一种低空预警探测机动车的制作方法

文档序号:8989857阅读:323来源:国知局
一种低空预警探测机动车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于雷达设备技术领域,具体涉及一种低空预警探测机动车。
【背景技术】
[0002]目前,国家正按计划逐步开放领土范围内的低空领域。可以预见,低空领域的飞行器将会日益增多,保障低空飞行安全、预防低空飞行隐患的工作将会日益严重。为了加强低空预警探测以及保障飞行安全,相关部门已经开展了低空预警探测的部署工作,但固定检测站的监视是要规划和逐步实施的,采集到的信息的汇总、上传、综合处理也是需要时间才能洛实并完善的。
[0003]为此,市面上继续能够对低空领域进行有效监控的移动监测平台,作为固定检测站的有益补充。
【实用新型内容】
[0004]针对低空领域急需适合民用的移动监测平台的问题,本实用新型提供一种低空预警探测机动车,其具体结构如下:
[0005]一种低空预警探测机动车,包括探测组件、底盘车101和设备方舱102 ;所述设备方舱102设置在底盘车101之上;探测组件设在设备方舱102内;此外,在设备方舱102上还设有舱盖滑移组件和升降组件;
[0006]在设备方舱102的顶部开有窗口并配有舱盖滑移组件;所述舱盖滑移组件能够沿水平方向开闭;
[0007]在舱盖滑移组件下方的设备方舱102中设有升降组件;所述升降组件能够沿竖直方向升降;
[0008]所述的探测组件与升降组件的活动端相连接;
[0009]本低空预警探测机动车工作时,舱盖滑移组件开启,露出设备方舱102顶部的窗口,随后探测组件随升降组件的活动端一同自设备方舱102顶部的窗口伸出;本低空预警探测机动车停止工作时,探测组件随升降组件的活动端一同下降,随后舱盖滑移组件闭合。
[0010]有益的技术效果
[0011]本实用新型能够填补了因现有的、民用的低空监测固定站点不足而导致的低空监测力度不够的难题的,起到了加强低空预警探测以及保障飞行安全的效果。
[0012]本实用新型不仅具有雷达监测的基础功能,还兼有光电监视的能力,即为同时提供雷达监测和光电监测的移动平台,从而大大提高低空预警探测的及时性、可靠性、便捷性和高效性。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型收拢状态的局部剖视图。
[0014]图2为本实用新型展开状态的局部剖视图。
[0015]图3为图1中舱盖滑移组件的结构示意图。
[0016]图4为图1中雷达设备升降部件105的结构示意图。
[0017]图5为图4的俯视图。
【具体实施方式】
[0018]现结合附图详细说明本实用新型的结构特点。
[0019]参见图1,一种低空预警探测机动车,包括探测组件、底盘车101和设备方舱102 ;所述设备方舱102设置在底盘车101之上;探测组件设在设备方舱102内;此外,在设备方舱102上还设有舱盖滑移组件和升降组件;
[0020]在设备方舱102的顶部开有窗口并配有舱盖滑移组件;所述舱盖滑移组件能够沿水平方向开闭;
[0021]在舱盖滑移组件下方的设备方舱102中设有升降组件;所述升降组件能够沿竖直方向升降;
[0022]所述的探测组件与升降组件的活动端相连接;
[0023]本低空预警探测机动车工作时,舱盖滑移组件开启,露出设备方舱102顶部的窗口,随后探测组件随升降组件的活动端一同自设备方舱102顶部的窗口伸出,如图2所示;本低空预警探测机动车停止工作时,探测组件随升降组件的活动端一同下降,随后舱盖滑移组件闭合,如图1所示。
[0024]参见图1,在底盘车101的两侧各设有2个支撑调平组件;所述支撑调平组件能够沿竖直方向升降;通过支撑调平组件调整底盘车101的水平度。
[0025]进一步说,所述支撑调平组件为电动支撑腿301。
[0026]进一步说,在每个电动支撑腿301上均设有水平位置传感器。
[0027]参见图2,在电动支撑腿301的底部设有支撑腿垫木111。
[0028]参见图1和图2,在设备方舱102的顶部开有2个窗口 ;
[0029]在每个窗口处配有一个舱盖滑移组件;其中,靠近车头处的舱盖滑移组件记为雷达设备舱舱盖滑移部件104,靠近车尾处的舱盖滑移组件记为光电监视跟踪舱舱盖滑移部件 107 ;
[0030]在每个窗口下方设有一个升降组件;其中,与雷达设备舱舱盖滑移部件104相对应的升降组件记为雷达设备升降部件105,与光电监视跟踪舱舱盖滑移部件107相对应的升降组件记为光电设备升降部件108 ;
[0031]所述探测组件包括低空预警雷达106和光电监视跟踪设备109 ;其中,低空预警雷达106安装在雷达设备升降部件105上,光电监视跟踪设备109安装在光电设备升降部件108 上。
[0032]参见图3,所述舱盖滑移组件包括滑轨401、舱盖402和电动推杆403 ;其中,在设备方舱102的窗口处设有滑轨401,在滑轨401上配有舱盖402 ;所述舱盖402与电动推杆403的一端相连接,电动推杆403的另一端与设备方舱102相连接;由电动推杆403带动舱盖402沿着滑轨401开启或闭合。
