车门密封条的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种车门密封条。
【背景技术】
[0002]车门密封条用于车门与车身之间，防止风雨、水和灰尘侵入车内，同时在关闭车门时起缓冲作用和在汽车行驶时起防止车门振动的作用。密封条具有以下功能:1、使车身室内与外界隔绝，能防止风、雨和尘土侵入室内；2、起到隔音和隔热的效果；3、缓冲车门关闭时的冲击力和车身在行驶过程中的振动；4、形成整车统一的外观造型，增强了整车的整体感和美感。
[0003]现有汽车车门的密封条，通常是单独通过胶带安装、或者单独通过卡钉安装，或者单独通过卡槽结构安装。当车门上不同区域的密封条之间匹配结构不一致时，需要通过接角零件将不同的断面结构连续起来，造成多余的材料浪费及管理问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构设计合理、密封效果好的车门密封条。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
[0006]本车门密封条，设于车门与车身之间，所述的车门上具有内凹部，所述的车身上具有与该内凹部相配合设置的外凸部，车门密封条设于所述的内凹部内，其特征在于，该车门密封条包括本体，所述的本体朝向车身的一侧具有能够压缩变形的泡管，所述的本体朝向车门的一侧具有分别向内凹部两侧延伸的延伸脚:延伸脚一和延伸脚二，在车身的挤压作用下所述的延伸脚一和延伸脚二贴靠在内凹部上。
[0007]在上述的车门密封条中，所述的延伸脚一靠近车门的一侧依次设有凸起一、凸起二和凸起三，在车身的挤压作用下所述的凸起一、凸起二和凸起三分别抵靠在内凹部上。
[0008]在上述的车门密封条中，所述的延伸脚二靠近车门的一侧依次设有凸起四、凸起五和凸起六，在车身的挤压作用下所述的凸起四、凸起五和凸起六分别抵靠在内凹部上。
[0009]在上述的车门密封条中，所述的延伸脚一与延伸脚二对称设置，所述的凸起一与凸起四对称设置，所述的凸起二与凸起五对称设置，所述的凸起三与凸起六对称设置。
[0010]在上述的车门密封条中，所述的内凹部上具有安装孔，所述的本体上具有伸入至该安装孔内的插脚，所述的插脚上具有用于防止插脚从安装孔内脱落的倒钩。
[0011]在上述的车门密封条中，所述的泡管上设有气孔。
[0012]在上述的车门密封条中，所述的泡管上涂覆有耐磨消音层。
[0013]与现有技术相比，本车门密封条具有以下优点:
[0014]由于在本体上设置有插脚可倒钩，在车门的内凹部上设有安装孔，车门密封条可通过插接的方式固定在车门的内凹部上，增加了车门密封条的兼容性，安装好后密封条不易脱落，减少了对接角的使用，节省材料；本体上设有延伸脚一和延伸脚二，在延伸脚一和延伸脚二上分别设置三个凸起，可提高对车门的接触面，进而提高密封性。
【附图说明】
[0015]图1是较佳实施例中车门密封条的使用状态图。
[0016]图中，1、车门；11、内凹部；12、安装孔；2、车身；21、外凸部；3、本体；31、泡管；32、延伸脚一 ；33、延伸脚二 ；34、插脚；35、倒钩；41、凸起一 ；42、凸起二 ；43、凸起三；44、凸起四；45、凸起五；46、凸起六。
【具体实施方式】
[0017]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0018]如图1所示的车门密封条，设于车门I与车身2之间，车门I上具有内凹部11，车身2上具有与该内凹部11相配合设置的外凸部21，车门密封条设于内凹部11内。如图1所示，该车门密封条包括本体3，本体3朝向车身2的一侧具有能够压缩变形的泡管31，本体3朝向车门I的一侧具有分别向内凹部11两侧延伸的延伸脚:延伸脚一 32和延伸脚二33，在车身2的挤压作用下延伸脚一 32和延伸脚二 33贴靠在内凹部11上。
