新型车窗结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车窗，尤其是一种可应用于公交车上的新型车窗结构。
【背景技术】
[0002]车窗，是车厢四壁设置的窗户，为了挡风遮雨，但又不遮挡视线，车窗一般采用玻璃材料，随着时代变迀，车窗玻璃也日新月异。汽车玻璃以前挡风玻璃为主。早在多年前，玻璃已装在美国福特厂出产的T型车上，当时是用平板玻璃装在车厢的前端，使驾车者免除风吹雨打之苦。从这以后的几十年间，玻璃业逐步涉足汽车工业，创造了多种安全玻璃一夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃等品种，极大地改善了汽车玻璃的性能。对于大型车辆如公交车来讲，车窗属于必不可少的一个组成部分，其使用很是非常频繁的，比如夏天到了乘客要开窗，冬天里乘客为了保暖要关闭车窗；目前的车窗都采用钢化玻璃滑动式推动实现其打开于关闭；公交车属于公共交通工具，几乎每天都在使用，车窗的滑槽里难免会出现杂物，时间一长就会卡住钢化玻璃难以推开；很多时候都会出现玻璃推不动的现象发生，或者是小孩推不动的现象发生；因此对于公交车来讲，拥有一种玻璃窗体具备很好的滑动性能的车窗是非常有必要的。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，在此提供一种可应用于公交车上的新型车窗结构，可避免现有技术中因杂物卡住钢化玻璃窗体导致窗体推不开或难推开的现象发生，让乘客能够轻松的将窗体打开与关闭；保证了公交车的正常运行。
[0004]本实用新型是这样实现的，构造一种新型车窗结构，其特征在于:包括窗体；窗体的上方固定有玻璃体；窗体具有上边框、中边框、左边框、右边框以及下边框，下方设有固定玻璃体、移动玻璃；固定玻璃体固定在中边框、左边框以及下边框之间；
[0005]中边框、下边框上设置有滑槽，移动玻璃的上部和下部均穿插有滚轴，滚轴上安装上滚轮；所述中边框、下边框上对应的滑槽带有凸轨，所述滚轮外周形成有与凸轨对应的凹槽；
[0006]移动玻璃上、下端的滚轮置于对应的滑槽内，且能在滑槽内带着移动玻璃滑动；所述移动玻璃上设置有吸盘装置，所述吸盘装置包括塑料吸盘、弹簧、手柄、拉杆；拉杆穿过移动玻璃，一端与手柄连接，另一端与塑料吸盘连接，弹簧位于拉杆上且对应于塑料吸盘这一端；并且在固定玻璃体与移动玻璃之间设置有密封条，密封条粘接在固定玻璃体上。
[0007]本实用新型的优点在于:本实用新型提供一种新型车窗结构，应用于公交车上，主要是解决现有技术中会因杂物卡住滑槽后导致钢化玻璃窗体推不开或难推开的问题；包括窗体；具有如下好处；
[0008]好处一:下方设有固定玻璃体、移动玻璃；固定玻璃体固定在中边框、左边框以及下边框之间；中边框、下边框上设置有滑槽，移动玻璃的上部和下部均穿插有滚轴，滚轴上安装有滚轮；所述中边框、下边框上对应的滑槽带有凸轨，所述滚轮外周形成有与凸轨对应的凹槽；移动玻璃上、下端的滚轮分别置于对应的滑槽内，且在外力作用下能在滑槽内带着移动玻璃滑动；本实用新型提供的车窗结构，采用滚轮11滚动式带着移动玻璃移动，采用上述滚轴配上滚轮这种方式能够避免钢化玻璃窗体推不开或难推开的现象发生，无论是大人还是小孩均能轻松推开移动玻璃，轻松实现车窗的开启与闭合。
[0009]好处二:由于滚轮在滑槽中运动时，难免会产生晃动；为了解决这一问题，故在对滚轮实施时，可以采用带有凸轨的滑槽和带有凹槽的滚轮；因此推动过程中可以保证移动玻璃的平稳。
[0010]好处三:本实用新型中主窗体由固定玻璃体和移动玻璃构成；固定玻璃体和移动玻璃之间会产生一定间距，这种间距不密封的话会透风，故可以在固定玻璃体与移动玻璃之间设置密封条，密封条粘接在固定玻璃体上，而密封条与移动玻璃之间只是接触，不粘接；由于移动玻璃的滑动性能良好，在当车子在开动过程中，难免会使移动玻璃不由自主的晃开(即不需要开的时候开启了)；因此要在所述移动玻璃上设置有吸盘装置，所述吸盘装置包括塑料吸盘、弹簧、手柄、拉杆；拉杆穿过移动玻璃，一端与手柄连接，另一端与塑料吸盘连接，弹簧位于拉杆上且对应于塑料吸盘这一端；塑料吸盘会在弹簧的弹力作用下与固定玻璃体的表面接触，使其塑料吸盘粘在固定玻璃体的表面，使其固定玻璃体与移动玻璃之间不产生移动；当需要推动移动玻璃时，先用手提起手柄，使其成为开启状态；因此吸盘装置起到了固定玻璃体与移动玻璃之间定位的作用。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型车窗结构的示意图
[0012]图2是本实用新型固定玻璃体、移动玻璃位置示意图
[0013]图3是本实用新型移动玻璃位置与固定玻璃体对应示意图
[0014]图4是本实用新型移动玻璃位置与固定玻璃体对应(吸盘装置提升状态)
[0015]图5是本实用单独的新型移动玻璃位置示意图
