及可撕除的附着于所述固定扣上的柔性走线护条；
[0006]在所述柔性走线护条的正面设置有用于夹持所述汽车电路走线的固持件。
[0007]本实用新型所述的快拆式汽车走线固定结构中，所述固定扣通过其背面设置的不干胶粘附于所述汽车内饰上。
[0008]本实用新型所述的快拆式汽车走线固定结构中，所述固定扣的正面与所述柔性走线护条的正面通过魔术粘扣、或者磁性吸扣、或者按扣、或者挂扣、或者拉链而附着于在一起。
[0009]本实用新型所述的快拆式汽车走线固定结构中，所述固持件为沿柔性走线护条的长度方向间隔设置的贯通的穿线槽。
[0010]本实用新型所述的快拆式汽车走线固定结构中，所述固持件为沿柔性走线护条的宽度方向设置的交叉窄带。
[0011]本实用新型所述的快拆式汽车走线固定结构中，所述固持件为沿柔性走线护条的宽度方向设置的斜窄带。
[0012]本实用新型所述的快拆式汽车走线固定结构中，所述固持件为沿柔性走线护条的宽度方向设置的弹性绑带。
[0013]本实用新型所述的快拆式汽车走线固定结构中，所述固持件为沿柔性走线护条的宽度方向设置的一次性扎带。
[0014]本实用新型所述的快拆式汽车走线固定结构中，所述固持件为沿柔性走线护条的宽度方向设置的粘扣。
[0015]本实用新型所述的快拆式汽车走线固定结构中，通过设置柔性走线护条和对应的固定扣，使得柔性走线护条被粘附于固定扣上，也即粘附于汽车内饰上，且可施以一定力量来撕除。在所述柔性走线护条的正面还设置有用于夹持所述汽车电路走线的固持件，通过该固持件的夹持作用，所述汽车电路走线得以贴合于汽车内饰而布置，不至于出现走线凌乱或散落的现象。同时，由于汽车电路走线被夹持于柔性走线护条的正面，从该柔性走线护条的背面无法看到该汽车电路走线，因此也维持了驾驶室内的美观性。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型所述快拆式汽车走线固定结构在汽车上的示意图；
[0017]图2为本实用新型所述快拆式汽车走线固定结构夹持汽车电路走线的示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0019]如图1、图2所示，本实用新型所述的快拆式汽车走线固定结构，用于固定汽车的电路走线4，包括附着于汽车内饰I上的多个固定扣21、22、23、24，所述固定扣21、22、23、24是通过其背面设置的不干胶粘附于所述汽车内饰I上。
[0020]本实用新型中，还设置了可撕除的附着于所述固定扣上的柔性走线护条3，所述柔性走线护条3的设置方向与汽车的电路走线4方向一致，并采用柔性材质(如帆布、塑料等)制成，以便于灵活变换走线的方向。所述固定扣的正面可通过魔术粘扣与所述柔性走线护条3的正面粘接在一起，即如图1所示，在所述固定扣21的正面设置魔术粘扣211、在固定扣22的正面设置魔术粘扣221、在固定扣23的正面设置魔术粘扣231、在固定扣24的正面设置魔术粘扣241，与之对应的，在所述柔性走线护条3的正面分别设置魔术粘扣31、32、33、34，所述魔术粘扣31与魔术粘扣211配合粘合在一起，所述魔术粘扣32与魔术粘扣221配合粘合在一起，所述魔术粘扣33与魔术粘扣231配合粘合在一起，所述魔术粘扣34与魔术粘扣241配合粘合在一起，从而令柔性走线护条3被粘附于固定扣上，也即粘附于汽车内饰上，且可施以一定力量来撕除。或者，所述固定扣的正面与所述柔性走线护条3的正面通过磁性吸扣、或者按扣、或者挂扣、或者拉链而附着于在一起。