[0019]如图1所示，在延伸脚一 32靠近车门I的一侧依次设有凸起一 41、凸起二 42和凸起三43，在车身2的挤压作用下凸起一 41、凸起二 42和凸起三43分别抵靠在内凹部11上；在延伸脚二 33靠近车门I的一侧依次设有凸起四44、凸起五45和凸起六46，在车身2的挤压作用下凸起四44、凸起五45和凸起六46分别抵靠在内凹部11上。
[0020]本实施例中，如图1所示，延伸脚一 32与延伸脚二 33对称设置，凸起一 41与凸起四44对称设置，凸起二 42与凸起五45对称设置，凸起三43与凸起六46对称设置。
[0021]如图1所示，内凹部11上具有安装孔12，本体3上具有伸入至该安装孔12内的插脚34，插脚34上具有用于防止插脚34从安装孔12内脱落的倒钩35。
[0022]本实施例中，在泡管31上设有气孔。
[0023]本实施例中，在泡管31上涂覆有耐磨消音层。
[0024]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种车门密封条，设于车门(I)与车身(2)之间，所述的车门(I)上具有内凹部(11)，所述的车身(2)上具有与该内凹部(11)相配合设置的外凸部(21)，车门密封条设于所述的内凹部(11)内，其特征在于，该车门密封条包括本体(3)，所述的本体(3)朝向车身(2)的一侧具有能够压缩变形的泡管(31)，所述的本体(3)朝向车门(I)的一侧具有分别向内凹部(11)两侧延伸的延伸脚:延伸脚一(32)和延伸脚二(33)，在车身(2)的挤压作用下所述的延伸脚一(32)和延伸脚二(33)贴靠在内凹部(11)上。
2.根据权利要求1所述的车门密封条，其特征在于，所述的延伸脚一(32)靠近车门(I)的一侧依次设有凸起一(41 )、凸起二(42)和凸起三(43)，在车身(2)的挤压作用下所述的凸起一(41)、凸起二(42)和凸起三(43)分别抵靠在内凹部(11)上。
3.根据权利要求2所述的车门密封条，其特征在于，所述的延伸脚二(33)靠近车门(I)的一侧依次设有凸起四(44)、凸起五(45)和凸起六(46)，在车身(2)的挤压作用下所述的凸起四(44)、凸起五(45)和凸起六(46)分别抵靠在内凹部(11)上。
4.根据权利要求3所述的车门密封条，其特征在于，所述的延伸脚一(32)与延伸脚二(33)对称设置，所述的凸起一(41)与凸起四(44)对称设置，所述的凸起二(42)与凸起五(45 )对称设置，所述的凸起三(43 )与凸起六(46 )对称设置。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的车门密封条，其特征在于，所述的内凹部(11)上具有安装孔(12)，所述的本体(3)上具有伸入至该安装孔(12)内的插脚(34)，所述的插脚(34)上具有用于防止插脚(34)从安装孔(12)内脱落的倒钩(35)。
6.根据权利要求5所述的车门密封条，其特征在于，所述的泡管(31)上设有气孔。
7.根据权利要求6所述的车门密封条，其特征在于，所述的泡管(31)上涂覆有耐磨消音层。
【专利摘要】本实用新型提供了一种车门密封条，属于汽车技术领域。它解决了现有的车门密封条稳定性差、密封性差的问题。本车门密封条，设于车门与车身之间，车门上具有内凹部，车身上具有与该内凹部相配合设置的外凸部，车门密封条设于内凹部内，该车门密封条包括本体，本体朝向车身的一侧具有能够压缩变形的泡管，本体朝向车门的一侧具有分别向内凹部两侧延伸的延伸脚：延伸脚一和延伸脚二，在车身的挤压作用下延伸脚一和延伸脚二贴靠在内凹部上。本实用新型具有结构设计合理、密封效果好等优点。
【IPC分类】B60J10-08
【公开号】CN204567243
【申请号】CN201520246910
【发明人】杨志勇
【申请人】温岭市申隆机电有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月23日