[0016]其中:玻璃体1，固定玻璃体2，移动玻璃3，窗体具有上边框4，中边框5，左边框6，右边框7，下边框8，滑槽9，滚轴10，滚轮11，凸轨12，凹槽13，塑料吸盘14，弹簧15，手柄16，拉杆17，密封条18。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合附图1-5对本实用新型进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]一种新型车窗结构，主要是解决现有技术中会因杂物卡住滑槽后导致钢化玻璃窗体推不开或难推开的问题；如图1所示；包括窗体；窗体的上方固定有玻璃体I ;窗体具有上边框4、中边框5、左边框6、右边框7以及下边框8 ;下方设有固定玻璃体2 (固定玻璃体2是不推动的)、移动玻璃3 (移动玻璃3是可以推动的)；固定玻璃体2固定在中边框5、左边框6以及下边框8之间；中边框5、下边框8上设置有滑槽9，移动玻璃3的上部和下部均穿插有滚轴10，滚轴10上安装有滚轮11 ;所述中边框5、下边框8上对应的滑槽9带有凸轨12，所述滚轮11外周形成有与凸轨12对应的凹槽13 ;移动玻璃3上、下端的滚轮11分别置于对应的滑槽9内，且在外力作用下能在滑槽9内带着移动玻璃3滑动；本实用新型提供的车窗结构，采用滚轮11滚动式带着移动玻璃3移动，采用上述滚轴10配上滚轮11这种方式能够避免钢化玻璃窗体推不开或难推开的现象发生，无论是大人还是小孩均能轻松推开移动玻璃3，实现车窗的开启与闭合；那么当滚轮11在滑槽9中运动时，难免会产生晃动；为了解决这一问题，故在对滚轮实施时，可以采用带有凸轨12的滑槽9和带有凹槽13的滚轮11 ;本实用新型中主窗体由固定玻璃体2和移动玻璃3构成；固定玻璃体2和移动玻璃3之间会产生一定间距，这种间距不密封的话会透风，故可以在固定玻璃体2与移动玻璃3之间设置密封条18，密封条18粘接在固定玻璃体2上，而密封条18与移动玻璃3之间只是接触，不粘接；由于移动玻璃3的滑动性能良好，在当车子在开动过程中，难免会使移动玻璃3不由自主的晃开(即不需要开的时候开启了)；因此要在所述移动玻璃3上设置有吸盘装置，所述吸盘装置包括塑料吸盘14、弹簧15、手柄16、拉杆17 ;拉杆17穿过移动玻璃3，一端与手柄16连接，另一端与塑料吸盘14连接，弹簧15位于拉杆17上且对应于塑料吸盘14这一端；正常情况下如图3所示，塑料吸盘14会在弹簧15的弹力作用下与固定玻璃体2的表面接触，使其塑料吸盘14粘在固定玻璃体2的表面，使其固定玻璃体2与移动玻璃3之间不产生移动；当需要推动移动玻璃3时，先用手提起手柄16，使其为图4所示状态；因此吸盘装置起到了固定玻璃体2与移动玻璃3之间定位的作用。
[0019]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种新型车窗结构，其特征在于:包括窗体；窗体的上方固定有玻璃体(I);窗体具有上边框(4)、中边框(5)、左边框(6)、右边框(7)以及下边框(8)，下方设有固定玻璃体(2)、移动玻璃(3);固定玻璃体(2)固定在中边框(5)、左边框(6)以及下边框(8)之间； 中边框(5)、下边框(8)上设置有滑槽(9)， 移动玻璃(3)的上部和下部均穿插有滚轴(10)，滚轴(10)上安装上滚轮(11);所述中边框(5)、下边框(8)上对应的滑槽(9)带有凸轨(12)，所述滚轮(11)外周形成有与凸轨(12)对应的凹槽(13)； 移动玻璃(3)上、下端的滚轮(11)置于对应的滑槽(9)内，且能在滑槽(9)内带着移动玻璃(3)滑动；所述移动玻璃(3)上设置有吸盘装置，所述吸盘装置包括塑料吸盘(14)、弹簧(15)、手柄(16)、拉杆(17);拉杆(17)穿过移动玻璃(3)，一端与手柄(16)连接，另一端与塑料吸盘(14)连接，弹簧(15)位于拉杆(17)上且对应于塑料吸盘(14)这一端；并且在固定玻璃体(2)与移动玻璃(3)之间设置有密封条(18)，密封条(18)粘接在固定玻璃体(2)上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可应用于公交车上的新型车窗结构，包括窗体；窗体的上方固定有玻璃体；窗体具有上边框、中边框、左边框、右边框以及下边框，下方设有固定玻璃体、移动玻璃；中边框、下边框上设置有滑槽，移动玻璃的上部和下部均穿插有滚轴，滚轴上安装上滚轮；滑槽带有凸轨，滚轮外周形成有与凸轨对应的凹槽；移动玻璃上设置有吸盘装置。本实用新型可避免现有技术中因杂物卡住钢化玻璃窗体导致窗体推不开或难推开的现象发生，让乘客能够轻松的将窗体打开与关闭；保证了公交车的正常运行。
【IPC分类】B60J1/00
【公开号】CN204687799
【申请号】CN201520318909
【发明人】欧勇智
【申请人】欧勇智
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月18日