一种注塑成型汽车隔音垫结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车隔音垫技术领域，具体地说是一种注塑成型汽车隔音垫结构。
【背景技术】
[0002]传统的汽车隔音垫的结构为单一的隔音垫，并且根据客户所要求的隔音效果来制造成不同的厚度，其整张隔音垫的厚度一致，这就造成材料的浪费，若要节省材料，则就会将隔音垫的厚度减小，导致隔音效果不能达到客户的要求，传统隔音垫的结构为保证其隔音效果，不得不浪费材料，提高成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型为克服现有技术的不足，将传统的隔音垫的结构进行改变，根据不同区域的隔音效果及隔音所需材料密度进行合理化的计算，改变传统的隔音垫的结构，做到既节省材料，又保证隔音效果的结构，大大提高了产品的整体品质。
[0004]为实现上述目的，设计一种注塑成型汽车隔音垫结构，其特征在于:所述的隔音垫上分别设有不同密度的重质层，隔音垫的中央设有孔，位于孔的左侧设有重质层一，重质层一的密度为5.4kg/m2 ;位于孔的右侧及下方设有重质层二，重质层二的密度为6.3kg/m2 ；位于孔的上方、重质层一的下方、重质层二的下方右侧分别设有重质层三，重质层三的密度为4.5kg/m2 ;位于重质层二的下方设有重质层四，重质层四的密度为3.6kg/m2 ;位于重质层一、重质层二、重质层三、重质层四的外围设有重质层五，重质层五的密度为2.7kg/m2 ；所述的隔音垫的背面设有软质泡沫层。
[0005]重质层二的厚度为3.5毫米，重质层一的厚度为3毫米，重质层四的厚度为2毫米，重质层三的厚度为2.5毫米，重质层五的厚度为1.5毫米。
[0006]位于孔上方的重质层三上的右侧设有长条形方孔。
[0007]位于重质层一上设有若干定位孔。
[0008]所述的重质层四的左右两侧分别连接重质层一下方及重质层二的下方右侧的重质层三。
[0009]所述的重质层二与重质层五之间设有另一重质层一。
[0010]所述的软质泡沫层的厚度为隔音垫厚度的10倍。
[0011]本实用新型同现有技术相比，将传统的隔音垫的结构进行改变，根据不同区域的隔音效果及隔音所需材料密度进行合理化的计算，改变传统的隔音垫的结构，做到既节省材料，又保证隔音效果的结构，大大提高了产品的整体品质。
[0012]采用新型的隔音垫结构，较相同重量的产品，可提升隔音性能达30%，并且可节省材料用量达30%。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型结构示意图。
[0014]图2为本实用新型结构侧视图。
[0015]图3为图2中A的放大示意图。
[0016]参见图1至图3，I为重质层二，2为重质层一，3为重质层四，4为重质层三，5为重质层五，6为软质泡沫层，7为隔音垫，8为孔，9为方孔，10为定位孔，11为另一重质层一。
【具体实施方式】
[0017]下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
[0018]如图1至图3所示，隔音垫7上分别设有不同密度的重质层，隔音垫7的中央设有孔8，位于孔8的左侧设有重质层一 2，重质层一 2的密度为5.4kg/m2 ;位于孔8的右侧及下方设有重质层二 1，重质层二 I的密度为6.3kg/m2 ;位于孔8的上方、重质层一 2的下方、重质层二 I的下方右侧分别设有重质层三4，重质层三4的密度为4.5kg/m2 ;位于重质层二 I的下方设有重质层四3，重质层四3的密度为3.6kg/m2 ;位于重质层一 2、重质层二 1、重质层三4、重质层四3的外围设有重质层五5，重质层五5的密度为2.7kg/m2 ;所述的隔音垫7的背面设有软质泡沫层6。
[0019]重质层二 I的厚度为3.5毫米，重质层一 2的厚度为3毫米，重质层四3的厚度为2毫米，重质层三4的厚度为2.5毫米，重质层五5的厚度为1.5毫米。
