一种用于商用车的车载吸合式太阳能安装支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于商用车的车载吸合式太阳能安装支架。
【背景技术】
[0002]随着工业发展和人们生活水平的提高，汽车的普及率越来越高，为了方便人们在驾驶室内可以及时了解具体时间，很多中高端汽车会在中控台上安装时间显示装置，但是在一切底端或者低配车型上却没有时间显示装置，而且随着科学技术的发展，越来越多方便人们驾驶和提升安全性的车载设备相继出现，但是传统的车载设备大多通过车载点烟器来充电，但是普通的车载点烟器都设置在中控台下方，车载设备需要外接很长的电源连接线来连接充电接口，这样会导致车内电源线摆放杂乱，而且严重影响中控台的操作，甚至影响变速杆的操作，目前大多数的车载设备都是采用吸合方式固定在车前挡玻璃上，如果外部阳光光线强烈的情况下很容易导致车载设备温度飙升，影响车载设备的使用寿命，尤其是内置蓄电池的车载设备，具有很大的安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述【背景技术】中的现有技术存在的问题，提供一种改进的用于商用车的车载吸合式太阳能安装支架，解决普通车载电子设备吸合角度和方式固定，需要外接车内电源来提供长时间供电，导致电源连接线影响操作和行车安全，如果外部阳光光线强烈的情况下很容易导致车载设备温度飙升，影响车载设备的使用寿命，尤其是内置蓄电池的车载设备，具有很大的安全隐患的问题。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于商用车的车载吸合式太阳能安装支架，包括底座，底座上表面固定连接有固定壳，固定壳包括设备座和充电座，设备座正对驾驶室侧面上固定连接有车载电子设备，设备座上表面铰链连接有上调整块，上调整块和设备座连接位置设置有用于固定上调整块和设备座之间角度的上螺纹固定装置，充电座上表面设置有斜面，斜面上固定连接有用于将太阳能转化为电能给车载电子设备充电的太阳能电池，充电座右侧面铰链连接有与上调整块相配合的下调整块，下调整块和充电座连接位置设置有用于固定下调整块与充电座之间角度的下螺纹固定装置，上调整块上表面和下调整块上表面均固定连接有用于将整个安装支架固定在汽车前挡玻璃内表面的固定吸盘，底座下表面对应空调出风口位置开设有与充电座内腔相连通的进风口，底座下表面近设备座和充电座连接位置开设有将固定壳内热量排出的出风口，底座内部位于进风口和出风口之间固定连接有用于储存太阳能电池电量的蓄电池，充电座内部位于蓄电池和太阳能电池之间固定连接有隔热板，隔热板上表面与太阳能电池下表面之间具有间隙，隔热板下表面与蓄电池上表面之间具有间隙。
[0005]进一步地，为了提升安装支架的多用途性，车载电子设备为电子时钟、车载记录仪或者电子狗。
[0006]进一步地，为了配合内部空气流动，隔热板横截面为梯形结构。
[0007]进一步地，为了提升稳定性，上调整块和下调整块的厚度相同。
[0008]本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种用于商用车的车载吸合式太阳能安装支架通过上调整块和下调整块上的固定吸盘来提升安装支架的牢固度和稳定性，通过充电座内部的隔热板将太阳能电池和车载电子设备产生的高温与蓄电池隔离，并且使得充电座内腔形成两个独立的散热孔，通过车内空调出风来直接向进风口送风，来大大提升安装支架上的车载电子设备和太阳能电池散热性，延长其使用寿命。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型的内部结构示意图。
[0012]图中:1.底座，2.固定壳，2-1.设备座，2-2.充电座，3.车载电子设备，4.上调整块，5.上螺纹固定装置，6.斜面，7.太阳能电池，8.下调整块，9.下螺纹固定装置，10.固定吸盘，11.进风口，12.出风口，13.蓄电池，14.隔热板。
【具体实施方式】
[0013]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0014]图1和图2所示的一种用于商用车的车载吸合式太阳能安装支架，包括底座1，底座I上表面固定连接有固定壳2，固定壳2包括设备座2-1和充电座2-2，设备座2-1正对驾驶室侧面上固定连接有车载电子设备3，设备座2-1上表面铰链连接有上调整块4，上调整块4和设备座2-1连接位置设置有用于固定上调整块4和设备座2-1之间角度的上螺纹固定装置5，充电座2-2上表面设置有斜面6，斜面6上固定连接有用于将太阳能转化为电能给车载电子设备3充电的太阳能电池7，充电座2-2右侧面铰链连接有与上调整块4相配合的下调整块8，下调整块8和充电座2-2连接位置设置有用于固定下调整块8与充电座2-2之间角度的下螺纹固定装置9，上调整块4上表面和下调整块8上表面均固定连接有用于将整个安装支架固定在汽车前挡玻璃内表面的固定吸盘10，底座I下表面对应空调出风口位置开设有与充电座2-2内腔相连通的进风口 11，底座I下表面近设备座2-1和充电座2-2连接位置开设有将固定壳2内热量排出的出风口 12，底座I内部位于进风口 11和出风口 12之间固定连接有用于储存太阳能电池7电量的蓄电池13，充电座2-2内部位于蓄电池13和太阳能电池7之间固定连接有隔热板14，隔热板14上表面与太阳能电池7下表面之间具有间隙，隔热板14下表面与蓄电池13上表面之间具有间隙。