[0021]在所述柔性走线护条3的正面还设置有用于夹持所述汽车电路走线4的固持件，通过该固持件的夹持作用，所述汽车电路走线4得以贴合于汽车内饰I而布置，不至于出现走线凌乱或散落的现象。同时，由于汽车电路走线4是被夹持于柔性走线护条3的正面，从该柔性走线护条3的背面无法看到该汽车电路走线4，因此也维持了驾驶室内的美观性。
[0022]具体而言，如图2所示，所述固持件可为沿柔性走线护条3的长度方向间隔设置的贯通的穿线槽51，即将一块与柔性走线护条3同样的材料剪裁为长方形，将该长方形材料的上下两边分别缝合于柔性走线护条3上，而该长方形材料的左右两方向未缝合，就此形成贯通的穿线槽51，所述汽车电路走线4穿过该穿线槽51。
[0023]所述固持件还可为沿柔性走线护条3的宽度方向设置的交叉窄带，即如图2所示由窄带521和窄带522构成的交叉窄带形状，所述汽车电路走线4穿过该交叉窄带。
[0024]所述固持件还可为沿柔性走线护条3的宽度方向设置的斜窄带53，所述汽车电路走线4穿过该斜窄带53。
[0025]本实用新型所述的快拆式汽车走线固定结构中，所述固持件还可为沿柔性走线护条的宽度方向设置的弹性绑带、或者一次性扎带、或者粘扣，均可起到夹持所述汽车电路走线4的作用。尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
【主权项】
1.一种快拆式汽车走线固定结构，用于固定汽车的电路走线，其特征在于，包括附着于汽车内饰上的多个固定扣，以及可撕除的附着于所述固定扣上的柔性走线护条； 在所述柔性走线护条的正面设置有用于夹持所述汽车电路走线的固持件。
2.如权利要求1所述的快拆式汽车走线固定结构，其特征在于，所述固定扣通过其背面设置的不干胶粘附于所述汽车内饰上。
3.如权利要求1所述的快拆式汽车走线固定结构，其特征在于，所述固定扣的正面与所述柔性走线护条的正面通过魔术粘扣、或者磁性吸扣、或者按扣、或者挂扣、或者拉链而附着在一起。
4.如权利要求1所述的快拆式汽车走线固定结构，其特征在于，所述固持件为沿柔性走线护条的长度方向间隔设置的贯通的穿线槽。
5.如权利要求1所述的快拆式汽车走线固定结构，其特征在于，所述固持件为沿柔性走线护条的宽度方向设置的交叉窄带。
6.如权利要求1所述的快拆式汽车走线固定结构，其特征在于，所述固持件为沿柔性走线护条的宽度方向设置的斜窄带。
7.如权利要求1所述的快拆式汽车走线固定结构，其特征在于，所述固持件为沿柔性走线护条的宽度方向设置的弹性绑带。
8.如权利要求1所述的快拆式汽车走线固定结构，其特征在于，所述固持件为沿柔性走线护条的宽度方向设置的一次性扎带。
9.如权利要求1所述的快拆式汽车走线固定结构，其特征在于，所述固持件为沿柔性走线护条的宽度方向设置的粘扣。
【专利摘要】本实用新型公开了一种快拆式汽车走线固定结构，用于固定汽车的电路走线，包括附着于汽车内饰上的多个固定扣，以及可撕除的附着于所述固定扣上的柔性走线护条；在所述柔性走线护条的正面设置有用于夹持所述汽车电路走线的固持件。本实用新型所述的快拆式汽车走线固定结构中，通过设置柔性走线护条和对应的固定扣，使得汽车电路走线得以贴合于汽车内饰而布置，不至于出现走线凌乱或散落的现象。同时，由于汽车电路走线被夹持于柔性走线护条的正面，从该柔性走线护条的背面无法看到该汽车电路走线，因此也维持了驾驶室内的美观性。
【IPC分类】B60R16-02
【公开号】CN204547973
【申请号】CN201420466891
【发明人】杨亮
【申请人】杨亮
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2014年8月19日