[0020]位于孔8上方的重质层三4上的右侧设有长条形方孔9。
[0021]位于重质层一 2上设有若干定位孔10。
[0022]重质层四3的左右两侧分别连接重质层一 2下方及重质层二 I的下方右侧的重质层三4。
[0023]重质层二 I与重质层五5之间设有另一重质层一 11。
[0024]软质泡沫层6的厚度为隔音垫7厚度的10倍。
[0025]将传统的隔音垫的结构进行改变，根据不同区域的隔音效果及隔音所需材料密度进行合理化的计算，计算出不同的密度要求，进行制作，改变传统的隔音垫的结构，做到既节省材料，又保证隔音效果的结构，大大提高了产品的整体品质。
[0026]采用新型的隔音垫结构，较相同重量的产品，可提升隔音性能达30%，并且可节省材料用量达30%。
【主权项】
1.一种注塑成型汽车隔音垫结构，其特征在于:所述的隔音垫(7)上分别设有不同密度的重质层，隔音垫(7)的中央设有孔(8)，位于孔(8)的左侧设有重质层一(2)，重质层一(2)的密度为5.4kg/m2 ;位于孔(8)的右侧及下方设有重质层二(1)，重质层二(I)的密度为6.3kg/m2 ;位于孔(8)的上方、重质层一(2)的下方、重质层二(I)的下方右侧分别设有重质层三(4)，重质层三(4)的密度为4.5kg/m2 ;位于重质层二(I)的下方设有重质层四(3)，重质层四(3)的密度为3.6kg/m2 ;位于重质层一(2)、重质层二( I)、重质层三(4)、重质层四(3)的外围设有重质层五(5)，重质层五(5)的密度为2.7kg/m2 ;所述的隔音垫(7)的背面设有软质泡沫层(6)。2.根据权利要求1所述的一种注塑成型汽车隔音垫结构，其特征在于:所述的重质层二( I)的厚度为3.5毫米，重质层一(2)的厚度为3毫米，重质层四(3)的厚度为2毫米，重质层三(4)的厚度为2.5毫米，重质层五(5)的厚度为1.5毫米。3.根据权利要求1所述的一种注塑成型汽车隔音垫结构，其特征在于:位于孔(8)上方的重质层三(4)上的右侧设有长条形方孔(9)。4.根据权利要求1所述的一种注塑成型汽车隔音垫结构，其特征在于:位于重质层一(2)上设有若干定位孔(10)。5.根据权利要求1所述的一种注塑成型汽车隔音垫结构，其特征在于:所述的重质层四(3)的左右两侧分别连接重质层一(2)下方及重质层二(I)的下方右侧的重质层三(4)。6.根据权利要求1所述的一种注塑成型汽车隔音垫结构，其特征在于:所述的重质层二(I)与重质层五(5)之间设有另一重质层一(11)。7.根据权利要求1所述的一种注塑成型汽车隔音垫结构，其特征在于:所述的软质泡沫层(6)的厚度为隔音垫(7)厚度的10倍。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车隔音垫技术领域，具体地说是一种注塑成型汽车隔音垫结构。一种注塑成型汽车隔音垫结构，其特征在于：所述的隔音垫上分别设有不同密度的重质层，隔音垫的中央设有孔，位于孔的左侧设有重质层一，重质层一的密度为5.4kg/m2；位于孔的右侧及下方设有重质层二，重质层二的密度为6.3kg/m2；位于孔的上方、重质层一的下方、重质层二的下方右侧分别设有重质层三，重质层三的密度为4.5kg/m2；位于重质层二的下方设有重质层四，重质层四的密度为3.6kg/m2；位于重质层一、重质层二、重质层三、重质层四的外围设有重质层五，重质层五的密度为2.7kg/m2。同现有技术相比，做到既节省材料，又保证隔音效果的结构，大大提高了产品的整体品质。
【IPC分类】B60R13/08
【公开号】CN204659628
【申请号】CN201520303392
【发明人】闻建煊, 王拥宪
【申请人】上海华特汽车配件有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年5月12日