[0015]进一步地，为了提升安装支架的多用途性，车载电子设备3为电子时钟、车载记录仪或者电子狗。太阳能电池7输出端通过电源连接线分别与车载电子设备3和蓄电池13输入端相连接，蓄电池13输出端通过电源连接线与车载电子设备3输入端相连接，车载电子设备3输出端通过电源连接线与太阳能电池7输入端相连接。当车载电子设备3是车载记录仪或者电子狗时，充电座2-2面对前挡玻璃面上固定连接有摄像头或者前置雷达，通过电源连接线分别与车载电子设备3相连接，太阳能电池7输出端通过电源连接线分别与车载电子设备3、摄像头或者前置雷达和蓄电池13输入端相连接，蓄电池13输出端通过电源连接线与车载电子设备3和摄像头或者前置雷达输入端相连接，车载电子设备3和摄像头或者前置雷达输出端通过电源连接线与太阳能电池7输入端相连接。
[0016]进一步地，为了配合内部空气流动，隔热板14横截面为梯形结构，进一步地，为了提升稳定性，上调整块4和下调整块8的厚度相同，本实用新型的一种用于商用车的车载吸合式太阳能安装支架通过上调整块4和下调整块8上的固定吸盘10来提升安装支架的牢固度和稳定性，通过充电座2-2内部的隔热板14将太阳能电池7和车载电子设备3产生的高温与蓄电池13隔离，并且使得充电座2-2内腔形成两个独立的散热孔，通过车内空调出风来直接向进风口 11送风，来大大提升安装支架上的车载电子设备3和太阳能电池7散热性，延长其使用寿命。
[0017]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种用于商用车的车载吸合式太阳能安装支架，包括底座(1)，其特征是:所述的底座(I)上表面固定连接有固定壳(2 )，所述的固定壳(2 )包括设备座(2-1)和充电座(2-2 )，所述的设备座(2-1)正对驾驶室侧面上固定连接有车载电子设备(3)，设备座(2-1)上表面铰链连接有上调整块(4)，所述的上调整块(4)和设备座(2-1)连接位置设置有用于固定上调整块(4)和设备座(2-1)之间角度的上螺纹固定装置(5)，所述的充电座(2-2)上表面设置有斜面(6)，所述的斜面(6)上固定连接有用于将太阳能转化为电能给车载电子设备(3)充电的太阳能电池(7)，所述的充电座(2-2)右侧面铰链连接有与上调整块(4)相配合的下调整块(8)，所述的下调整块(8)和充电座(2-2)连接位置设置有用于固定下调整块(8)与充电座(2-2)之间角度的下螺纹固定装置(9)，所述的上调整块(4)上表面和下调整块(8)上表面均固定连接有用于将整个安装支架固定在汽车前挡玻璃内表面的固定吸盘(10)，所述的底座(I)下表面对应空调出风口位置开设有与充电座(2-2)内腔相连通的进风口(11)，底座(I)下表面近设备座(2-1)和充电座(2-2 )连接位置开设有将固定壳(2 )内热量排出的出风口(12)，底座(I)内部位于进风口(11)和出风口(12)之间固定连接有用于储存太阳能电池电量的蓄电池(13)，所述的充电座(2-2)内部位于蓄电池(13)和太阳能电池(7)之间固定连接有隔热板(14)，所述的隔热板(14)上表面与太阳能电池(7)下表面之间具有间隙，隔热板(14)下表面与蓄电池(13)上表面之间具有间隙。2.根据权利要求1所述的一种用于商用车的车载吸合式太阳能安装支架，其特征是:所述的车载电子设备(3 )为电子时钟、车载记录仪或者电子狗。3.根据权利要求1所述的一种用于商用车的车载吸合式太阳能安装支架，其特征是:所述的隔热板(14)横截面为梯形结构。4.根据权利要求1所述的一种用于商用车的车载吸合式太阳能安装支架，其特征是:所述上调整块(4)和下调整块(8)的厚度相同。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于商用车的车载吸合式太阳能安装支架，包括底座，底座上表面固定连接有固定壳，固定壳包括设备座和充电座，设备座正对驾驶室侧面上固定连接有车载电子设备。本实用新型的一种用于商用车的车载吸合式太阳能安装支架通过上调整块和下调整块上的固定吸盘来提升安装支架的牢固度和稳定性，通过充电座内部的隔热板将太阳能电池和车载电子设备产生的高温与蓄电池隔离，并且使得充电座内腔形成两个独立的散热孔，通过车内空调出风来直接向进风口送风，来大大提升安装支架上的车载电子设备和太阳能电池散热性，延长其使用寿命。
【IPC分类】H02J7/00, B60R11/02
【公开号】CN204687991
【申请号】CN201520230646
【发明人】田焕银, 张旭, 江义, 朱剑涛
【申请人】湖北运银实业有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年4月17日