[0033]参见图1,在设备方舱102的每个窗口处设有2个舱盖限位开关,通过舱盖限位开关检测舱盖402处于开、闭状态。
[0034]参见图4,升降组件包括螺旋升降机501和承载底座502 ;所述螺旋升降机501为矩形的框架体,如图5所示;承载底座502活动连接在螺旋升降机501,且沿着螺旋升降机501的竖直杆上下移动;探测组件安装在承载底座502的顶部。
[0035]进一步说,沿着螺旋升降机501的竖直杆方向设有2个底座限位开关,通过底座限位开关检测承载底座502的升降状态。
【主权项】
1.一种低空预警探测机动车,包括探测组件、底盘车(101)和设备方舱(102);所述设备方舱(102)设置在底盘车(101)之上;探测组件设在设备方舱(102)内;其特征在于:在设备方舱(102)上还设有舱盖滑移组件和升降组件; 在设备方舱(102)的顶部开有窗口并配有舱盖滑移组件;所述舱盖滑移组件能够沿水平方向开闭; 在舱盖滑移组件下方的设备方舱(102)中设有升降组件;所述升降组件能够沿竖直方向升降; 所述的探测组件与升降组件的活动端相连接; 本低空预警探测机动车工作时,舱盖滑移组件开启,露出设备方舱(102)顶部的窗口,随后探测组件随升降组件的活动端一同自设备方舱(102)顶部的窗口伸出;本低空预警探测机动车停止工作时,探测组件随升降组件的活动端一同下降,随后舱盖滑移组件闭合。2.根据权利要求1的一种低空预警探测机动车,其特征在于:在底盘车(101)的两侧各设有2个支撑调平组件;所述支撑调平组件能够沿竖直方向升降;通过支撑调平组件调整底盘车(101)的水平度。3.根据权利要求2的一种低空预警探测机动车,其特征在于:所述支撑调平组件为电动支撑腿(301)。4.根据权利要求3的一种低空预警探测机动车,其特征在于:在每个电动支撑腿(301)上均设有水平位置传感器。5.根据权利要求3的一种低空预警探测机动车,其特征在于:在电动支撑腿(301)的底部设有支撑腿垫木(111)。6.根据权利要求1的一种低空预警探测机动车,其特征在于: 在设备方舱(102)的顶部开有2个窗口 ; 在每个窗口处配有一个舱盖滑移组件;其中,靠近车头处的舱盖滑移组件记为雷达设备舱舱盖滑移部件(104),靠近车尾处的舱盖滑移组件记为光电监视跟踪舱舱盖滑移部件(107); 在每个窗口下方设有一个升降组件;其中,与雷达设备舱舱盖滑移部件(104)相对应的升降组件记为雷达设备升降部件(105),与光电监视跟踪舱舱盖滑移部件(107)相对应的升降组件记为光电设备升降部件(108); 所述探测组件包括低空预警雷达(106)和光电监视跟踪设备(109);其中,低空预警雷达(106 )安装在雷达设备升降部件(105 )上,光电监视跟踪设备(109 )安装在光电设备升降部件(108)上。7.根据权利要求1的一种低空预警探测机动车,其特征在于:所述舱盖滑移组件包括滑轨(401)、舱盖(402)和电动推杆(403);其中,在设备方舱(102)的窗口处设有滑轨(401),在滑轨(401)上配有舱盖(402);所述舱盖(402)与电动推杆(403)的一端相连接,电动推杆(403 )的另一端与设备方舱(102 )相连接;由电动推杆(403 )带动舱盖(402 )沿着滑轨(401)开启或闭合。8.根据权利要求7的一种低空预警探测机动车,其特征在于:在设备方舱(102)的每个窗口处设有2个舱盖限位开关,通过舱盖限位开关检测舱盖(402)处于开、闭状态。9.根据权利要求1的一种低空预警探测机动车,其特征在于:升降组件包括螺旋升降机(501)和承载底座(502);所述螺旋升降机(501)为矩形的框架体;承载底座(502)活动连接在螺旋升降机(501),且沿着螺旋升降机(501)的竖直杆上下移动;探测组件安装在承载底座(502)的顶部。10.根据权利要求9的一种低空预警探测机动车,其特征在于:沿着螺旋升降机(501)的竖直杆方向设有2个底座限位开关,通过底座限位开关检测承载底座(502)的升降状态。
【专利摘要】针对低空领域急需适合民用的移动监测平台的问题,本实用新型提供一种低空预警探测机动车,包括探测组件、底盘车和设备方舱;所述设备方舱设置在底盘车之上;探测组件设在设备方舱内;此外,在设备方舱上还设有舱盖滑移组件和升降组件;本低空预警探测机动车工作时,舱盖滑移组件开启,露出设备方舱顶部的窗口,随后探测组件随升降组件的活动端一同自设备方舱顶部的窗口伸出;本低空预警探测机动车停止工作时,探测组件随升降组件的活动端一同下降,随后舱盖滑移组件闭合。有益的技术效果:本实用新型能够填补了因现有的、民用的低空监测固定站点不足而导致的低空监测力度不够的难题的,起到了加强低空预警探测以及保障飞行安全的效果。
【IPC分类】B60P3/00
【公开号】CN204641507
【申请号】CN201520242768
【发明人】陈仿杰, 陆跃年, 彭五四, 李 浩, 孙传斗, 程利东, 石魁, 高志辉, 陈晨
【申请人】安徽四创电子股份有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年4月21日
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